电子发烧友网 > 汽车电子 > 正文

自动驾驶芯片赛道的玩家众多 已形成百舸争流之势

2019年11月20日 16:55 次阅读

如果自动驾驶的研发和落地看成一场通向星辰大海的征程,其中遇到的每一颗星星就代表着攻克一道难题,那么自动驾驶芯片无疑是最难的一道题,其所代表的星星也是最亮的一颗。

自动驾驶芯片赛道的玩家众多 已形成百舸争流之势

在中美贸易战的普及下,让普通民众认识到,芯片不是一般人可以玩得起的,注定是巨头之间的游戏,在此背景下,不禁为地平线这类初创公司深深的捏了一把汗,如何在巨头环伺的市场环境中开拓出属于自己的一片天地?如何在自动驾驶赛道最具挑战的选择中,顺利摘下那颗最亮的“芯”?

自动驾驶芯片赛道的典型玩家

目前自动驾驶芯片赛道的玩家众多,已成百舸争流之势,其中根据代表性玩家的产品特点和战略方向,智能相对论认为大致可以分为以下几类。

1、通用芯片生产商

代表企业:英伟达

在目前,英伟达是自动驾驶芯片赛道当之无愧的老大,其在2018CES展上发布的Xavier系列芯片被称为现阶段“最强大”的自动驾驶芯片。为了推进自动驾驶芯片应用生态的形成,英伟达还先后推出了DRIVE Pegasus和DRIVE Constellation两个平台,前者支持L4和L5级自动驾驶能力,后者允许开发人员在虚拟世界测试他们的程序。

虽然当前车载芯片都是以GPU为核心的智能辅助驾驶芯片,英伟达在GPU方面也一直处于主导地位,但英伟达推出的通用芯片还是面临着功耗和成本等方面的挑战,已经有相当数量的厂商采用定制或者半定制芯片来实现自动驾驶。

2、自产自销定制商

代表企业:特斯拉

特斯拉是自动驾驶赛道中少有的既做整车制造,也自研自动驾驶芯片的公司。

在特斯拉自研芯片之前,曾先后与Mobileye和英伟达两大巨头合作过,其Autopilot 1.0使用的是Mobileye的视觉方案,一个前置摄像头、一个毫米波雷达和12个超声波雷达组成感知系统,内置的芯片是来自Mobileye的EyeQ3;Autopilot 2.0采用的是英伟达的芯片平台。

然而这两次合作的“体验”都不是很好。Autopilot 1.0时期,特斯拉经历了一系列的车祸事故,Mobileye认为是特斯拉的功能超越了安全底线,特斯拉认为Mobileye的方案没有满足需求;Autopilot 2.0时期,英伟达Drive PX Pegasus平台的500W的功耗一直是特斯拉整车性能的短板,相对于运行两小时,芯片就要用去1度电。

于是马斯克坚定了自研芯片的方向。今年推出的Autopilot 3.0上就搭载了特斯拉的自研芯片FSD,这款芯片除了常规的CPU和GPU之外,多配备了两个神经网络处理器(NNP)。

在马斯克看来,与依赖现成的技术相比,设计制造自己的AI硬件可以给特斯拉带来更高的竞争优势,如同苹果一样,能够同时掌握软硬件设计和制造,除了能将核心技术和数据掌握在自己手上之外,在使用体验上必定能形成更优的匹配和闭环。

3、专业芯片及通用解决方案提供商

代表企业:Mobileye、地平线

由于自动驾驶所面临的场景非常复杂,每个研发公司或者主机厂的需求也不尽相同,因此很难用一个通用的算法或芯片解决所有问题,而这也一众初创型公司提供了发展的机会和空间。

我们可以将英伟达的通用芯片视为一个参考平台,而非面向终端市场的完整产品,那么第三类玩家的主要方向为,针对自动驾驶的某项功能推出与之匹配的专业芯片,与芯片配套的还有通用解决方案,就像“交钥匙”工程一样,省去了自动驾驶研发企业或者主机厂在某些具体功能或者问题上的二次研发投入。

像Mobileye的EyeQ系列芯片(ASIC)主要负责视觉数据的处理。

初创公司地平线也在不久前量产了中国的首款车规级AI芯片——征程二代。这款新品可以对多类目标进行实时检测和识别,可满足自动驾驶视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS等智能驾驶场景的需求,以及语音识别,眼球跟踪,手势识别等智能人机交互的功能需求。

为支持自动驾驶产品快速落地,地平线还推出了与征程二代芯片相匹配的AI芯片工具链Horizon OpenExplorer(地平线“天工开物”),其中包含面向实际场景进行AI算法和应用开发的全套工具:模型训练工具、检查验证工具、编译器、模拟器、嵌入式开发包等。

能在巨头环伺中跑出,初创公司的机会在哪里?

从上文的分析中可以看出,自动驾驶芯片的参与者每个都有自己的“独门秘籍”,每个都是在行业摸爬滚打很长时间的老手,其中有个意外,2015年才成立的初创企业地平线也在这个颇具门槛的赛道中闯出了一块属于自己的地盘,很多人心中难免会有些好奇,地平线是如何突围的?

首先,目前自动驾驶芯片赛道看似是英伟达的一枝独秀,但在芯片大赛道英特尔与英伟达的角力一刻也没停止,只是在自动驾驶芯片上,英特尔没有亲自下场,而是通过投资打“代理人”牌。

英特尔2017年完成了有关自动驾驶芯片布局的两笔重大投资。一项是以153亿美元的天价收购了Mobileye,Mobileye与英特尔的自动驾驶事业部(ADG)合并,以英特尔子公司的形式存在;另一项是领投了地平线的A+轮融资,凭借着在CPU、FPGA5G等方面的经验和资源,对地平线在嵌入式人工智能硬件架构方面的研发提供帮助。

加上此前167亿美元收购的FPGA巨头Altera,以及收购Here地图15%的股份,英特尔在自动驾驶赛道完成了CPU+FGPA+EyeQ+5G的技术布局,获得的不光光是这些独角兽们的市场份额和客户资源,更重要的是形成了组合合力,在自动驾驶芯片赛道的综合实力大幅提升,相当于用资本换取了研发和市场开拓的时间。

地平线作为英特尔的重要“棋子”,在以摄像头为主的感知技术、驾驶策略、RSS(Responsibility SensiTIve Safety)模型等方面具有优势,再加上地平线正努力从后装市场向前装市场的开拓之中,对英特尔在中国市场及自动驾驶生态布局都是非常有益的补充。

其次,在与最主要的对手英伟达的竞争中,地平线采取了一条与客户连接更为紧密的芯片+算法+云的超常规打法。

以英伟达为代表的传统芯片商业模式中,芯片厂商卖出产品后就与用户失去了联系,然而自动驾驶芯片(AI芯片)必须在应用场景下有相应的算法与之配合,根据场景进行感知分析,这个过程是不断升级迭代的,因而要求用户与厂家始终保持着紧密的联系。

地平线作为初创公司的优势在于,可以放下身段,灵活决策,深入了解用户的场景需求后,通过算法去解决场景中可能遇到的问题,将处理器进行深度优化,形成了一套基于场景理解的软硬件结合的一站式解决方案,从而大大加快形成定制化产品的时间和推出速度。

在“征程二代”发布时,地平线就表示已经在高级别自动驾驶、辅助驾驶(ADAS)、多模交互等方向斩获多达5个国家的客户的前装定点,并有望于明年上半年获得双位数的前装车型定点。

很显然,随着自动驾驶研发公司以及主机厂对应用落地的需求越来越强烈,由于更容易形成产品形态,包含在定制解决方案中的专业芯片的市场正在逐渐开放,这也是地平线能够与巨头“较劲”的倚仗所在。

有了英特尔这座“靠山”,地平线就能高枕无忧了吗?

挤进了英特尔的生态圈,又有自己的独特打法,地平线就能如履平地般的一直这么“顺利”下去吗?除了要应对英伟达为代表的通用芯片巨头的狙击外,还有哪些玩家会对地平线形成挑战呢?

智能相对论认为,自动驾驶芯片赛道在地平线之外,还有三股势力未来或将对现有市场格局产生影响。

第一股势力是算法公司。

从地平线的商业模式中可以看出,在其由通用解决方案构成的“产品”中,芯片只是其中的硬件一部分,另外一部分是软件层面的算法。因而,当算法公司决定入局芯片赛道,或者与一些芯片巨头合作,进入到芯片巨头的生态中,就能马上形成对现有格局的冲击。

国内的商汤科技在计算机视觉领域算法层面有着非常深厚的实践,计算机视觉技术也是实现自动驾驶的核心能力之一,如此看来,以商汤为代表的算法公司会是一个不小的不确定因素。

第二股势力是阿里系的芯片企业。

自动驾驶芯片市场是一座潜力巨大的金矿。根据Gartner公司的数据,到2021年,全球自动驾驶汽车芯片行业的年营收将增长超过一倍,至50亿美元。在中国,根据相关规划,将在10年内部署3000万辆自动驾驶汽车,并使用自主芯片。目前政府已经设立2000亿元人民币的基金,来投资本土芯片厂商。这对国内开发车载AI芯片的初创公司来说,无疑是一块巨大的蛋糕。

实际上,国内的科技巨头中,阿里在AI芯片上的布局颇多,目前已经投资了寒武纪、深鉴科技、旷视等,这些独角兽在各自的领域也都形成了自己的竞争壁垒,在阿里的支持下,这些企业随时可以进入自动驾驶赛道,届时也将成为一股不可小觑的力量。

第三股势力是华为

在自动驾驶上,华为是非常重要的参与者,早在去年的全联接大会上,华为就发布了支持L4级别自动驾驶的计算平台MDC 600,基于8颗昇腾310 AI芯片,同时还整合了CPU和相应的ISP模块。

华为的可怕之处不在于其芯片性能有多厉害,而在于其在硬件、5G通讯、云平台、车联网系统等方面都有布局,虽然“不造车”,但围绕着自动驾驶,华为已经形成了生态闭环,很容易以“全家桶”的形式完成对OEM的市场铺排,这套打法不光对自动驾驶芯片企业有影响,对整个自动驾驶赛道都颇具“杀伤力”。

总结:芯片是一个极易形成赢家通吃、高度垄断的行业,英伟达虽然以绝对出货量是目前自动驾驶芯片赛道无人可敌的“霸主”,但随着自动驾驶研发的深入,行业对芯片的需求也开始出现多元化,这也是地平线的机会,在诸多挑战面前,地平线胜出的唯一方法就是通过快速落地进行市场覆盖,在市场的验证中完成升级迭代,周而复始循环中,在自动驾驶实现之前始终保持着足够的竞争力,这样才能在市场格局成型之前形成自己的竞争壁垒。

下载发烧友APP

打造属于您的人脉电子圈

关注电子发烧友微信

有趣有料的资讯及技术干货

关注发烧友课堂

锁定最新课程活动及技术直播

电子发烧友观察

一线报道 · 深度观察 · 最新资讯
收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

5G增强技术带来的变革

本文将探讨5G增强技术如何改进现有应用,并为更具创新性的应用创建平台。
发表于 2019-11-20 16:59 0次阅读
5G增强技术带来的变革

自动驾驶是汽车工业的梦想 完成最终蜕变或在15年...

近年来自动驾驶汽车发展则是进步显著,以至于一种声音对于自动驾驶汽车10年内普及完成持肯定态度,不过另....
发表于 2019-11-20 15:19 18次阅读
自动驾驶是汽车工业的梦想 完成最终蜕变或在15年...

智能网联汽车离我们的生活还有多远

在国家政策支持引导下,国内智能网联汽车产业全面加速。
发表于 2019-11-20 14:30 27次阅读
智能网联汽车离我们的生活还有多远

四维图新助力华为自动驾驶验证,为华为定制高精度地...

四维图新发布公告称,公司收到华为技术有限公司(以下简称“华为”)关于采购公司规定区域内自动驾驶地图数....
发表于 2019-11-20 11:42 166次阅读
四维图新助力华为自动驾驶验证,为华为定制高精度地...

华为在自动驾驶领域的野心怎样

对于汽车和自动驾驶这块,华为曾表示并不是自己造车,而是用大数据、人工智能改造传统汽车。
发表于 2019-11-20 10:08 32次阅读
华为在自动驾驶领域的野心怎样

准自动驾驶车在2023年会达到怎样的高度

般大众对于自动驾驶车安全的看法也将决定成长曲线。当前,自动驾驶车辆感知算法的能力仍然略低于人类驾驶员....
发表于 2019-11-20 10:04 28次阅读
准自动驾驶车在2023年会达到怎样的高度

放弃人类驾驶?滴滴将在上海推出自动驾驶叫车服务

据国外媒体报道,滴滴出行副总裁、网约车部门CTO郄小虎今日表示,滴滴出行很快将在上海推出“自动驾驶叫....
发表于 2019-11-20 09:40 99次阅读
放弃人类驾驶?滴滴将在上海推出自动驾驶叫车服务

汽车电气化将会深刻影响着时钟技术的发展

对于汽车应用程序全新的参考时钟解决方案提供了一些好处,如显著降低抖动和更大的频率灵活性。
发表于 2019-11-20 09:14 52次阅读
汽车电气化将会深刻影响着时钟技术的发展

量子计算机应用于自动驾驶 为其提供发展助力

据称,谷歌研发人员在经过不懈努力后终于实现了所谓的“量子霸权”技术,最近的这条消息令人们兴奋不已,因....
发表于 2019-11-20 08:48 51次阅读
量子计算机应用于自动驾驶 为其提供发展助力

上汽旗下重卡的自动驾驶货运难在哪里?

从上海的深水港物流园出发,经东海大桥,再到到洋山港码头,往返共 72 公里,这是当地一条著名的物流环....
发表于 2019-11-19 16:31 178次阅读
上汽旗下重卡的自动驾驶货运难在哪里?

激光雷达传感器Alpha Prime有什么创新

Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷达传感器 - Alpha Prime,利用该公司的专....
发表于 2019-11-19 16:21 231次阅读
激光雷达传感器Alpha Prime有什么创新

英伟达与Waymo激战自动驾驶 最终是英伟达占了...

alphabet 子公司 Waymo 是自动驾驶汽车领域的早期领跑者。它的自动驾驶汽车已经在公共道路....
发表于 2019-11-19 16:16 84次阅读
英伟达与Waymo激战自动驾驶 最终是英伟达占了...

随着自动驾驶的寒冬到来 各大车企纷纷开始抱团取暖

随着自动驾驶的寒冬到来,各大车企纷纷开始抱团取暖,汽车行业内涌现出许多自动驾驶联盟,且联盟之间盘根错....
发表于 2019-11-19 16:13 112次阅读
随着自动驾驶的寒冬到来 各大车企纷纷开始抱团取暖

自动驾驶技术发展快 行业标准制定却尚未成型

这几年,自动驾驶技术经历了快速发展,但与之匹配的相关标准一直未跟上。制定自动驾驶相关标准,显得尤为迫....
发表于 2019-11-19 16:11 99次阅读
自动驾驶技术发展快 行业标准制定却尚未成型

韩国自动驾驶不愿落后于人 计划5年内投资350亿...

据路透社报道,现代汽车集团近日表示,计划到 2025 年在移动出行技术和战略投资上投资 41 万亿韩....
发表于 2019-11-19 16:07 89次阅读
韩国自动驾驶不愿落后于人 计划5年内投资350亿...

特斯拉新增HOV自动识别功能 完善自动驾驶软件

据外媒报道,特斯拉(Tesla)将增加一项高载客量车辆(HOV)自动识别功能,当探测到车辆载有两名或....
发表于 2019-11-19 15:52 79次阅读
特斯拉新增HOV自动识别功能 完善自动驾驶软件

车主是否自私 成自动驾驶汽车新突破的关键

想象你正试图左转到一条繁忙的路上。面前一辆又一辆车驶过,漫长的等待让你愈发沮丧。终于,一位大方的司机....
发表于 2019-11-19 14:39 69次阅读
车主是否自私 成自动驾驶汽车新突破的关键

华为在自动驾驶智能领域中处于全球领先地位

近日,华为心声社区放出了任正非德国媒体圆桌纪要。采访中,华为总裁任正非对德国《明镜报》记者Georg....
发表于 2019-11-18 17:40 408次阅读
华为在自动驾驶智能领域中处于全球领先地位

斥资10亿欧元!博世为自动驾驶汽车打造芯片工厂

永远跟得上时代潮流的博世,为了满足自动驾驶汽车的需求,博世决定斥资10亿欧元,在德国德累斯顿打造一座....
发表于 2019-11-18 17:05 343次阅读
斥资10亿欧元!博世为自动驾驶汽车打造芯片工厂

Wayve正在开发人工智能 意图为自动驾驶汽车赋...

来自英国的初创公司Wayve正在开发人工智能,该技术可以教授汽车如何使用强化学习、模拟和计算机视觉进....
发表于 2019-11-18 15:48 88次阅读
Wayve正在开发人工智能 意图为自动驾驶汽车赋...

自动驾驶汽车领域还存在哪些需要解决的问题

新势力车企的入局带来了大量资金。但汽车制造业是相当烧钱的行业,吉利集团董事长李书福曾表示:“没有几百....
发表于 2019-11-18 15:39 444次阅读
自动驾驶汽车领域还存在哪些需要解决的问题

英伟达为提高安全性 开发了自动驾驶可扩展安全性测...

安全性,一直都是自动驾驶研发的关键问题。前几天,美国官方判定2019年3月全球首个自动驾驶汽车撞死行....
发表于 2019-11-18 10:47 157次阅读
英伟达为提高安全性 开发了自动驾驶可扩展安全性测...

TomTom与UvA合作用AI实现自动驾驶高精地...

据外媒报道,专业数字地图公司TomTom与阿姆斯特丹大学(UvA)于近日宣布,双方将启动一个全新的实....
发表于 2019-11-16 10:59 482次阅读
TomTom与UvA合作用AI实现自动驾驶高精地...

用可视化方式在自动驾驶车上了解实时运行状态

影响自动驾驶普及的因素之一就是公众接受度,毕竟汽车驾驶权在机器手中,用户必然会感到不安全。为了破除用....
发表于 2019-11-15 17:15 331次阅读
用可视化方式在自动驾驶车上了解实时运行状态

专注车内连接的Valens如何满足自动驾驶汽车需...

在汽车内,从早期的有线电信号传输,到现在的网络信号和大数据的传输,都离不开车载连接这一最基础的功能。....
发表于 2019-11-15 16:22 261次阅读
专注车内连接的Valens如何满足自动驾驶汽车需...

小鹏汽车携手中国联通研发5g应用

近日,小鹏汽车同中国联通广州分公司达成了战略合作,二者将在汽车、出行等领域共同进行5G相关的技术研发....
发表于 2019-11-15 14:27 394次阅读
小鹏汽车携手中国联通研发5g应用

与业界龙头合作,鸿海转战这三大领域

鸿海董事长刘扬伟日前才在法说会上宣示,将转型投入电动车、智慧医疗、机器人三大领域,并透露,集团已与业....
发表于 2019-11-15 11:30 398次阅读
与业界龙头合作,鸿海转战这三大领域

自动驾驶机器比人类守规则,但有时无法做出正确判断

横亘在自动驾驶领域最大的困难就在于此,自20世纪末发展至今,蓝图都已描绘,商机纷纷涌现,但实际落地的....
发表于 2019-11-15 09:00 299次阅读
自动驾驶机器比人类守规则,但有时无法做出正确判断

完全自动驾驶至少还需要5年,关键难点在传感器

汽车的电子化,离不开半导体厂商的支持,最近半导体公司恩智浦在青岛举办了一场围绕技术的交流与分享活动,....
发表于 2019-11-14 17:26 1609次阅读
完全自动驾驶至少还需要5年,关键难点在传感器

新能源汽车产业的三种发展新方向

新能源汽车产业是在应对气候变化、环境污染日益严重的大背景下,凭借着政府补贴、绿色低碳政策等因素逐步发....
发表于 2019-11-14 16:42 489次阅读
新能源汽车产业的三种发展新方向

大众自动驾驶系统上路测试,商业化落地需五年

据外媒报道,大众汽车集团已经开始对一套计划商业化落地的自动驾驶系统进行路测。大众表示,预计该系统将于....
发表于 2019-11-14 16:37 371次阅读
大众自动驾驶系统上路测试,商业化落地需五年

中国自动驾驶公司掘金海外 需要对不同的情况用不同...

中国的自动驾驶初创公司,正在努力实现商业化,并且有部分公司的目光,投向了海外市场。尤其是最近几个月,....
发表于 2019-11-14 11:12 117次阅读
中国自动驾驶公司掘金海外 需要对不同的情况用不同...

亏损扩大盈利艰难 自动驾驶或成Uber突围良机

Uber发布2019年第二季度财报,数据表明,Uber营收为31.66亿美元,同比增长14%。净亏损....
发表于 2019-11-14 11:07 102次阅读
亏损扩大盈利艰难 自动驾驶或成Uber突围良机

自动驾驶车辆的商业化 是人类和自动驾驶技术不断适...

Google母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo,使用了世界上最好的人工智能技术,打造....
发表于 2019-11-14 11:02 107次阅读
自动驾驶车辆的商业化 是人类和自动驾驶技术不断适...

成本的增加 导致自动驾驶汽车急需转型

有分析师认为,由于个人拥有车辆提供出行服务的需求,会被作为服务运营的自动驾驶车队所取代,最终导致私人....
发表于 2019-11-14 10:49 97次阅读
成本的增加 导致自动驾驶汽车急需转型

国际车企同时下注中美市场 积极布局自动驾驶领域

目前,全球范围内,自动驾驶最火热的两个国家分别是中国和美国。在美国,乘用车自动驾驶领域,科技公司(包....
发表于 2019-11-14 10:43 94次阅读
国际车企同时下注中美市场 积极布局自动驾驶领域

现代汽车卡车编队试验成功,可减轻驾驶员道路上的疲...

据外媒报道,现代汽车公司(Hyundai Motor Company)在韩国京畿道骊州市智能高速公路....
发表于 2019-11-13 17:07 936次阅读
现代汽车卡车编队试验成功,可减轻驾驶员道路上的疲...

斯巴鲁积极布局自动驾驶,与软银合作开展5G测试

近日,斯巴鲁宣布将与软银合作研究基于5G通信的C-V2X技术,两家公司将从今年冬季开始在日本北海道斯....
发表于 2019-11-13 16:39 514次阅读
斯巴鲁积极布局自动驾驶,与软银合作开展5G测试

本田专注于油电混合动力车 对自动驾驶和电动汽车持...

“本田对自动驾驶和电动汽车持谨慎态度。”本田技研工业株式会社社长八乡隆弘近日在接受采访时表示。此外,....
发表于 2019-11-13 16:03 197次阅读
本田专注于油电混合动力车 对自动驾驶和电动汽车持...

恩智浦重视中国市场,诸多布局的背后有什么

恩智浦正加快与中国本土车企合作脚步,近期,恩智浦宣布新一代智能驾舱在启辰T90上实现首次量产,而此前....
发表于 2019-11-13 09:03 496次阅读
恩智浦重视中国市场,诸多布局的背后有什么

地平线与福瑞泰克在汽车智能驾驶领域达成了战略合作

地平线与中国领先的智能驾驶解决方案服务商和产品供应商福瑞泰克达成合作,双方将研发技术力量聚焦于高级辅....
发表于 2019-11-13 07:08 313次阅读
地平线与福瑞泰克在汽车智能驾驶领域达成了战略合作

大众自动驾驶技术五年中可实现量产,已取得重大突破

大众宣布在德国汉堡已经成功测试了自动驾驶的高尔夫电动车,汽车在汉堡内城区成功的自动驾驶了三公里。大众....
发表于 2019-11-12 17:35 777次阅读
大众自动驾驶技术五年中可实现量产,已取得重大突破

Lyft开设第二个自动驾驶测试场地,选择大捷龙的...

据外媒TechCrunch报道,美国排名第二的自动驾驶网约车公司Lyft确定将采购克莱斯勒Pacif....
发表于 2019-11-12 17:31 397次阅读
Lyft开设第二个自动驾驶测试场地,选择大捷龙的...

Cohda Wireless卡车列队解决方案有什...

目前,世界各国仍然严重依赖卡车和其他公路货运车辆,在城市、国家和大陆之间运输货物。随着数百万重型车辆....
发表于 2019-11-12 17:27 398次阅读
Cohda Wireless卡车列队解决方案有什...

韩国计划在2024年实现自动驾驶相关基础设施建设

出行服务智能化背景下,电动/氢能、自动驾驶、共享汽车2030年将成为市场主体。其中,自动驾驶领域3级....
发表于 2019-11-12 17:26 439次阅读
韩国计划在2024年实现自动驾驶相关基础设施建设

中国自动驾驶接受程度高,愿意为其支付更多费用

有调查资料显示,中国消费者对自动驾驶的接受程度明显高过美国、德国等发达国家,并且愿意为自动驾驶支付更....
发表于 2019-11-12 17:22 347次阅读
中国自动驾驶接受程度高,愿意为其支付更多费用

本田成为自动驾驶汽车安全联盟的最新成员

日前,据海外媒体报道,本田汽车宣布加入自动驾驶汽车安全联盟(AVSC),该联盟由美国工程师学会成立,....
发表于 2019-11-12 17:18 716次阅读
本田成为自动驾驶汽车安全联盟的最新成员

Xilinx推出两款汽车级(XA)新器件,具备最...

赛灵思今天宣布推出两款赛灵思汽车级( XA )新器件 Zynq®UltraScale+™ MPSoC....
发表于 2019-11-12 17:10 269次阅读
Xilinx推出两款汽车级(XA)新器件,具备最...

大量车辆将配备自动驾驶2级系统,级别跳跃面临什么...

预计到2020年,大量中档车辆将配备自动驾驶2级系统,到2025年或之后,商用和高端车辆上将安装3级....
发表于 2019-11-12 16:45 520次阅读
大量车辆将配备自动驾驶2级系统,级别跳跃面临什么...

智能驾驶系统中的传感器技术解析

从这个角度上讲,自动驾驶原理其实和人工驾驶非常相似的,人类用眼睛观察路况,而自动驾驶则是使用激光雷达....
发表于 2019-11-12 15:54 153次阅读
智能驾驶系统中的传感器技术解析

自动驾驶商用牌照发出 商业化运营即将开始

9月22日,武汉颁发了全球首张自动驾驶商用牌照,百度、海梁科技、深兰科技拿到了这一牌照。
发表于 2019-11-12 15:49 84次阅读
自动驾驶商用牌照发出 商业化运营即将开始

L3级自动驾驶重卡量产 还需要产业链的公司共同努...

北京时间9月24日,志在重卡自动驾驶的初创公司嬴彻科技,和志在成为AI时代Intel的地平线,在北京....
发表于 2019-11-12 15:26 91次阅读
L3级自动驾驶重卡量产 还需要产业链的公司共同努...

自动驾驶商业化落地 百度选择长沙是有理由的

日前,随着各地自动驾驶商业化牌照的陆续发放,赛道内的玩家们也纷至踏入自动驾驶落地的深水区,当行业风口....
发表于 2019-11-12 15:16 515次阅读
自动驾驶商业化落地 百度选择长沙是有理由的

禾多科技推出模块化服务 致力于做自动驾驶的“中国...

禾多科技在积累大量真实路测数据的基础上,已于近期推出模块化服务——高精度定位HoloPolaris和....
发表于 2019-11-12 15:16 97次阅读
禾多科技推出模块化服务 致力于做自动驾驶的“中国...

Waymo 2030年将成为市场领导者 自动驾驶...

摩根士丹利(Morgan Stanley)最新研究报告显示,由于自动驾驶汽车行业发展速度低于预期,该....
发表于 2019-11-12 15:05 122次阅读
Waymo 2030年将成为市场领导者 自动驾驶...

自动驾驶开始洗牌 未来出路尚未可知

从年初RoadStar.ai被曝出内讧,随后倒闭,到Drive.ai因资金困境无奈被苹果收购,再到O....
发表于 2019-11-12 15:01 84次阅读
自动驾驶开始洗牌 未来出路尚未可知

Uber和WeWork暴雷 自动驾驶发展受到影响

超级独角兽(估值100亿美元)制造机的软银愿景基金,其掌门人孙正义公开宣称“在过去几年的投资回报率让....
发表于 2019-11-12 14:47 82次阅读
Uber和WeWork暴雷 自动驾驶发展受到影响

各大巨头动作频频 部署自动驾驶出行服务

由于技术不成熟及法规的不允许,现阶段自动驾驶汽车在开展测试时,都会在车上配备一名驾驶员,比如百度的自....
发表于 2019-11-12 14:36 71次阅读
各大巨头动作频频 部署自动驾驶出行服务

汽车智能领域迎来赛点 小鹏汽车将面临更加激的竞争...

“智能汽车是行业变革的下一个赛道。”小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程在“1024小鹏汽车智能技术....
发表于 2019-11-12 14:27 104次阅读
汽车智能领域迎来赛点 小鹏汽车将面临更加激的竞争...

5G无线应用未来有什么潜力?

任何地方都可能发生自然灾害。灾害过后,政府和志愿者会竭尽全力搜寻幸存者。如遇通信网络故障,定位一个人的位置就如...
发表于 2019-10-23 07:22 155次阅读
5G无线应用未来有什么潜力?

自动驾驶分级与ADAS介绍

自動駕駛分級(Levels of Autonomous Driving) 是由汽車工程師學會(SAE Society of Automotive Enginee...
发表于 2019-09-17 09:05 506次阅读
自动驾驶分级与ADAS介绍

自动驾驶车SoC开发有什么雷区?

用于自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统(ADAS)的复杂芯片(SoC)的开发和验证是一片雷区,无论是车内还是无法预知的道...
发表于 2019-09-11 11:52 301次阅读
自动驾驶车SoC开发有什么雷区?

自动驾驶系列报告大放送了涉及传感器,芯片,执行控制等

自动驾驶系列报告,总共五部, 自动驾驶系列报告之一:综合篇:自动驾驶的时代已经开始到来, 自动驾驶系列...
发表于 2019-08-09 17:14 388次阅读
自动驾驶系列报告大放送了涉及传感器,芯片,执行控制等

汽车雷达探头想要发展必须得解决哪些问题?

自主驾驶当前引领全球,此趋势将来定会加速发展。这一领域的关键技术是汽车雷达探头,它是朝向更舒适驾驶、防撞,甚至...
发表于 2019-08-09 06:19 165次阅读
汽车雷达探头想要发展必须得解决哪些问题?

真正步入自动驾驶汽车需要多久?

自动驾驶汽车,它们不需要一个人类驾驶员坐在方向盘后面(当然,也许会有一个,但并不是从传统的角度实际使用操控机制...
发表于 2019-08-02 08:03 230次阅读
真正步入自动驾驶汽车需要多久?

智能感知方案怎么帮助实现安全的自动驾驶?

未来,自动驾驶将不再是科幻电影里的桥段,这是未来汽车的一个趋势,感知是自动驾驶的重要组成部分,同时安全性至关重...
发表于 2019-07-31 07:11 218次阅读
智能感知方案怎么帮助实现安全的自动驾驶?

车辆感知如何提高和发展

自动驾驶汽车的梦想正在成为现实。通过在车辆中实现多种先进的驾驶员辅助系统(ADAS),汽车行业对于完全自动驾驶...
发表于 2019-07-29 08:26 283次阅读
车辆感知如何提高和发展

ADI与合作伙伴共建智能汽车生态圈

“高性能、低成本、差异化、系统级解决方案”四大标签为其背书,ADI以全球经验践行生态圈共赢发展理念,为中国智能...
发表于 2019-07-25 07:08 154次阅读
ADI与合作伙伴共建智能汽车生态圈

富士通在新能源与自动驾驶汽车市场的发展

据Global Market Insight的预测数据显示,随着新能源汽车的发展以及自动驾驶技术的成熟,汽车电子零部件市场规模将...
发表于 2019-07-22 06:12 223次阅读
富士通在新能源与自动驾驶汽车市场的发展