安全设备/系统
预碰撞系统作用究竟有多大 解析安全配置的走心之处
预碰撞安全系统，也称为前方碰撞预警系统、减少碰撞系统、预碰撞安全系统、碰撞缓解制动系统等，是一个主动安全系统，该系统最大的作用，就是能够自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。
缺少主被动安全系统 牧马人首撞出人预料
越野车按道理来说应该是以车身硬派著称的，车辆从防撞结构上来讲也会做到最佳，可是当现代技术进入到安全碰撞测试的考核之中，这些传统的硬派越野车似乎都缺少了一些防护支持。
十代雅阁全系汽车推出最新安全技术
实际上，在欧美奔驰、本田、丰田、凯迪拉克等车型，PUH系统基本上都已标配，在他们看来，这项技术虽然出现的比较晚，但却属于最基础的主动安全技术，与自动刹车技术一样重要。
卡车上这么多的主动安全配置该怎么选
当动辄几十吨的庞然大物以如此高的速度发生事故时，往往后果惨不忍睹，一例例令人触目惊心的惨案已经或多或少说明传统的被动安全系统，例如安全气囊、安全带、保险杠、甚至驾驶室后移等技术在卡车事故面前已经颇显力不从心了。
如何设计安全的控制系统远程访问
为任何供应商、承包商或最有价值的客户提供远程访问，可能都是非常冒险的业务，但依然无法阻挡远程访问通常被视为一种解决远程故障、缩短意外停机的有效方法。
电池能量密度跟整车安全性是相矛盾的吗
电池能量密度越大，则意味着单位质量下，可以储存更多的电量，在新能源汽车底盘空间有限的情况下，就会容纳下更多的电量，从而提供更长的续航水平。
降低自燃风险 解密前途汽车电池安全技术
近日，国内外电动汽车自燃事故频发，让目前关注新能源汽车的消费者不禁对电动汽车动力电池安全性提出了严重质疑。
雷诺K-ZE或将是最安全的电动汽车
日前，电驹从雷诺官方获悉，东风雷诺K-ZE将于2019年下半年在中国首发上市，这是同级别车型中首款合资纯电SUV。
电池技术将迎质的飞跃 电动汽车还安全吗
电动汽车的续航力和电池安全，是电动汽车车主和潜在购买者的两大顾虑；同时，也是电动汽车厂家和销售商销售时重点推介的两个方面。
等级保护2.0发布 杰思猎鹰主机安全响应系统
针对等保2.0第三级安全要求结构，杰思猎鹰主机安全响应系统从安全通用要求、云计算安全扩展要求两大层面，助力政企网络安全合规建设。
全面解读等保2.0 工业控制系统安全
今天，互联网发展“一日千里”。无论是底层的IT基础设施和新技术，还是我们每天使用的互联网应用，变化快速发生，变革日新月异。
探讨大型企业该如何备份系统
大型企业业务复杂，设备、终端繁多，每天大量文件、数据不断产生或发生变化，备份成为了必不可少的工作之一。然而在大型企业的数据备份工作中，实际上存在着需要备份的设备多、任务多、数据多。
等保2.0时代 长亭科技助力私有云Web应用安全防护
等保2.0作为我国网络安全的基本国策和基本制度，筑起了我国网络和信息安全的重要防线。据悉，等保2.0将于2019年12月1日正式实施。值得注意的是，作为等保2.0框架下的扩展要求，云等保也对安全合规提出了新要求。 实际上，云等保并非首次提出，而是在原有等保框架下的扩展要求。首先，等保2.0明确了云计算的定级对象，要求云计算平台和平台上的业务应用系统分开定级，云计算平台需要单独定级备案，不得承载安全高于其安全保护等级的业务应用
2019-06-27 标签：信息安全 339
汽车安全系统新动向 主动安全人工智能化
根据官方消息林肯中大型豪华SUV林肯航海家即将上市。没有与众不凡的视觉震撼，如何匹配你步履间的器宇轩昂。林肯航海家的车身以简雅线条勾勒出天成之美，凝聚成更精致的现代美学，行走间流露美学新境，优雅与魄力兼得，所经之处，俘获目光无数。
日本专门驾驶带安全系统车辆防止事故发生
日本媒体的报道，由于老年人开车频发交通事故，日本政府正在讨论创设一种新型驾照制度，持新驾照的老年人只能驾驶附带安全性能的车辆。
Mips会是最安全的防护系统吗
cyclestore瑞典保险集团Folksam公布了其年度头盔安全测试的结果，发现配备MIPS的最佳头盔比普通头盔提供高出36％的安全性。
感受开源之美共享Linux的安全与便捷
一提到哪种系统更安全这个问题时，大家首先就会说开源的系统更安全，为什么呢?这是因为它不仅具有着广泛的参与性，而且还具有很好的共享性，达到了人人参与，人人受益的目的;所以，这类系统受到恶意攻击的次数远远低于其他商业类软件系统，是更加安全的一类系统。
捷尔杰臂式设备稳定性及安全性全解读
捷尔杰的臂车设计，在稳定性上的体现可以说无处不在，比如，除比例控制外，捷尔杰臂车都配备独有的无级调速控制旋钮，在需要时，操作人员可以将所有动作的速度调至最低位置，可以大幅降低大臂的晃动幅度，并获得合适的驾乘体验。
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