浅谈电瓶修复技术，关于电池要命的瓶颈均衡

对于电压均衡这个话题，我认为还是称电压均衡比较贴切。因为只有电压才真正被调整到一致了，再从保护电池和充分利用电池的角度看，真正计较的是“过压"和“欠压"。

把电量作分子，容量作分母。笔记本电池包的均衡，可以认为是电量均衡。客观上这种方法在充电时，对不同容量的串联电池也有电压均衡的作用。因此，改称电量均衡为充电电压均衡应该更合理。(充电均衡或在线均衡)充电均衡可以用分流，当然也能用逆变。对于动力电池，笔记本那一套显得不够了，这从第一贴就可以看出。

提出了容量均衡，我总觉得怪怪的。容量电量的怎么均衡啊，总觉得不伦不类。看来，称容量均衡为放电时的电压均衡或许更合适。(放电均衡或离线均衡)

电阻分流的手段只适合在线，逆变均衡既可在线也可离线，动力电池的均衡就非逆变莫属了。从电池包中取能量绐容量小的电池补电，应该是合理的。

如果一时难以被所有人接受也是正常的，毕竟弯弯绕了点。但是，使用动力电池的车辆是有制动能量可供回收的。利用回收的制动能量来均衡动力电池，应该是绝好的概念!!!至于如何去实现，就各显神通罢！在电池都值不了几个钱的电动车上搞这样一套东东掙不到几个钱，但会有强大的生命力。比两元钱的旅冲，电子镇流等总会好一点吧。

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