蜂巢能源、亿纬锂能、弗迪电池均带来了其全新产品及技术

摘要

蜂巢能源、亿纬锂能、弗迪电池均带来了其全新产品及技术，如蜂巢无钴电池在材料选择上，去掉金属钴进而降低成本，而弗迪刀片电池则在结构上创新，提升电池能量密度。

动力电池市场竞争加剧，技术创新成为突围路径之一。降本与安全两大命题需求下，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢等头部动力电池企业技术不断突破，近两年CTP、刀片电池、JTM，甚至CTC 等技术层出不穷。

鼓励技术创新、提升企业品牌价值，2020高工锂电&电动车金球奖评选网络投票正在火热进行中，投票时间截止至11月30日18: 00。

本届金球奖由思客琦全程特约赞助，今年的主题为“十年锻造 百炼成金”，共设置了年度好产品奖、年度技术创新奖和年度十大品牌企业等多个奖项。

在电池类奖项中，蜂巢能源、亿纬锂能、弗迪电池均带来了其全新产品及技术，如蜂巢无钴电池在材料选择上，去掉金属钴进而降低成本，而弗迪刀片电池则在结构上创新，提升电池能量密度。

蜂巢能源

申报奖项：年度好产品奖

申报产品：无钴单晶高电压材料电芯

据蜂巢能源，该电芯在阳离子掺杂技术、单晶技术和纳米网络包覆技术方面实现了突破性进展，在设计层级上采用叠片设计，最大化能量密度设计，能有效改善循环过程受力均匀性，提升长期可靠性。

在电性能层级上，该产品满足2C可充电80%以上，在-30℃的低温下仍可实现≥70%续航能力。常温25℃在50%SOC以上具备将近2000W的脉冲放电功率能力，低温-20℃在50%SOC以上具备400W以上的脉冲放电功率能力。低温-20℃仍具备较好充电能力，常温25℃循环高达2500圈，高温45℃循环高达1200圈。

此外，无钴电芯2P8S适配于590标准模组型号，并兼顾CTP无模组PACK方案。2P8S模组适配B级以上高端豪华车型，续驶里程可高达600km，同时电芯1P的CTP方案适用于A00/A0级家用车型，续驶里程为300~400km。

亿纬锂能

申报奖项：年度创新技术奖

申报产品：第二代48V电池系统

据亿纬锂能，该电池系统已获得德国BMW客户定点，其创新性主要体现以下三个方面：

1.高功率电芯，峰值脉冲(10s)功率达到2kW,-35℃低SOC工况功率超过400W，全面保障产品功率特性和冷启动需求。

2.高集成度电池系统，采用高真空压铸工艺和集成液冷技术，不仅零部件数量减少50%，而且冷却效率超过95%；采用新型隔热防护设计，控制系统温差小于2℃，有效解决热扩散问题。

3. 电池系统满足功能安全ASIL C等级要求，同时BMS集成半导体功率器件，不仅体积减小30%，而且安全响应提升2个数量级，短路保护不限次数。

此外，该电池系统的应用可以有效降低15%汽车燃油消耗，减轻碳排放，满足国家能源战略要求。

弗迪电池

申报奖项：年度好产品奖

申报产品：刀片电池

刀片电池采用独创式的刀片设计，具有灵活性（多种长度，厚度可供选择）和一体化（形状扁平化紧凑型设计大大节省空间）的两大特性。

刀片电池通过阵列方式将电池单体排布在一起，像刀片一样有序排布在电池包里，在成组时采用 CTP（Cell to Pack，无模组动力电池包）的设计思路，跳过模组和梁，将电芯直接装到电池包壳体内，减少了冗余零部件，形成类似蜂窝铝板的结构，空间利用率可提升50%以上。

此外，刀片电池长度最长可以达到2500mm，可极大提升电芯的成组效率，最快18min可将电量从10%充到80%，循环充放电3000次以上，可行驶120万公里以上，具有超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率、超级低温性能六大优势。

目前，首款搭载刀片电池的车型比亚迪汉EV，综合工况下的续航里程已经达到了605km，且续航里程有望达到700~800km。

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