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目前新能源汽车的各方面还存在着缺陷

2019年09月22日 09:25 次阅读

(文章来源:百家号)

近几年来,新能源汽车在汽车市场上可谓是十分火爆、抢眼,虽然今年上半年国内汽车销量同比下降12.4%,但新能源汽车仍然逆势上涨,销量同比增长49.6%,达到61.7万辆,足见其受欢迎程度。但作为普通消费者而言,现在是入手新能源汽车的最佳时期吗?下面给大家浅析一下新能源汽车相较传统燃油汽车的几点劣势。

第一,新能源汽车充电难、充电慢。因为现在新能源汽车的普及度还不是很高,大部分城市的充电桩数量很少,而且比较分散,导致新能源汽车充电困难。而在偏远城乡地区更是面临着有钱买车、没地充电的尴尬局面。就算用便携充电器插220v插座充电,市面上的大多数新能源汽车充满电大约需要二十个小时左右 。

目前新能源汽车的各方面还存在着缺陷

如果自行安装充电桩,首先必须要有个固定车位,即使有固定的车位也不一定就能安装充电桩,有些小区的物业会以电路老旧、存在安全隐患为由,阻碍电动车主安装充电桩。而且充电桩也不是申请之后就能马上安装的,有一套流程要走,一般需要一个月左右的时间才能安装。相比之下,传统的燃油车,加个油也就几分钟,高峰期排个队也用不了多长时间,即省时、又省心。

第二,新能源汽车的续航是硬伤。目前,新能源汽车的技术还不是太成熟,在使用过程中可能会出现很多问题,比如国内测试续航里程使用的是NEDC标准,这是1992年的一项相当老旧的标准,再加上测试环境和实际使用环境相差甚远,所以导致500km的测试结果,实际用车能达到300km就很不错了。燃油车如果快没油了,油箱灯亮起之后,还能开几十公里,但是新能源汽车的剩余续航里程估算复杂且不是很准确,在电量不充足又特别堵车的情况下,很容易“趴窝”在路上。

第三,新能源汽车的售后服务还不成熟。作为汽车行业的“新星”,新能源汽车比传统燃油车结构更加复杂,有着更多的电气零件,维修难度和技术专业程度更大,作为车主是不敢轻易拿去外面的传统燃油车维修店进行维修的,只能到购车的4S店进行检查维修。

第四,新能源汽车的电池换新价格昂贵。虽然很多厂家都号称电池可以用8-10年,但是一般6年左右就需要进行更换电池了。拿奇瑞小蚂蚁来说,补贴后价值7万左右的车,换电池成本加工时费就要高达6万元,已经快接近一辆新车的价格了。仔细计算一下,新能源汽车并没有比燃油汽车更省钱。

第五,新能源汽车的保值率低。在2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会发布了这样一个数据,主流新能源汽车的三年保值率仅为32.31%,非知名品牌的则更低,几乎三年用下来就直接奔着报废去了。我们都知道燃油车的三年保值率一般都在50%左右,这样看来要远远高于新能源车,毕竟保值率高低也是影响购车的一个重要因素。

当然,新能源汽车也是有优势的,比如环保、上牌容易、不限行等。如果已经有车开,不着急买车,或者所在城市并不限制车牌号,还是不太建议购买新能源汽车。如果你不差钱又想买第二辆车的话,新能源汽车还是值得一试的。如果是你,你会选择买新能源汽车吗?

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