福特制造了可笑的1400马力电动野马Mach-E

大约一年前，在野马Mach-E掩盖之前，福特的赛车部门悄悄地开始了一些令人发指的工作：一次性电动版汽车，可产生1400马力。现在，该公司正在首次展示它。它被称为“野马Mach-E 1400”，是一辆看起来很邪恶的三人座示范车，像女妖一样尖叫，并在点燃轮胎时冒烟。

配备大型尾翼，空气动力学车身和7台（是的，有7台）电动机，Mustang Mach-E 1400的最高时速约为每小时160英里。它可能可以以非常快的方式达到该速度，尽管福特表示尚未将0-60 mph或四分之一英里的时间作为基准。

由七个（是的，七个）电动机驱动

电动机从一个相对较小的56.8kWh电池组（即“标准范围”生产的Mach-E的容量的75%）中提取动力，该电池组由镍锰钴（NMC）袋式电池组成。福特表示，这些电池可实现“超高性能和高放电率”，并且该电池组被设计为在冷却的同时进行液冷，以快速填充电池。

尽管如此，一个可容纳七个电动机的大小的电池组很快就会用完。由于这只是示范车，福特性能全球总监马克·拉什布鲁克（Mark Rushbrook）告诉《The Verge》，目标是制造出可以在需要充电的一个小时内进行多次行驶的东西，同时还要展示福特电动汽车技术的“巨大潜力”。

至于那些电动机：四个驱动后轮，三个驱动前轮，因此演示车可以通过许多不同的方式降低动力。它可以在全轮驱动，后轮驱动或前轮驱动模式下运行，并且可以轻松地进行调整，以进行阻力赛车，传统的田径驾驶或漂移。

一次电动就可以消除烟熏的现象并不令人惊讶，因为福特性能公司在专业漂流者沃恩·吉丁（Vaughn Gittin Jr.）的帮助下制造了Mustang Mach-E1400。拉什布鲁克说，该公司与吉丁（Gittin）的合作是一些幸运的时机。

他说：“作为一家公司，我们将在2022年底之前向全电动汽车投资115亿美元，所以我们在赛车运动上开始思考，‘好吧，我们如何成为我们的一部分？这种“”与此同时，Rushbrook说Gittin小-是谁？有一个很长 的历史中与福特合作，建设快得可怕，特种汽车- “开始想的全电动车和他可能与高性能做版本之一。”

据报道，福特汽车考虑进入一级方程式赛车，这是一级方程式赛车的年轻但令人兴奋的全电动替代品，甚至与彭斯克拥有的车队进行了讨论。参加赛车运动是展示公司技术（并将其推向极限）的典型方法。拉什布鲁克（Rushbrook）表示，福特性能（Ford Performance）正在为参加全电动赛车系列敞开大门（在Formula E的出现之后，其他赛车如雨后春笋般涌现），但他也表示，将野马Mach-E 1400打造为一体的赛车具有一定的好处， off：“没有规则。”

“没有规则。”

这就是为什么公司最终开发的汽车如此荒谬的原因。虽然有许多电动和混合动力超级跑车的功率达到或超过1000马力，但很少有7 匹马力过大。Rushbrook说，这使他的团队可以练习“极限学习”，尤其是在电池的热管理以及制动系统方面。他说，这有助于为消费者提供野马Mach-E版本，该版本将于今年晚些时候发布。

为了展示野马Mach-E 1400的功能，福特发布了一段视频，记录了它在倦怠后漂移和倦怠的现象，以及一些最知名的性能变体，例如该公司的NASCAR汽车，肯·布洛克的Hoonicorn和小Gittin的。自己的定制野马。

信不信由你，这不是今年福特Performance推出的第一批1，400马力电动野马。4月，该公司首次推出了由电力驱动的野马赛车。福特性能公司还帮助制造了带有手动变速箱的电动野马，该野马在去年拉斯维加斯的专业设备市场协会（SEMA）贸易展览会上亮相。

但是，野马Mach-E 1400的用途更为广泛。在其他项目中，该公司正在将电子技术填充到以汽油为燃料的野马中。不过，这种令人发指的新产品是对第一辆野马的改装，该野马从一开始就是电动的。这是向人们推销电动野马的速度很快的想法的另一种方式，即使它是要容纳四口之家的SUV。