小米能冲破谷歌这道门槛走进欧洲吗

　　欧洲消费者对小米又爱又恨。爱的是价格便宜、设计时尚，但恨的是由于未和Google有深入合作，影响了欧洲消费者的使用体验，同时小米手机在欧洲的购买渠道受限，更影响了小米在欧洲的去路。

　　法国网站对小米手机进行测评分析

　　逐渐走出缺少核心技术质疑的小米，在欧洲市场的关注度越来越高。当务之急，小米在本地面临的并不是技术，而是如何找到一个切口，让当地消费者使用更方便。良好的体验用户，是小米打开欧洲市场大门的第一道关卡。

　　那些来自欧洲的“米粉”们，正在紧盯小米的一举一动。5月25日，法国无人机爱好者Brice希望透过网络直播，一睹小米无人机的真容。

　　23岁的Brice知道中国的大疆无人机，还对Yuneec有些了解。几天前，法国“Le Parisien”巴黎人报报道小米无人机新品发布将在25日采用直播方式进行时，Brice就充满了期待。

　　Google是小米需要迈过的一道槛

　　他此前对小米的了解是小米手环、小米手机。所以，当地媒体释放出小米无人机网络直播的消息后，Brice想亲自看看。

　　据悉，小米无人机设有多个摄像头，这也是小米无人机对传统无人机的突破点。加上传感器和4轴平稳高清4K拍摄功能，摄像头是球状，很类似于国内厂商Yuneec的摄像头。

　　甚至法国媒体“数码地带”猜测道：不排除小米和Yuneec两家公司有在技术上合作的可能性。但未来小米无人机能走多远，这还是个未知数。

　　不过，欧洲消费者对小米更多的了解还是来自小米手机。

　　在欧洲各大科技网站上，小米有着物有所值和物美价廉的称号。通过电商渠道流入欧洲的小米手机，以及小米运动相机都颇受欧洲用户青睐。

　　可惜民众无法在本地购买到来自官方渠道的任何小米产品。阻挡小米在欧洲发展的深层次原因是其没有加入Google的OHA联盟。

　　OHA联盟是美国Google公司于2007年11月5日宣布组建的一个全球性的联盟组织。这一联盟将会支持Google发布的手机操作系统或者应用软件，共同开发名为Android的开放源代码的移动系统。

　　由于没有Google的GMS授权即谷歌移动服务（简单地说是没有入会未交钱），对方不会带着小米一起玩儿。好在安卓系统是开源的，为了生存只能大肆修改android原生API，搞自己的app生态圈。致使MIUI与Google paly提供的app严重不兼容。

　　相信在欧洲生活过的中国人，从国内带到欧洲的小米手机都遇到过不能用安卓平台的尴尬情形。

　　其实，小米还没有真正了解欧洲。欧洲和大多数发达国家的android用户非常依赖Google play，要想在国外使用小米手机，如同在国内登录Facebook一样难！

　　不过，从消费者的使用选择来看，欧洲消费者比国内消费者的选择余地要少的可怜。因为欧洲消费者只能选择“入会”的手机品牌，否则，选择未“入会”的品牌将会大大影响使用效率和体验。

　　在缺少专利、没有“入会”的前提下，小米想在欧洲打开市场的困难可想而知，甚至可能像当初的HTC一样会赔得很惨！

　　但小米在欧洲消费者的心中却是大受欢迎。他们试图通过多种渠道了解小米，但苦于在使用过程中存在问题，因此，对小米也只能是望而兴叹。

　　法国巴黎人报对小米无人机的报道

　　小米无人机会是进军欧洲的试金石吗

　　或许，小米手机的困惑，并不代表小米全部产品都无法进入欧洲。小米无人机，一旦成功进入欧洲，或将成为试金石。

　　据悉，小米很早之前就有过无人机项目的规划，并且拥有达33项的专利。其中包含螺旋桨结构和飞行器、减震结构、减震惯性测量结构和飞行器。

　　一般来说，惯性测量系统是利用陀螺仪、加速度计等惯性敏感元件和电子计算机，实时测量运载体相对于地面运动的加速度，以确定运载体的位置和地球重力场的相关参数，是飞行稳定的关键。

　　上述以及飞行器、飞行器主体和脚架、无人机固件升级专利（实用性专利）、遥控器相关专利，操作控制方法及装置（通过移动终端控制无人机）等，都是一些重要的专利。在这一点，可见小米早已在消费级无人机市场已是做好了准备工作。

　　小米无人机的意义在于，用33项独有专利，打破了对小米没有核心技术只会抄袭的质疑。一旦小米无人机在欧洲取得成功，对小米其他品类的示范效应不言而喻。

　　无论是小米无人机还是小米其他产品，小米在欧洲市场都成功撩拨起消费者的欲望。小米想要做的，是寻找更合适的入口，让消费者有更好的体验。当这一天可以实现的时候，小米在欧洲已经经事半功倍。