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激光雷达助力智能驾驶研发,自动驾驶普及指日可待

2017年10月17日 16:44 次阅读

  自动驾驶距离目标的实现正在一步步靠近,也许5年前,你说自动驾驶还是一个遥遥无期的目标,也会有不少人认同。但今时不同往日,自动驾驶的快速发展让众人是惊喜非常。

  若在三五年前提起自动驾驶,或许不少人认为仍是遥遥无期。而三部委印发的《汽车产业中长期发展规划》称,到2025年,完全自动驾驶的汽车将开始进入市场。自动驾驶、无人驾驶要普及,汽车的分辨精度——获取高分辨率三维场景的能力至关重要。目前,激光雷达是获取车辆四周三维场景效率最高、精度最高的传感器,也是自动驾驶车辆获取环境信息必不可少的传感器。

  据Lux Research报告,到2030年,激光雷达将在自动驾驶领域收获近亿美元的商业机会。并且按照车企从ADAS向全自动驾驶过渡的商用化计划,激光雷达已经开始在车辆局部发挥特长。

  从事激光雷达技术研究近十年的傲视智绘团队是这个赛道上的一员。傲视智绘以拥有自主知识产权的激光主动三维成像技术为核心,专注于以激光雷达为核心的智能3D传感技术,实时获取四周场景或目标的高精度3D信息,对感兴趣目标进行快速处理和捕获,精确提取目标的三维尺寸、位置、姿态和相对速度等信息,为客户提供高分辨率的3D传感产品和先进的系统解决方案,主要应用领域有AGV、机器人、智能/自动驾驶和无人机、智能交通、安防和测绘等。

  傲视智绘的产品在今年5月上线,以中远距脉冲测距单线激光雷达为主。除此之外,还有多点激光雷达、多线扫描激光雷达、夜视相机和激光测距仪。联合创始人张爽告诉记者,单线激光雷达产品在强烈正向日照条件下,探测距离达280m以上、角度分辨率0.18度、距离分辨率达6mm,在灰度上也具有一定优势。

  相对于动辄十万元级的同类产品定价,傲视智绘的定价是同类产品的50%-60%左右,为万元级别。张爽表示,团队在十多年的技术沉淀中掌握了激光雷达系统的核心关键技术和关键零组件技术,在产品性价比方面的优势较为明显。

  公司此已推出了一系列应用于地面、机载和航天的激光测距仪和激光三维成像雷达,主要用在国防领域。目前与数家B端自动驾驶厂家、10家左右的工业智能厂商合作,将产品与自动驾驶、仓储物流等领域结合起来,并在车载辅助安全驾驶、AGV安全避障、SLAM地图重建、交通道路监控和文物安全保护等领域得到应用。

  张爽表示,团队拥有多线激光雷达的开发能力,掌握了固态扫描技术,在后续规划中,公司将打造性价比更高的产品,同时深入高精尖行业,进行长期的行业深耕、产品打磨和迭代。目前正打造多线激光雷达产品,预计今年年底产品样机上线。未来傲视智绘希望为自动驾驶提供一整套完整的以主动光电传感为主的智能3D传感及信息处理系统。

  竞品方面,国内高性价比激光雷达赛道上已经涌现了诸如北科天绘、镭神智能等厂商,并已完成一轮或多轮融资,国外知名激光雷达厂商Velodyne、Quanergy等也已完成高额融资。张爽表示,傲视智绘产品主要在性价比和用户体验上具有较好优势。

  盈利方面,目前年营收在百万级,收支未平衡,盈利模式主要为产品和解决方案的提供。

  西安傲视智绘光电科技有限公司于2015年12月成立,公司目前团队有17人,以研发人员为主。创始人、CEO朱少岚,中国科学院大学博士,中国科学院精密机械研究所研究员,在西安光机所从事激光成像雷达及相关技术研究,先后承担并负责国家创新项目等项目十余项,申请专利近二十项,获授权发明专利十项。联合创始人张爽,西安电子科技大学硕士,十几年通信行业研发管理经验。COO何浩东,西安电子科技大学硕士,曾任职中科院西安光机所,有十几年激光雷达技术的研究经验。

  据记者了解,此前傲视智绘获得北极光创投千万级天使轮融资,目前启动千万级Pre-A轮融资,出让10%的股权。

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