电子发烧友网 > 汽车电子 > 正文

百度Apollo已经提交完整的中国方案 从量产化元年迈向商业化元年

2019年01月10日 16:03 次阅读

在科技产业任何技术都不可避免会遇到商业化的门槛。尤其是自动驾驶这个领域,所有公司都在摸着石头过河,企图在技术与商业、产品与落地之间平衡出一条新的道路。

CES(国际消费电子展)是观察一家科技公司技术商业化的最佳场域。在这里,所有技术、产品都会被投射到大众目光之中。产品完成度、商业化进展几乎一目了然。

自动驾驶作为CES当下的宠儿,吸引了全球的目光。2019年CES期间,百度Apollo发布了全新品牌:百度Apollo Enterprise(Apollo企业版)——全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案,开启自动驾驶商业量产时代新征程。

相比于其他厂商的自动驾驶技术,Apollo Enterprise不管是技术基础、生态规模、商业步伐都更有前瞻性。

如果说其他人还在零敲碎打展现自动驾驶单一领域的产品技术,那么百度则是展现了一幅自动驾驶的完整蓝图。

Apollo甚至在让中国这样一个汽车产业相对落后的国家走到汽车产业的制高点,占据产业链的中上游,帮助中国汽车厂商和欧美日韩汽车巨头同台竞技,分享权力的“铁王座”。

比别人快了两步

CES对自动驾驶产业来说就像是一个舞台。国内外汽车企业、芯片巨头、创业公司都在把CES当成是阅兵场,力图在这个舞台上展示最新的技术。

不过在今年的CES上,国际汽车巨头、芯片厂商似乎依旧在重复过去的鼓点——展示自动驾驶新汽车,推出辅助驾驶的新技术。

日本汽车巨头丰田推出了旗下第四代、基于第五代雷克萨斯LS旗舰轿车打造的自动驾驶原型车TRI-P4。全新TRI-P4原型车上,丰田在车身两侧增加了两颗新的摄像头,并在车头和车尾增加了更多传感器。距离传感器系统也经过了升级。

日企松下展出了其概念性小型移动汽车“SPACe_C”——类似百度的无人驾驶微循环电动车阿波龙,并且发布了面向小型电动汽车的新平台“48V ePowertrain”,该平台比以往输出功率高出一倍以上,并实现了小型化。

英伟达推出了全球首款商用L2+自动驾驶系统DRIVEAutoPilot,目的是整合来自车身内外环绕摄像头传感器的数据,实现初步自动驾驶功能。德国汽车零部件和技术供应商大陆集团、采埃孚都已经宣布采用,基于该系统的解决方案将于2020年开始投产。

这些产品技术当然都不错,但相对是以单一、零碎的方式呈现的,很多都是百度在去年甚至前年就已经在国内就已经曝光过的内容。

反观百度,它所提出的解决方案远比其他企业来的更“性感”。今年,百度在CES上展示的内容主要是两块。

百度Apollo已经提交完整的中国方案 从量产化元年迈向商业化元年

1、产品技术方案:百度Apollo3.5,支持复杂城市道路自动驾驶,实现干线物流、支线物流、终端物流等全物流场景覆盖,完成全球首个自动驾驶物流闭环。

2、商业化方案:全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise,这是一套提供给全球汽车企业、供应商和出行服务商的,加速实现智能化、网联化、共享化的,量产、定制、安全的智能驾驶商业化解决方案。

如果我打一个不太恰当的比方,百度走得比别人快了“两步”。

第一步是自动驾驶方案整体性。百度的产品技术是以整体化的思路呈现在全球目光面前,你去看百度做的事情,可以发现它已经成为了一个完整的生态系统——有驾驶辅助、车路协同等等,形成了完整的生态,背后有大批合作伙伴,开发者。不是日企汽车巨头们零敲碎打的单一技术。

第二步是自动驾驶落地商业化。百度的产品技术商业化步伐也非常快,自动驾驶商业化解决方案自此落地,百度Apollo Enterprise让百度自动驾驶实现了从“量产化元年”到“商业化元年”的完美转身。全球车企因此拥有升级为自动驾驶车企的可能性。百度Apollo Enterprise甚至2019年会在体现在百度的财报之中,成为营收来源的一部分。

可以说,别人还在CES的舞台上在提出灵感时,百度已经交出了完整的“中国方案”。

中国方案的诞生

这套完整的“中国方案”,其诞生当然和百度在和130多家跨国跨产业的生态合作伙伴以及12000多名开发者碰撞密不可分。它的诞生背景在于百度过去2年来的探索,也是国内自动驾驶环境的整体进步的结果。

百度Apollo已经提交完整的中国方案 从量产化元年迈向商业化元年

1、国内OEM客户在长期与百度的合作中基于过去2年的基础提出了进一步要求。

国内汽车厂商作为OEM客户,它们对方案的需求不仅仅是Open Source,而是希望有符合车规、定制化的方案、更充分的资源支持和数据合作方式。

比方说,在车联网这个层面上,北汽就对百度提出了新的诉求,而百度Apollo也将DuerOS、车辆信息安全、图像识别等产品和技术与北汽集团车载系统深度融合,共同打造一站式车联网产品。

像有北汽这样诉求的企业其实在国内大量存在。百度过去两年和很多客户的标杆项目取得了显著的进展,积累了面向车厂的技术和经验,也的的确确到了扩张的时候。

2、电动化、网联化、智能化、共享化正在成为中国汽车巨头们普遍追求的方向。

国家层面已经多次倡导汽车产业转型,要做到电动化、网联化、智能化、共享化,汽车企业相应政策号召,正在纷纷转型出行服务商。北汽甚至百度就共同探讨了在云服务领域开展的相关合作,希望打造全新云生态系统,探索智慧交通、移动出行等大数据增值服务。

百度在这方面恰好有自己的技术储备。由于汽车企业知识产权共享、保护数据、充分的资源支持、车规级产品等诉求无法满足,Apollo Enterprise也因此应运而生。

Apollo Enterprise作为商业化解决方案商业目的较强,可以深度定制化。相对于Open Platform,可以提供专业的团队进行深度支持。它的优势也非常明显。

1、迅速迭代,便于汽车厂商“刷机”。

没有版本概念,解决方案可以通过云端服务方式进行版本升级(OTA),达到不断完善解决方案能力的目的。还能与车厂的具体制造产线对接,提供成熟稳定的整体解决方案。从产品需求到真正量产,Apollo企业版可以帮助客户实现更快速度的搭载与落地。

2、成本可控,用经济的方式帮车企实现智能化。

自动驾驶都已经可以在实验过程中实现L3甚至L4,英伟达为什么此时还在展示商用L2+自动驾驶系统DRIVEAutoPilot,其实目的就是为了以低成本的方式、务实的姿态迅速让普罗大众感受到自动驾驶技术。百度Apollo Enterprise做的事情更进了一步,在提供普遍方案的同时还提供了定制方案。

3、开放定制,以工具箱的方式提供百度的AI能力。

百度强大的AI能力已开放140余场景化AI能力和解决方案,为Apollo Enterprise提供了领先的AI技术和平台支持,让OEMs、Tiers和出行服务商的自动驾驶和车联网产品和服务更具行业优势。

这些方案都是开放定制的,百度Apollo Enterprise对车企们来说就像是个工具箱,可以随用随取。

可以预见在2019年,Apollo Enterprise将利用平台、数据、算法等技术基础,为客户提供以量产为目标,可深度定制的整体解决方案。其成熟的商业运作模式和产品技术创新将正式开启自动驾驶商业化新格局。

越来越多汽车厂商把百度作为系统级解决方案的提供商,百度作为深度服务的提供者,也可以从服务中获取增值收入。

我们甚至可以做出大胆判断,从2017年诞生,到2019年商业化迈向元年,百度Apollo只用短短两三年时间,就将成为未来百度营收的一大支柱。

百年产业权力转移

百年汽车产业甚至也将因此转移权力重心——从过往欧美日韩汽车厂商垄断产业链上游。但在百度等科技巨头的加持下,中国科技企业和汽车厂商利用AI这个拐点,一同站到汽车产业的制高点上,和欧美韩日汽车巨头同台竞技。

百度Apollo已经提交完整的中国方案 从量产化元年迈向商业化元年

在中国,北汽+百度,上汽+阿里的组合,正在创造全球汽车企业转型的典范。中国企业企业因为科技企业的帮助如虎添翼,不管是在新技术还是新商业模式这些维度都有了更多探索。中国汽车巨头和欧美韩日汽车巨头在新技术、新商业的领域相比同样毫不逊色。

1990年,美国社会思想家阿尔文·托夫勒在《权力的转移》一书中提到过一个观点:

300年前的工业革命创立了一个创造财富的新系统……创造财富的新系统出现,削弱了旧权力系统的每一根支柱,最终改变着家庭生活、商业、政治……的结构。

他当时引用《哈佛商业评论》的约瑟夫·鲍尔的话,以日本丰田汽车为案例举例称:

该公司运用了同时工程技术,安装了先进的信息系统,成立了自我组织小组,并且在设计初期就与供应商分享信息……丰田公司日益加快了发展周期…经常引进新产品,并且对现有的车型持续不断地进行改造更新。

你看,这句话中很多措辞拿来形容今天的百度Apollo Enterprise以及和百度合作的那些汽车厂商也很相似。

“安装了先进的信息系统”多像是说那些被Apollo技术加持的汽车,“持续不断地进行改造更新”多像是指“云端服务方式进行版本升级”的汽车解决方案。

汽车产业百年来只发生过一次权力转移。汽车产业原本因第二次工业革命,最早在德国、美国为首的欧美汽车巨头手中成长起来。

第二次世界大战之前,福特,克莱斯勒,通用三大美国汽车巨头先后在日本开设工厂,替日本打下汽车工业基础。

二战后五六十年代,朝鲜战争爆发使日本、韩国从美国获得大量汽车订单。七十年代石油危机爆发帮助日本、韩国汽车打下海外市场。我们今天所熟知的丰田、本田、现代、起亚,几乎都是在当时同步成长起来的汽车巨头。

百年汽车产业的第二次权力转移就是在今天。中国AI、人工智能的发展,使得自动驾驶正在成为汽车产业的新拐点。

百度这类科技巨头和汽车厂商们一同在世界舞台输送中国方案,在CES这个争奇斗艳的舞台上展现了“中国骄傲”——百度和中国汽车厂商一起步入全球汽车产业链的顶端。

中国科技企业、中国汽车厂商因为AI对产业链的影响,进入到了汽车产业链上游,作为核心技术提供商,为下游厂商提供解决方案,因此逐渐步入汽车产业的核心权力圈,和中国汽车厂商一起,分享欧美日韩传统汽车巨头们的权力。

从量产化元年迈向商业化元年,百度已然走到了最前端。

下载发烧友APP

打造属于您的人脉电子圈

关注电子发烧友微信

有趣有料的资讯及技术干货

关注发烧友课堂

锁定最新课程活动及技术直播

电子发烧友观察

一线报道 · 深度观察 · 最新资讯
收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

零跑S01正式上市 L2级自动驾驶+人脸识别带给...

2018年,堪称新造车势力产品元年,蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3等产品相继批量上市交付用户。零跑...

发表于 2019-01-11 09:17 0次阅读
零跑S01正式上市 L2级自动驾驶+人脸识别带给...

小度蓝牙联盟成立 DuerOS加速实现产业链升级

1月10日,以"连接万物,对话未来“为主题的小度蓝牙联盟峰会在深圳召开,此次峰会面向行业伙伴全面介绍...

发表于 2019-01-11 08:56 17次阅读
小度蓝牙联盟成立 DuerOS加速实现产业链升级

随着机器人和人工智能继续向前发展 2019年以下...

全球经济发展已经露出放缓的迹象,对于投资者来说,下一步计划将会越来越谨慎。而且,最近贸易纷争不断,对...

发表于 2019-01-10 16:54 414次阅读
随着机器人和人工智能继续向前发展 2019年以下...

针对自动驾驶汽车AI技术的投资将在未来几年将迅速...

除了对个性化、预测性维护、定位和地图等汽车行业AI使用场景进行投资之外,针对自动驾驶汽车AI技术的投...

发表于 2019-01-10 16:48 53次阅读
针对自动驾驶汽车AI技术的投资将在未来几年将迅速...

AI是互联网下半场的黎明 只有百度华为真在做

有哪一个TMT领域的企业,在过去的两年间敢承认自己没有研究、投资和布局AI相关业务吗?有哪一个对媒体...

发表于 2019-01-10 15:39 366次阅读
AI是互联网下半场的黎明 只有百度华为真在做

今年CES上,NVIDIA回归到专注于游戏之上

先前,NVIDIA 公布了基于 Turing 架构的 RTX 20 系列 GPU。Turing 架构...

发表于 2019-01-10 15:07 307次阅读
今年CES上,NVIDIA回归到专注于游戏之上

丰田公布其自动驾驶原型车TRI-P4——一辆基于...

现阶段,许多已经在路面行进的 L4 级自动驾驶车辆上,由于车辆本身要运行大量的计算任务,再加之上复杂...

发表于 2019-01-10 15:02 152次阅读
丰田公布其自动驾驶原型车TRI-P4——一辆基于...

北京公交集团和北太智能宣布达成合作,将在中国对自...

三家公司将在中国合作开发并部署一个商业化的公共交通自动驾驶解决方案,旨在促进公共交通自动驾驶技术的发...

发表于 2019-01-10 14:52 170次阅读
北京公交集团和北太智能宣布达成合作,将在中国对自...

Apollo定义生态 开发者定义未来

「无人车落地」和「开发者」之间,只差一个社区。

发表于 2019-01-10 14:43 151次阅读
Apollo定义生态 开发者定义未来

恩智浦联合Kalray研发自驾超级计算芯片

荷兰芯片制造商恩智浦半导体公司周二表示,它将与法国芯片公司Kalray SA合作为自动驾驶汽车研发超...

发表于 2019-01-10 14:06 273次阅读
恩智浦联合Kalray研发自驾超级计算芯片

DropCar联手STEER Tech 旨在合作...

据外媒报道,DropCar宣称,公司已与STEERTech签订了谅解备忘录,旨在将其自动驾驶汽车技术...

发表于 2019-01-10 10:11 39次阅读
DropCar联手STEER Tech 旨在合作...

2019年L2级别自动驾驶将面临爆发和更为激烈的...

美国拉斯维加斯当地时间1月8日,一年一度的科技盛宴CES(国际消费类电子产品展览会)正式开幕,各参展...

发表于 2019-01-10 10:05 54次阅读
2019年L2级别自动驾驶将面临爆发和更为激烈的...

NVIDIA推出全球首款商用L2级自动驾驶系统

拉斯维加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系统NVI...

发表于 2019-01-10 09:59 232次阅读
NVIDIA推出全球首款商用L2级自动驾驶系统

Nature新子刊《自然-机器智能》悄然上线

此外,第一期的《自然-机器智能》的内容覆盖上述三大主题,文章包括开发用于自适应人机协作的算法、将深度...

发表于 2019-01-10 09:54 189次阅读
Nature新子刊《自然-机器智能》悄然上线

顶级机器人专家Rodney Brooks:自动驾...

这也是人类历史上一个独特的事件:计算得到了极大发展。如果你正在考虑未来时,将摩尔定律应用于每种技术,...

发表于 2019-01-10 09:41 131次阅读
顶级机器人专家Rodney Brooks:自动驾...

全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo...

据悉,Apollo 3.5是首个能够应用于复杂城市交通环境的开源自动驾驶平台。加入了诸多新功能,能够...

发表于 2019-01-10 09:36 274次阅读
全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo...

丰田发布基于LS打造的L4自动驾驶原型车

日前,在2019 CES上丰田推出了基于全新雷克萨斯LS500h打造的L4级自动驾驶测试车。

发表于 2019-01-10 09:27 155次阅读
丰田发布基于LS打造的L4自动驾驶原型车

探寻一些未来自动驾驶的风向

从最早的起源算起,自动驾驶已经发展了快40年了,但就自动驾驶技术水平而言,依旧不能令人满意。每每跟普...

发表于 2019-01-10 09:22 178次阅读
探寻一些未来自动驾驶的风向

从技术市场等角度对激光雷达进行概述

激光雷达凭借其探测距离远、精确度高的特点成为自动驾驶环境感知系统是最不可或缺的一种传感器,但又因为其...

发表于 2019-01-10 09:19 159次阅读
从技术市场等角度对激光雷达进行概述

百度发布面向企业级的Apollo3.5和开源计算...

美国当地时间1月8日,一年一度的全球科技盛会CES在美国拉斯维加斯正式开幕,百度在CES上举行媒体发...

发表于 2019-01-10 08:49 226次阅读
百度发布面向企业级的Apollo3.5和开源计算...

最闹腾的激光雷达如何在2019年见真章

尽管过去的2018年资本市场对自动驾驶领域的投资热情已经不再处于最高点,但对于核心传感器的投资显然并...

发表于 2019-01-09 17:07 986次阅读
最闹腾的激光雷达如何在2019年见真章

百度、英伟达、法雷奥……他们带来了哪些自动驾驶新...

热闹非凡的CES 2019还在进行中,重磅新闻也在不停的产生,比如英特尔披露10纳米IceLake架...

发表于 2019-01-09 16:30 1116次阅读
百度、英伟达、法雷奥……他们带来了哪些自动驾驶新...

三星携手奥迪首推8nm自动驾驶芯片

1月3日,三星正式联合德国汽车大厂奥迪(Audi)发布了旗下的首款自动驾驶汽车芯片Exynos Au...

发表于 2019-01-09 16:05 270次阅读
三星携手奥迪首推8nm自动驾驶芯片

国际消费电子展拉开序幕,让人们一窥未来一年科技行...

同时在驾驶安全性方面,该屏幕的位置经过反复论证,不会影响驾驶员视线。屏幕明暗度也可以根据环境光照的变...

发表于 2019-01-09 15:27 420次阅读
国际消费电子展拉开序幕,让人们一窥未来一年科技行...

百度手握五十多张路测牌照 领跑国内自动驾驶众厂商

AI技术概念化思潮不断向应用场景落地层面的拓展过渡转变过程中,作为AI产业重要分支之一,自动驾驶行业...

发表于 2019-01-09 15:17 107次阅读
百度手握五十多张路测牌照 领跑国内自动驾驶众厂商

谷歌/Tesla/通用汽车各具优势和特色 给予自...

2018年10月30日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo拿下加州首张无人驾驶许可证,这也是全球范围内在...

发表于 2019-01-09 11:13 74次阅读
谷歌/Tesla/通用汽车各具优势和特色 给予自...

MEMS扫描芯片的研发进展以及对MEMS激光雷达...

MEMS激光雷达具有角分辨率与帧率方面的优势,可提供自驾车较远的物体/行人辨识距离。那么,Opus为...

发表于 2019-01-09 10:39 333次阅读
MEMS扫描芯片的研发进展以及对MEMS激光雷达...

2019年CES展上 法雷奥将推出其首辆自动驾驶...

据外媒报道,法雷奥(Valeo)已经连续六年参加CES展,在2019年CES展上,法雷奥将推出其在移...

发表于 2019-01-09 09:48 110次阅读
2019年CES展上 法雷奥将推出其首辆自动驾驶...

特斯拉自动驾驶“撞死”机器人 机器人受损严重且无...

1月6日晚上七点左右,美国拉斯维加斯发生了一起离奇的车祸:一台高价打造的机器人被自动驾驶中的特斯拉轿...

发表于 2019-01-09 09:23 126次阅读
特斯拉自动驾驶“撞死”机器人 机器人受损严重且无...

现代将开发“安全和创新”的环保自动驾驶出租车

据外媒消息,现代集团执行副主席郑义宣(Chung Eui-sun)表示,公司将于2021年在韩国启动...

发表于 2019-01-09 09:20 54次阅读
现代将开发“安全和创新”的环保自动驾驶出租车

NVIDIA宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系...

DRIVE AV使用环绕传感器实现完整的360度感知,并具有高度精准的本地化和路径规划能力,可实现高...

发表于 2019-01-09 09:17 191次阅读
NVIDIA宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系...

英特尔在CES 2019上展示面向下一代计算的新...

在昨天举行的国际消费电子展(CES 2019)上,英特尔展现了英特尔不断巩固计算和通信基石的承诺,旨...

发表于 2019-01-09 08:51 498次阅读
英特尔在CES 2019上展示面向下一代计算的新...

深入介绍一下Apollo硬件开发平台

软件在环 软件在环是基于仿真和模拟的软件仿真,类似于赛车类游戏。即是在软件系统里仿真模拟出真实的道路...

发表于 2019-01-08 17:32 307次阅读
深入介绍一下Apollo硬件开发平台

2019年CES展展前报告:一起走近CES 20...

BB16-VSLAM是由Bot3公司自主设计开发的智能室内视觉定位测绘规划系统,为AGV和移动机器人...

发表于 2019-01-08 16:42 752次阅读
2019年CES展展前报告:一起走近CES 20...

V2X通信技术——保障车联网顺畅通信

到2025年,欧洲、美国和中国将拥有超过4.7亿辆互联汽车行驶在道路上(来源:普华永道)。V2X技术...

发表于 2019-01-08 16:34 554次阅读
V2X通信技术——保障车联网顺畅通信

大陆集团和采埃孚宣布推出基于NVIDIA DRI...

拉斯维加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自动驾驶系统NVI...

发表于 2019-01-08 16:24 376次阅读
大陆集团和采埃孚宣布推出基于NVIDIA DRI...

马克·睿思加入通用汽车 致力于通过部署自动驾驶改...

虽然马克·睿思的计划中有自动驾驶,但相信精力主要会放在产品制造主业中,原总裁丹·阿曼则全身心投入Cr...

发表于 2019-01-08 16:20 149次阅读
马克·睿思加入通用汽车 致力于通过部署自动驾驶改...

面向量产的自动驾驶域控制器平台

自动驾驶在国内是一个非常炙手可热的领域,对于主机厂而言,安全的投资非常重要,成本的节省,包括最大的程...

发表于 2019-01-08 16:20 203次阅读
面向量产的自动驾驶域控制器平台

量产车细节解读 2019年对于拜腾来说是至关重要...

对于近些年涌现的诸多「新造车」企业来说,好像不拿出点吸睛的创新技术就不好意思跟别人打招呼。而即便是在...

发表于 2019-01-08 16:15 535次阅读
量产车细节解读 2019年对于拜腾来说是至关重要...

自动驾驶周刊:激光雷达公司Innoviz 获”智...

近日百度官方公布,他们即将在下周召开的CES2019大展上公布智能驾驶系统Apollo的3.5版本。...

发表于 2019-01-08 15:21 350次阅读
自动驾驶周刊:激光雷达公司Innoviz 获”智...

2019年的汽车及出行市场将会发生哪些变化?

众所周知,2018年,车市首次出现负增长或已成定局,2019年,行业里普遍认为车市依然不容乐观。毫无...

发表于 2019-01-08 15:06 443次阅读
2019年的汽车及出行市场将会发生哪些变化?

日产汽车将在CES上展示其VR头显概念 以呈现自...

I2V技术利用来自汽车内外的传感器和摄像头的信息,再加上存储在云端的数据,展示了一个“混合现实”世界...

发表于 2019-01-08 14:48 64次阅读
日产汽车将在CES上展示其VR头显概念 以呈现自...

切实推动车联网产业健康发展

刚刚过去的元旦小长假,相信不少人又在高速公路上见证到了中国汽车保有量之大。然而,真正的考验在一个月后...

发表于 2019-01-08 14:43 250次阅读
切实推动车联网产业健康发展

获云丁科技D轮融资 百度智能硬件队伍的商业生态以...

去年,智能家居赛道异常拥挤,巨头们都在加大筹码投资智能硬件企业。随着移动互联网进入下半场,线上流量趋...

发表于 2019-01-08 13:41 810次阅读
获云丁科技D轮融资 百度智能硬件队伍的商业生态以...

2019年科技和消费电子领域的趋势

科技改变了我们的日常生活,不仅影响着我们的阅读、工作、生活和娱乐的方式,而且还影响着我们对未来的愿景...

发表于 2019-01-08 13:35 299次阅读
2019年科技和消费电子领域的趋势

安森美半导体和3M合作改进道路安全

推动高能效创新的安森美半导体和全球科技创新公司3M联合宣布合作改进车辆和道路基础设施之间的通信。安森...

发表于 2019-01-08 11:15 1134次阅读
安森美半导体和3M合作改进道路安全

探讨各国自动驾驶技术的研发概况及储备和进展

近年来,美、欧、日等发达国家和地区将自动驾驶技术作为交通未来发展的重要方向,在技术研发、道路测试、标...

发表于 2019-01-08 11:11 662次阅读
探讨各国自动驾驶技术的研发概况及储备和进展

自动驾驶汽车时代:天线测量与模拟比任何时候都来得...

自动驾驶汽车和互联汽车的出现对无线连接测试领域提出了更高要求,尤其是汽车产业正在推行的汽车到万物(V...

发表于 2019-01-08 11:09 1292次阅读
自动驾驶汽车时代:天线测量与模拟比任何时候都来得...

自动驾驶汽车时代:天线测量与模拟比任何时候都来得关键

发表于 2019-01-08 10:53 142次阅读
自动驾驶汽车时代:天线测量与模拟比任何时候都来得关键

2018年人工智能在美好中奋进 芯片热增加了研发...

说起2018科技圈最高频的词汇,人工智能却是当之无愧的年度话题之王。有一组数据可以侧面佐证其热度,工...

发表于 2019-01-08 10:09 304次阅读
2018年人工智能在美好中奋进 芯片热增加了研发...

AI普及时代 智能安防与自动驾驶将全面渗入日常生...

人工智能对很多人来说还是一个属于“未来”的词汇,但事实上,人工智能技术已经来到人们的身边。与其他方面...

发表于 2019-01-08 09:10 46次阅读
AI普及时代 智能安防与自动驾驶将全面渗入日常生...

AI驾驶算法在恶劣天气条件下表现不佳 降雨越大影...

据外媒报道,美国汽车制造中心(center of U.S. auto manufacturing)最...

发表于 2019-01-08 09:05 186次阅读
AI驾驶算法在恶劣天气条件下表现不佳 降雨越大影...

TomTom宣布将与DENSO合作开发自动驾驶汽...

不过,在完全自动驾驶量产之前,目前车载导航系统的问题之一是,在对路网进行更改(无论是交通、道路工程还...

发表于 2019-01-07 17:27 520次阅读
TomTom宣布将与DENSO合作开发自动驾驶汽...

Spectrum Scan™定义了一种新型激光雷...

Baraja的激光雷达使用坚固的光纤,将波长可调谐激光器(“引擎”)连接到类似棱镜的光学器件(“传感...

发表于 2019-01-07 16:34 298次阅读
Spectrum Scan™定义了一种新型激光雷...

进一步解放人力,码垛机器人市场迅速扩大

4日获悉,L4级别自动驾驶公司文远知行WeRide A轮融资再获两家重要机构跟投,分别是商汤科技Se...

发表于 2019-01-07 16:04 387次阅读
进一步解放人力,码垛机器人市场迅速扩大

盘点2018年BAT在医药产业的投资

有人说,过去的2018是中国医药产业史上是颇为不平凡的一年。这一年,医药政策频出、产业整合加剧,价值...

发表于 2019-01-07 15:42 383次阅读
盘点2018年BAT在医药产业的投资

小米和百度成AI语音助手国内赢家

自iPhone4s搭载Siri,把语音助手推向市场后,至此,智能语音助手引发科技巨头们关注,应用场景...

发表于 2019-01-07 15:13 383次阅读
小米和百度成AI语音助手国内赢家

仿真技术在自动驾驶中的应用

仿真平台成为自动驾驶企业的刚性需求。

发表于 2019-01-07 11:43 366次阅读
仿真技术在自动驾驶中的应用

从三个级别解读自动驾驶公司 乘用车L4级别资金规...

自动驾驶技术是人工智能皇冠上的明珠,人才是保证企业能摘下这颗明珠的最大力量,中美两国志在L4级别自动...

发表于 2019-01-07 10:50 336次阅读
从三个级别解读自动驾驶公司 乘用车L4级别资金规...

Nullmax主要关注方向为L3/L4级别的自动...

特斯拉的 Autopilot 一直以来都是汽车行业前装 ADAS 系统的标杆。那么理所当然的,由前 ...

发表于 2019-01-07 10:42 131次阅读
Nullmax主要关注方向为L3/L4级别的自动...

11家车企+24家供应商:2019 CES 汽车...

本文将奔驰、宝马、奥迪等11家车企业和百度、博世、英伟达、英特尔等24家供应商参展CES2019预热...

发表于 2019-01-07 10:35 878次阅读
11家车企+24家供应商:2019 CES 汽车...

闲说无线定位技术

发表于 2018-12-21 13:52 190次阅读
闲说无线定位技术

【PYNQ-Z2申请】基于PYNQ的神经网络自动驾驶小车

发表于 2018-12-19 11:36 227次阅读
【PYNQ-Z2申请】基于PYNQ的神经网络自动驾驶小车

巨头招聘无人/自动驾驶方向 资深人才

发表于 2018-12-19 10:26 355次阅读
巨头招聘无人/自动驾驶方向 资深人才

UWB主动定位系统在自动驾驶中的应用实践

发表于 2018-12-14 17:30 165次阅读
UWB主动定位系统在自动驾驶中的应用实践

LG电子布局机器人和自动驾驶领域

发表于 2018-12-03 22:14 179次阅读
LG电子布局机器人和自动驾驶领域

硅谷组建团队、L3产品落地,想法多多的腾讯自动驾驶

发表于 2018-11-13 11:33 74次阅读
硅谷组建团队、L3产品落地,想法多多的腾讯自动驾驶

LIDAR与RADAR在自动驾驶汽车中的比较

发表于 2018-10-30 14:30 404次阅读
LIDAR与RADAR在自动驾驶汽车中的比较

自动驾驶的目标:比最好的人类司机更快更及时地作出决策

发表于 2018-10-26 11:25 291次阅读
自动驾驶的目标:比最好的人类司机更快更及时地作出决策

迈向自动驾驶和电动汽车之路研讨会

发表于 2018-10-25 09:01 255次阅读
迈向自动驾驶和电动汽车之路研讨会