大疆攻势密不透风 差异化成无人机小厂商唯一出路

对于无人机行业而言，众所周知，制造商只分2种，大疆和其它厂商，无论从从市场份额还是技术层面看大疆都彻底垄断了这一市场，其它无人机厂商只能通过与大疆的价格差异化竞争占有一定份额。

　　　　大疆攻势密不透风 差异化成无人机小厂商唯一出路

　　
　　近日，大疆又发布了“悟”Inspire2和Phantom4Pro两款新品，不仅完成了对专业级产品的升级同时也完成了对消费级产品的全新布局。在笔者看来，大疆对已有的70%市场份额并没有满足，不但通过大幅提升产品性能激发尚未完全开发的普通消费者的购买需求，同时在新品推出前对前代产品降价，进一步挤压同行的市场份额。
　　
　　对于无人机行业而言，众所周知，制造商只分2种，大疆和其它厂商，无论从从市场份额还是技术层面看，大疆都彻底垄断了这一市场。在专业级无人机领域，不论是好莱坞还是国内电影电视媒体，唯一使用的便携式航拍机型，就是“悟”Inspire。而在消费级无人机领域，其它无人机厂商通过与大疆的价格差异化竞争，将主力机型集中在4000元以下机型，占有一定份额。
　　
　　但是，随着大疆新品的发布，前代产品的价格下沉。局面很可能会发生巨大变化。毕竟大疆在2015年发布的Phantom3Advanced相比于目前市面上其它厂商最近发布的各种无人机旗舰机型，仍具有较大优势。而降价后的Phantom3Advanced比之那些机型还便宜，难以想象其它无人机厂商如何竞争。而价格再往上到Phantom4，Mavicpro和Phantom4Pro等产品，在技术层面上，又大幅拉开了差距。
　　
　　归根到底是研发能力及产品的差距
　　
　　大疆之所以能够通过对前代产品进行降价而挤压其竞争对手的生存空间，归根到底是产品本身性能的差距。大疆创新CEO汪涛曾经说过，“要赢，首先是建立系统的优势——比如通过一个子系统的极致突破把竞争壁垒越垒越高。”
　　
　　举个例子，无人机三大核心技术之一的飞控技术就是大疆具有巨大领先优势的一门技术，这门技术从一般的技术参数里是看不出来的，但是在视频测评中却相当明显。飞控技术控制的是无人机飞行的稳定性，飞控差的无人机飞起来会非常的“飘”，而DJI的飞控却非常的稳定，即使在五六级大风下飞机也能纹丝不动的悬停。
　　
　　还有就是图传功能，目前大疆的MavicPro，Phantom4pro和Inspire2都可以支持7km图传，其它绝大部分产品也是5km的图传距离。而其它无人机厂商只有一家能够达到2km的距离。
　　
　　大多厂商避开与大疆正面竞争，差异化竞争几乎成为共识
　　
　　今年年初，无人机行业中最火的莫过于口袋无人机概念，毕竟有海量的消费者希望自己的无人机能够方便携带。随着Dobby的横空出世，舆论将口袋无人机捧上了天。后来，Gopro也发布了Karma，也是主打便携无人机。不过今年9月，大疆发布了Mavicpro之后，又是以一副碾压者的姿态令所有人都为之疯狂，DJI几乎将整个精灵4的功能装到了这个只有iphone6Plus大小的机器里。截止目前，MavicPro仍处于供不应求的疯狂销售状态，DJI商场的预订排期已经到了17年1月。
　　
　　HoverCarmera又是一个与大疆差异化竞争的代表者。小黑侠无人机自打问世以来，就反复强调自己不是航拍无人机，因此不需要那么强大的功能，主打便携及安全。不过产品发布之后，似乎也是遇到了巨大的困难。在产品发布一周内，HoverCamera就对其产品降价了1000元到零售价2999元，截止10月发布到现在一共销售了1000多台。以目前的销量去养活一个80多人的团队已经十分艰难。
　　
　　无人机行业潜力很大，但是现在介入未必是一个好的选择
　　
　　无人机行业近些年来发展很快，销售规模呈几何倍增长。但是即使这样，无人机仍是一个刚刚才突破百亿级别的小行业。除了大疆创新占据了消费级市场的70%份额之外，剩下300多家无人机企业去蚕食剩下的份额。活下去已是十分艰难。
　　
　　无人机行业和手机行业不同。手机行业体量巨大，即使是位于行业排名5名之后的企业，仍可以活的很好。另外，大疆创新也不像当初的苹果。苹果坚持一贯的高价位，这才给了安卓厂商在低价位生存壮大的空间。可是大疆创新毕竟有了前车之鉴，因此从各种对前代产品的降价策略中可以看出，大疆通过其产品的优势挤压竞争对手的生存空间，持续的巩固着自身的统治地位。
　　
　　基于行业整体体量有限及大疆创新的技术垄断地位等原因，笔者认为目前进入无人机行业并不是一个明智的选择。如果非要进入，那么必须准备好未来5年以上时间持续投入的资金流，毕竟在任何行业追赶一个行业领导者的技术优势是不可能一步到位的，而目前无人机行业体量所限导致资金回报非常低，因此持续的资金流投入保证活下去才是进入这个行业的前提。