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• 发布了文章 2025-12-25 08:33

  氮化硼散热膜 | 解决手机射频天线散热透波问题

  

  随着5G通信技术向高频高速演进，智能手机射频天线系统的发热问题日益凸显，成为影响信号稳定性和用户体验的关键瓶颈。手机射频天线，特别是5G毫米波天线模块，在高速数据传输过程中会产生显著热量。传统金属屏蔽罩或石墨烯散热方案存在电磁干扰、厚度限制或导热方向单一等问题。氮化硼散热膜，凭借其独特的材料特性，精准地解决了这些挑战问题。氮化硼是优秀的绝缘体，将其应用于天线

  天线 散热 氮化硼

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• 发布了文章 2025-12-24 09:21

  AI芯片发展关键痛点就是：CoWoS封装散热

  

  摘要：由于半导体行业体系庞大，理论知识繁杂，我们将通过多个期次和专题进行全面整理讲解。本专题主要从AI芯片发展关键痛点就是：CoWoS封装散热进行讲解，让大家更准确和全面的认识半导体地整个行业体系。我们分为半导体知识、半导体“芯”闻几个模块，欢迎各位大佬交流学习。英伟达算力芯片功率持续上升，对散热提出更高要求根据Nvidia、KAIST、tomshardwa

  AI芯片 CoWoS 封装散热

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• 发布了文章 2025-12-19 08:00

  SiC功率半导体可靠性全面解析：失效的本质、缺陷控制手段、失效率测试两种方法

  

  以下内容发表在「SysPro电力电子技术EE」知识星球-关于SiC功率半导体可靠性全面解析-「SysPro电力电子」知识星球节选-文字原创，素材来源：英飞凌，网络-本篇为节选，完整内容会在知识星球发布，欢迎学习、交流导语：随着电力电子技术的不断发展，碳化硅（SiC）作为一种新型的半导体材料，因其更高的效率和更好的热性能，正逐渐成为功率器件领域的明星。然而，与

  SiC 功率半导体 测试

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• 发布了文章 2025-12-11 07:20

  800V快充电机绝缘散热材料新方案 | 二维氮化硼PI散热膜

  

  摘要随着电动汽车向800V高压平台的快速发展，电机功率密度显著提升至60千瓦/升，比传统400V系统高出35%。然而，这一技术进步给电机绝缘膜带来了前所未有的散热挑战。本文系统分析了800V快充电动汽车电机绝缘膜面临的多重散热难题，包括绝缘材料的导热与绝缘性能天然矛盾、扁线Hairpin工艺的热传导瓶颈、冷却系统适配性不足、绝缘厚度与槽满率的权衡制约以及热循

  散热材料 氮化硼

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• 发布了文章 2025-12-08 07:20

  SiC 碳化硅半导体功率器件导热绝缘材料特性研究 | 二维氮化硼热管理材料材料

  

  引言1.1研究背景与意义碳化硅（SiC）作为第三代宽禁带半导体材料，相比传统硅基材料具有显著的技术优势。SiC材料的禁带宽度为3.26eV，是硅的近3倍；击穿场强达3MV/cm，是硅的10倍；热导率高达4.9W/cm・K，是硅的3.3倍。这些优异特性使得SiCIGBT能够在更高的温度、电压和频率下工作，功率密度可提升3倍以上。然而，SiCIGBT的高性能也带

  SiC 功率器件 材料 碳化硅

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• 发布了文章 2025-12-06 12:21

  从 PMSM 到轴向磁通：PMSM、感应电机、SRM、BLDC、轴向磁通怎么选？

  

  -关于5类驱动电机设计选型白皮书-文字原创，素材来源：网络-本篇为知识星球节选，完整版报告与解读在知识星球发布-1600+最新电动汽车前瞻技术报告与解析已上传知识星球，欢迎学习交流导语：为何部分新能源汽车能实现“弹射起步”与超长续航，而部分车型却动力孱弱、续航焦虑？答案隐藏在驱动电机的技术基因中。作为新能源汽车的“动力心脏”，驱动电机的类型、设计与材料选择直

  BLDC PMSM SRM 感应电机

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• 发布了文章 2025-12-02 09:01

  比亚迪30000转电机12个核心秘密

  

  关于最新比亚迪超级e平台的技术方案深度揭秘

  比亚迪

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• 发布了文章 2025-12-01 07:22

  电机定子与线圈绝缘散热的核心选择 | 氮化硼PI散热膜

  

  在电机运行过程中，定子作为核心部件，其与线圈的绝缘性能和散热效率直接决定了电机的可靠性、使用寿命与运行效率。氮化硼PI散热膜凭借氮化硼（BN）优异的导热性能与聚酰亚胺（PI）卓越的绝缘特性，成为电机定子与线圈插入环节的关键绝缘散热材料，有效破解了电机内部“绝缘”与“散热”的双重难题。氮化硼PI散热膜的核心特性：绝缘与散热的双重赋能氮化硼PI散热膜是将纳米级氮

  散热 电机定子 线圈

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• 发布了文章 2025-11-26 06:32

  800V 快充电动汽车电机用绝缘膜材料要求 | 二维氮化硼热管理材料

  

  1.800V快充电动汽车电机绝缘膜材技术要求1.1电气性能要求800V快充电动汽车电机绝缘膜材的电气性能要求远超传统400V系统，主要体现在耐压强度、局部放电起始电压（PDIV）、介电性能等关键指标的大幅提升。耐压强度要求方面，800V平台要求骨架主绝缘耐压从传统400V系统的≥3kVAC提升至≥6kVAC（IEC60664-1标准），部分关键区域（如电池包

  材料 电动汽车 电机

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• 发布了文章 2025-11-21 12:21

  IGBT是电子电力行业的“CPU” | 氮化硼高导热绝缘材料

  

  文章大纲IGBT是电子电力行业的“CPU”·IGBT是功率器件中的“结晶”·IGBT技术不断迭代，产品推陈出新IGBT搭乘新能源快车打开增长空间天花板·新能源汽车市场成为IGBT增长最充足动力·新能源发电前景广阔驱动IGBT增长·工业控制平稳发展支撑IGBT行业需求国产IGBT崛起有望重塑海外寡头垄断格局·行业壁垒成为IGBT集中度高的内在因素·海外龙头主导

  IGBT 氮化硼 绝缘材料

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