只有30多万 除了Q5还能买哪些豪华中型SUV

　　“2.0T的途观L都快29万了，干嘛不买Q5？”

　　“奔驰GLC要39万起？还没现车？干嘛不买Q5”

　　“斯巴鲁傲虎也得28万多？还是个日本车。干嘛不买Q5”。。。。。。

　　每逢预算去到30万，奥迪Q5都是一款逃不过的车。牌子好、空间不差，而且最重要的是不贵，在口口相传之下，自然成为购车的首选。但你没发现的是，随着Q5不断改款，价格也在不知不觉中水涨船高。两年前Q5入门价格还是35.85万，算上终端优惠还真的是“30万左右”，但到了2017款就变了40万起售，再怎么优惠也得“35万”左右。

　　

　　

　　于是，Q5已经向手里只有30万的你挥手说再见了。车还是得买，难道真的要放弃豪车梦，选择那些贵而没内涵的非豪华品牌吗？还是只能退而求其次选择驾乘感受都打折扣的紧凑型豪华SUV？别急，猫哥帮大家找到一些价格比Q5便宜，而且同属中型SUV范畴的豪华车型。品质不差、空间不小、气场依然，而且更便宜，何乐不为？

　　凯迪拉克XT5：尺寸、动力、配置全面超越Q5

　　

　　

　　比Q5更便宜的豪华中型SUV，首先想到的必然是凯迪拉克XT5。从配置参数看，它有着全面超越Q5的实力，4812*1903*1680mm的三维尺寸比Q5整整大了一圈，即使是低功率版的25T车型，也有着184kW、400Nm的动力输出，而且官方公布的百公里加速时间仅比高功率版车型慢而来0.1秒。相比之下，经过升级后的奥迪EA888发动机也仅有169kW、350Nm的输出。

　　

　　相比奥迪Q5低配车型只能选装不能标配的德行，凯迪拉克XT5在配置方面则做得厚道不少，例如全系标配的无匙进入、方向盘换挡、倒车影像、后排恒温空调、安吉星互动系统。而且最让我惊喜的是，XT5最低配车型居然配上了BOSS音响！所谓的豪华感，不就是从这些方面体现出来吗？

　　

　　更强的动力，更好的配置，那该配个什么价格？目前凯迪拉克XT5全系车型均享有3万元的优惠，换句话说，月低配的车型优惠幅度越大。以入门的25T 技术型为例，优惠后的裸车价为32.99万，与Q5（优惠后）有着1到2万的差价。但却有着更大的尺寸、更强的动力以及更丰富的配置，而让你有所顾虑的，可能是它那有点另类的前脸造型，以及稍弱的品牌实力。

　　

　　林肯MKC：配置逆天，起步价不到30万

　　

　　新兴美国豪华品牌似乎喜欢在配置方面下狠劲，凯迪拉克XT5是一个很好的例子，与它相似的还有林肯MKC。后者更是要将配置的优势进一步发扬。我们继续拿MKC的入门车型来作例子，标价29.88万的两驱尊悦版，与标价37.38万的尊雅版在配置上的差异，仅仅在于一个全景天窗、一套真皮座椅。就连外观上最容易分辨的轮毂尺寸，高配车与低配车一样也是标配18寸，不同的仅仅是轮毂样式。

　　

　　

　　再与标价比其高出10万的Q5相比，林肯MKC在配置上更是大幅超越。Q5进取型所缺乏的多功能方向盘、倒车影像、电动座椅记忆、电动折叠后视镜等全都能在林肯MKC入门车型上找到。作为中国市场上的新晋豪华品牌，林肯的诚意绝对是看得见摸得着。

　　

　　这么看来林肯MKC是一款值得入手的车吗？首先你得接受他那比福特翼虎大不了多少的车身尺寸，因平台所限，林肯MKC只有4552mm的车长，以及2690mm的轴距，只能勉强算到中型级别。另外，布局较为奇特的按键式换挡机构也并非每个人能接受。价格方面，目前林肯MKC全系价格坚挺，终端尚未给出任何优惠。虽然诱惑的不大，但本身的价格也足够低了。起步价29.88万，高功率四驱版车型才41.38万——与奥迪Q5的起售价接近。对于这个稍显陌生但配置逆天的豪华品牌，你怎么看？

　　沃尔沃XC60：说什么都是假，巨额优惠更实际

　　

　　全新一代XC60将会在今年四季度实现国产，这证明了现款车型会出现大规模的降价。就猫哥所在的广州区域来说，标价35.89万的入门级的T5车型，经销商报价已经去到29.99万，优惠幅度非常可观。而高配车型更是有高达7万左右的优惠。在北京地区，高配车型更是能拿到8.5万的优惠。当然，你也得满足经销商给出的某些条件，例如必须得贷款购买以及在店内购买保险。

　　

　　作为一款即将换代并且优惠巨大的车型，会不会在产品力上让我们失望？其实目前市场上的XC60均是去年5月份推出的改款车型，清一色搭载沃尔沃全新的Drive-E四缸发动机，最高功率达180kW，最大扭矩350Nm，比奥迪Q5稍微出色，而且最低配车型就能获得顶配车型的动力，这点的确吸引。

　　

　　另外，若你对驾驶感受有点要求，可以大胆选择全时四驱版车型，AWD 智进升级版优惠后裸车价格也在34万以下，性价比十分突出。唯一要吐槽的那稍显过气的内饰设计，缺少储物空间，而且功能区的布置不够人性化，例如电子手刹的位置，又如低矮的扶手箱，以及稍显短促的后排座垫。

　　在巨大优惠面前，你会选择这款动力强劲而且不失格调的欧洲豪车吗？

　　

　　路虎发现神行：低配车也配全景天窗，轻松降10万

　　

　　

　　觉得刚面试的全新一代发现怎么样？如果你喜欢他那圆滑的外观，但又不想付出昂贵的价格，不妨考虑下性价比更高的路虎发现神行。国产的身份让它的价格让其拥比国产版揽胜极光更低的价格，而且更大的空间以及拥有7座的布局让其实用性远超后者。

　　

　　但发现神行的第三排座椅只是聊胜于无，毕竟它的车身长度仅有4599mm，应该是目前长度最短的中型7座SUV了。当然，你也可以选择5座版本车型，一个相当充裕的尾箱以及表现尚可的二排空间足够应付日常使用。对了，必须提及的是，路虎发现神行可是全系标配全景天窗，让购买入门级车型的用户也可以获得充分满足感。

　　

　　

　　在机械配置方面，路虎发现神行全系标配177kW的2.0T发动机，搭配9速自动变速箱，适时四驱以及全地形反馈系统也能普及到全系车型。在机械配置方面，路虎对所有配置车型都一视同仁，值得点赞。

　　

　　在大家最为重视的价格方面，路虎绝对那个给你惊喜。发现神行目前市面上的优惠能去到5-11万。当然低配车型享受的优惠是最少的，例如入门的2.0T S车型，广州地区经销商普遍报价为32万左右，北京地区报价更是达到29万左右。与大多数车型一样，经销商给出的优惠也是需要满足各种条件，例如购买多年的保险、保养套餐等。

　　雷克萨斯NX：暂无优惠，底气来源于品质

　　

　　最后猫哥要推荐的是一款进口车型，不是宝马X3——这么老又这么贵的车我会推荐吗？我们还是来看看雷克萨斯的NX吧。其31.8万的起售价完全符合我们的讨论话题，而且雷克萨斯一直以来坚持的高品质也让其获得不少忠实粉丝。

　　

　　需要注意的是，雷克萨斯NX入门车型配备的是一套2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，110kW的最大功率对于一款豪华车来说还真缺点意思。而动力总成往上一个级别的2.0T车型，起售价则要达到39.8万，2.5L混动车型更是达到49.9万起。

　　

　　更重要的是，雷克萨斯NX目前的暂无任何终端优惠（去年9-10月曾给出过1.8万左右的优惠），幸好现车情况较为稳定，而且不需要而外的加装项目。这对于喜欢雷克萨斯的消费者来说算是福音了。

　　

　　能支撑雷克萨斯价格的，除了那炫酷的造型之外，更是在于那教科书式的制造品质。目前在售的NX均是来自丰田日本九州宫田工厂生产，其制作工艺能称得上是行业标杆，而且在内饰的细微之处更能发现其做工的精湛。所以，要拼动力拼配置可能不及奥迪Q5，但当你购买新车的激情过后，你就能慢慢体会到NX的价值所在。

　　写在最后：

　　奥迪Q5长年稳坐豪华SUV销量冠军，其成功绝对离不开价格因素。巨大的优惠加上多年的品牌沉积，加之稳妥的产品表现，难怪成为大多数人的购车首选。然而，随着目前市场上二线豪华中型SUV的涌现，我们也能发现很多产品力比奥迪Q5更为优秀的车型，而且在终端渠道也能给出相当诱惑的优惠。

　　这些车型或许是品牌实力不足，或许是亮点没被挖掘，但当你深入去体验、去对比，便会发现其实选择余地还蛮多的。正如一句俗话所说“世界上从来不缺乏美，只是缺乏发现美丽的眼睛。”当你把眼界放开，或许能找到更加满意的车型。