7月上汽通用五菱以破万产量紧随特斯拉之后，位居第二

摘要

上汽通用五菱通过紧扣市场需求，定位极具竞争力的产品，相继推出了宝骏E100/200/300、宏光MINI EV、荣光EV等多样化的产品矩阵。

受宏光MINI EV以及宝骏E200的产量拉动，7月上汽通用五菱以破万产量紧随特斯拉之后，位居第二。凶猛的势头也直接带动了单月动力电池企业装机量的排名变化。

根据高工产业研究院（GGII）数据显示，7月上汽通用五菱乘用车产量达11739辆，环比增长177%。

其中，瑞浦能源与星恒电源新进入上汽通用五菱供应链，瑞浦能源配套装机量近80.5MWh，星恒电源配套动力电池配套占比的提升，直接提升其在乘用车领域的座次排位。

GGII数据显示，在7月新能源乘用车动力电池排名中，受上汽通用五菱产量飙升带动，国轩高科回升至第4位；瑞浦能源装机量跻身TOP10，排名第6位，星恒电源同样获益晋升至第12位。

作为发展势头强劲的合资品牌之一，上汽通用五菱通过紧扣市场需求，定位极具竞争力的产品，相继推出了宝骏E100/200/300、宏光MINI EV、荣光EV等多样化的产品矩阵。

从1-7月来看，上汽通用五菱的动力电池供应链也引入了包括宁德时代、鹏辉能源、卡耐新能源、国轩高科、瑞浦能源、星恒电源、力神等众多优异的国内动力电池供应商。

上汽通用五菱总经理沈阳表示，在新能源汽车的市场推广上，上汽通用五菱的策略是始终坚持牢牢把握产品市场定位和客户需求，坚持依据大数据分析定义新能源汽车和动力电池的技术要求，而不是一味追求技术的高指标。

也是得益于此，在新能源汽车行业整体低迷的上半年，上汽通用五菱依旧创下了崭新业绩。

不可否认的是，比起A级及以上车型，以上汽通用五菱为代表设计的A00车型方案，从成本和整体满足市场需求来看都极具竞争力。即使在退坡以后，围绕该方案做的低成本产品在市场上都存在持续的市场竞争力。

近期，工信部联合农业部和商务部发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，积极推动农村车辆消费升级。参与的16款车型均定位在售价低于10万元的A00级微车。

对于新能源汽车在下沉市场的渗透，新能源汽车下乡活动将是一个好的开端。包括宏光Mini EV、宝骏E系列等更多精准定位的新能源车型发力，届时包括宁德时代、国轩、瑞浦、星恒、鹏辉、力神等锂电配套企业在该细分领域将迎新机遇。