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Mobileye销售总监:EYEQ4产品2018年投入量产

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自动驾驶芯片之争(二):挑战英伟达主要从四个方面入手

Mobileye创业之路漫长,1999年创业,2010年第一块量产级芯片问世,历时11年。软硬一体是Mobileye成功的关键, MobileyeEyeQ2架构基本定型,EyeQ4做了重大升级,EyeQ5主要是CPU方面有所提升,增加了VMP的数量而已。
2018-12-12 15:56:536483

Mobileye选择美光存储器 意在实现全自动驾驶

美光在 CES 2019 宣布,自驾车解决方案厂商 Mobileye 选择美光存储器,以推进第 5 代 EyeQ 5 系统单芯片(SoC)EPM5 平台发展,实现全自动驾驶。
2019-02-04 17:16:00965

华为正式公布了其2018年财报,其中总销售收入7212亿元

而在研发投入上,华为2018年的研发费用达1015亿元,占销售收入比重为14.1%。华为近十年投入研发费用总计超过4800亿元。而联合国下属的世界知识产权组织公布的数据称,2018年华为向该机构提交了5405份专利申请,在全球所有企业中排名第一。
2019-04-15 17:08:586743

科创板铂力特副总经理、销售总监贾鑫介绍、履历信息

年4月至2011年4月,历任深圳市安华远东进出口有限公司销售经理、北方区销售经理;2011年5月至2013年9月,任铁姆肯(中国)投资有限公司(钢铁)北方区销售经理;2013年10月至2017年6月,历任西安铂力特激光成形技术有限公司销售总监兼市场部部长、副总经理;2018年9月至今,任铂力特(深圳)
2019-07-23 18:22:26556

关于自动驾驶Mobileye的安全性考虑以及分析

根据不同的等级,自动驾驶的解决方案会有差别,传感器的数量和类型会有提升。比如Mobileye解决方案中,针对自动驾驶的5个Level有不同的技术,分别是从第一代的EyeQ1到EyeQ5,MobileyeEyeQ1到EyeQ3只需要1个摄像头就成功达到目的,而且第三代的运算速度是第一代的8倍。
2019-09-04 16:06:392780

蔚来与Mobileye共同宣布达成战略合作

蔚来与 Mobileye 有着紧密的合作关系,蔚来 ES8 是全球首款搭载 Mobileye EyeQ4 芯片的量产车型。此次双方深入合作,针对乘用车市场和智能出行服务领域
2019-11-26 15:43:572355

一汽联手黑芝麻智能科技 自动驾驶行业竞合开始加剧

2019年8月29日,在上海世界人工智能大上,黑芝麻智能科技正式对外发布华山系列芯片。据黑芝麻智能科技官方介绍,其华山一号芯片在算力、能效比和算力利用率等关键性能指标上,已经超越了业内头部企业MobileyeEyeQ4
2019-12-31 09:36:42484

EyeQ5是作为未来全自动驾驶汽车的中央处理器而设计的?

据报道,近日Mobileye和意法半导体宣布将合作研发Mobileye第五代系统芯片——EyeQ5,作为2020年实现全自动驾驶(FAD)汽车的中央处理器,并执行传感器融合程序。
2020-07-31 15:18:233065

理想自动驾驶功能将实现全面升级?

有趣的是,理想没有选择Mobileye EyeQ5或NVIDIA Xavier这一类“过渡”升级方案,而是一步到位,选择了两年后才量产的Orin。
2020-09-23 12:03:192550

Mobileye公布最新自动驾驶方案

自动驾驶用摄像头,包括前向6个,后向1个。与EyeQ4最大不同之处在于三目摄像头被双目取代了,三目摄像头实际是单目摄像头在不同FOV上的扩展,特斯拉和国内新兴造车的辅助驾驶或自动驾驶方案都是采用三目。而Mobileye这次没有用三目,挡风玻璃后视镜位置是两个单目摄像头,FOV分别
2020-10-12 11:40:543670

量产车最大屏幕卡迪拉克38英寸车机拆解

,顶配为101290美元。   这款车采用了MobileyeEyeQ4经典三目摄像头做ADAS,最大亮点还是其车机屏幕,长达38英寸,是量产车中最大的。   超大屏幕让豪华感油然而生。   这是车机拆下来的样子。   车机的俯视图,可以看到有轻微的弯曲。 实际上是3块屏幕,中间的是仪表,右边的是中央信息显示 (CID),左边
2021-01-06 10:00:564454

Mobileye英特尔激光雷达详细介绍

EyeQ6。一向做视觉处理器的Mobileye居然出了款激光雷达,令人颇为好奇。实际从英特尔的角度看,做激光雷达是顺理成章的事。激光雷达某种意义上可以看做一种特殊的激光收发器,而英特尔在服务器领域有强大的光纤收发器产品线,英特尔在光电领域根基深厚,英特尔也推出了用于室内环境
2021-01-18 14:00:595523

英特尔旗下 Mobileye 公司 EyeQ 芯片已被超过 27 家汽车制造商采用

Mobileye 官网的信息显示,他们推出的 EyeQ 系列芯片,具备支持复杂和高计算性的视觉处理的能力,同时还能保持较低的能耗,已被超过 27 家汽车制造商采用,用于支撑他们的辅助驾驶技术。 从 Mobileye 官网的信息来看,他们的 EyeQ 系列芯片,是从 2008 年开始推出的,最初是 E
2021-01-29 16:20:132000

英特尔子公司Mobileye推出全新EyeQ Ultra系统集成芯片

近日,英特尔子公司Mobileye推出专为精简的自动驾驶汽车EyeQ Ultra系统集成芯片,预计将于2023年底供货,满足L4自动驾驶的所有需求和应用场景,致力于占住自动驾驶芯片这一赛道,旨在使消费级自动驾驶汽车成为可能。
2022-01-07 09:12:081530

哈弗搭载Mobileye Q4自动驾驶芯片,Mobileye自动驾驶全面搭载真正冗余传感

在新一哈弗H6车上,哈弗首次为车辆搭载了Mobi leye EyeQ4的自动驾驶芯片——算力180TOPS的中枢芯片,可占据整车48%的智能。
2022-04-18 11:08:565065

如何靠3TOPS算力实现自研领航辅助驾驶?

Mobileye EyeQ4的算力为2.5TOPS,但由于Mobileye封闭的交付模式,合作伙伴很难将核心算法引入自己的生态。
2022-07-12 14:15:081498

英特尔为何不接手MobileyeEyeQ芯片生产

整个Mobileye目前已经拥有3100名员工,在全球8个国家运营,其技术已经部署到了1.17亿台汽车和近800个车型上。Mobileye正与全球50家OEM合作推进其ADAS解决方案,今年上半年
2022-10-14 09:41:15939

Mobileye发布首个纯视觉智能车速辅助系统

Mobileye 基于 EyeQ 平台开发了这项新软件功能,并已经被批准在欧盟27 个国家及以色列、挪威、瑞士和土耳其使用。基于EyeQ4EyeQ6的ISA系统,让已在其车辆中装有这些芯片的主机厂能够通过更新EyeQ现有软件就能够符合欧盟新法规,而无需增加任何新的硬件。
2023-07-19 11:22:02666

Mobileye研究:被低估的Mobileye,重新定义自动驾驶

2022 年,Mobileye收入为 19 亿美元,与 2021 年相比增长了 4.8 亿美元,增幅为 35%。与2021年相比,ADAS的采用率增加以及全球汽车产量略有改善,EyeQ SoC销售额增加了3.6亿美元(同比增28%)。
2023-07-29 16:13:181817

经纬恒润量产EyeQ6 Lite芯片ADAS系统

 为了实现更好的性能表现,EyeQ™6 Lite已根据不同类型车辆进行过优化。该芯片体积小巧、能耗较低,方便集成到现有车载平台,成为智能交通生态不可或缺的元素。
2024-01-23 13:48:20258

经纬恒润国内首个基于Mobileye EyeQ™6的高级驾驶辅助系统即将量产

迈出了重要一步。EyeQ6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员,旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技
2024-01-26 10:02:00317

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