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电动汽车上的无线充电技术实用吗

2019年08月15日 15:05 次阅读

在当初iPhone X上市时,无线充电功能可谓是赚足了眼球,该功能主要是为了让用户不在携带繁琐的数据线,只需把手机背部放到无线充电装置上,即可完成充电的目的,这样既简单又炫酷。既然手机都能做到无线充电,那么电动汽车是不是也能行得通呢?答案当然是YES。虽说这一技术实现起来并不难,但是想要普及却要面临很多问题,而且无线充电技术用在电动汽车上,并不见得是好事!

无线充电技术,无论是放在手机还是电动汽车上,都是一项成熟的技术。在国际上,包括奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田等汽车厂商,还有高通等通讯公司,早已开始研究电动汽车无线充电技术。目前该技术已经相对较成熟,并在国外许多地方已经开始投入使用,比如2014年韩国就铺设了一条长达12公里的无线充电路段,车辆行驶在路上可边开车边充电。

而在国内,由于新能源汽车起步相对较晚,所以在无线充电技术方面,也要稍落后于国外。其中国内无线充电技术领域以中兴、比亚迪、重庆大学等为代表,中兴于2013年就开始研发无线充电技术,2014年推出了成熟具体的产品和方案,目前中兴的无线充电方案已经开始在部分城市正式投入使用。

其实无论是国外还是国内,现有的无线充电技术主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现非接触式的电力传输,然后在根据供电距离不同,可以把无线电力传输形式分为短程、中程和远程传输三大类,详细信息各位小伙伴可以百度,就不在一一进行详细的讲解。

电动汽车上的无线充电技术实用吗

无线充电技术也是如此,就拿手机的无线充电来说,它的使用环境多为不使用手机的时间,比如繁忙、休息或者睡觉时间,除了这些时间之外,相信很少会有人去用无线充电。而且无线充电还不能戴手机壳,或者手机背面粘贴其它杂物,还有就是必须把位置对准,不然将会影响充电功能。

手机如此,电动汽车当然也是如此。除了具有手机无线充电的通病外,充电效率不高,也是它的软肋,毕竟以现有的技术,无线充电的效率肯定不如有线充电,其它电子设备也是如此,所以该技术放到现在稍显鸡肋。打个比方,只给你两个小时的充电时间,你是选择停车即走的无线充电,还是选择需要手动连接的有线充电呢?

除此之外,无线充电更容易损伤电池,并且能量损耗更大,也就是前面说的充电效率低,还有就是无线充电设备的电磁辐射,也将对环境造成污染。当然还有一点很重要的,就是在现有技术和环境下,无线充电设备的成本,也是要高于一个简单的充电桩,毕竟一套好几万呢。

结语:综上所述,并不是说电动汽车的无线充电技术不好,只是以现有的技术来看,它还不是很成熟,还无法做到全民普及的状态。如果以后技术能弥补以上的缺点,那么无线技术肯定会取代有线充电,我们期待着这一天的到来。

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