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直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

2018年05月24日 07:30 次阅读

1.汽车电气系统简述

近年来,随着汽车功能的不断增加和系统可靠性要求的不断提高,越来越多的电子控制单元(ECU)被引入到汽车设计中,汽车中的电气系统变得越来越复杂,已经成为汽车系统总成的核心。通常,汽车的电气系统分为供电系统和用电设备两部分。供电系统是指给用电设备产生、分配和传递电能装置的总称,它包括发电机、蓄电池、电线束、开关及继电器等,具有低压和直流的特点。汽车用电设备是指汽车电气系统中需要电源供给的设备,如:起动机、空调,音响,车灯,ABS 等等,其所需的电能由两个电源供给,即:发电机和蓄电池。其具有单线制供电特点,即:所有用电设备均并联。蓄电池和发电机的电源正极和各用电设备只用一根导线相连,而电源的负极搭接到汽车底盘上,俗称负极搭铁,利用发动机体、汽车车架和车身等金属机体作为一公共电流回路。下图为一汽车的电气系统概要框图(见图1)。

直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

图1

汽车内的供电是低压电路的供压,属于安全电压范围,其额定电压有6V、12V、24V 三种。目前汽油车普遍采用12V 电源,而柴油汽车则多采用24V 电源。汽车发动机点火系和起动系统均由蓄电池供电,蓄电池为直流电源,因此,向蓄电池充电也必须采用直流电方式。汽车里通常采用的硅整流交流发电机其本质是一台三相同步交流发电机,通过硅二极管整流后提供直流充电电流。

发电机是由汽车发动机拖动而工作的,在汽车正常运行时,发电机在汽车上是主要的供电电源,供给全车除起动机外的一切电气设备的电能,并将多余的电能向蓄电池充电,使蓄电池始终处于完好的荷电状态。蓄电池是供电系统的辅助电源,当发动机处于起动或低速运转时,发电机不能发电或发出的电压很低,此时点火系及其它用电设备所需的电能则完全由蓄电池供给。同时,当用电设备所需的功率超过发电机所输出的功率时,蓄电池与发电机共同向用电设备供电。

在发电机供电的情况下,电源系统中有很高的脉冲电流,随着不同用电设备的启用或关闭,在各个负载中的脉冲电流也相应变化。因此,对供电系统的要求是:在车辆各种使用工况条件下,均能可靠地保证向用电设备供电;各零部件必须符合汽车电气设备基本技术条件及其专门技术条件的要求。

2.直流电源滤波器的设计原则

越来越多的电子控制、通讯,导航,监控和显示等各种功能的电子化装置应用到汽车设计中。因此,必须考虑这些电子装置工作时所处的电气和电磁环境,它可能对周围的电子设备造成危害,同时也受到车载其他电气设备产生的电磁干扰,可能导致电子装置的功能降低、短暂故障甚至永久损坏。这些电磁干扰往往来自于点火系统、发电机及整流器系、电机以及执行器等供电系统,而且电磁干扰的频带很宽,且通过传导、耦合或辐射的方式,传播到车载电子部件或系统中,影响其正常运行。鉴于此,ISO 7637-2 中规定了沿电源线的电瞬态传导的干扰脉冲的抗扰性失效模式、严重程度和测量,适用于各种动力系统的道路车辆,例如:火花点火发动机、电动机、混合动力驱动系统等。为了确保用电设备正常工作,免受来自电源线上的电瞬态传导干扰脉冲,直流电源滤波器的设计成为汽车电子产品设计中的重点。

从广义范围上来看,电源滤波器所起的作用相当于是一个由电感、电容组成的无源低通滤波器,它能够将汽车供电系统中的瞬态干扰信号大幅度衰减或完全滤除,并能阻止汽车用电设备(如汽车音响等)内部电路设计中产生的干扰噪声通过电源线反串入汽车供电系统中,污染其他的用电设备的电源供电环境。

就直流电源滤波器的形式而言,其主要有四种网络结构,见下图2。

直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

图2

一般来说,π 形结构可以提供低的输入输出阻抗,适于所在电路源阻抗和负载阻抗高的场合;T 形结构可以提供高的输入输出阻抗,适用于电源源阻抗和负载阻抗低的场合;L 形结构可以提供高输入阻抗和低输出阻抗(或者相反),适于所在电路低源阻抗和高负载阻抗(或者相反)场合。不管选用哪一种形式的滤波网络结构,都要注意以下设计原则:

1) 双向滤波功能:供电系统对汽车音响提供电流、电源滤波器对来自供电系统的瞬态脉冲起到滤波作用,同时,汽车音响内部的各种高频脉冲信号或数字信号因为电源滤波器的存在,对汽车供电系统的传导发射干扰程度大大降低。

2) 能有效地抑制差模干扰和共模干扰:在汽车音响直流电源设计中要重点考虑差模干扰的抑制性能。

3) 最大程度地满足阻抗失配设计原则。

对于瞬态干扰信号,插入损耗要尽可能增大,即尽可能增大信号的反射。根据信号传输理论,当电源的输出阻抗ZO≠滤波器的输人阻抗ZI 时,在电源滤波器的输入端口就会发生反射,反射系数 p=(ZO-ZI)/(ZO+ZI)。

显然,ZO 与ZI 相差越大,p 便越大,端口产生的反射越大,瞬态干扰信号就越难通过。所以,直流电源滤波器输入端口应与汽车供电系统的输出端口处于失配状态,使瞬态干扰信号产生反射,有效抑制瞬态干扰信号进入汽车音响电路。同理,滤波器输出端口应与负载处于失配状态,使汽车音响内部产生的CE 辐射信号产生反射,降低对外围用电设备的干扰。因此,电源滤波器的设计应遵循下列原则:

a) 源内阻是高阻的,则滤波器输人阻抗就应该是低阻的,反之亦然。

b) 负载是高阻的,则滤波器输出阻抗就应该是低阻的,反之亦然。

根据ISO 16750-2 和ISO 7637-2 中对连续电源的内阻Ri 的要求(见表1):其应小于直流0.01Ω。对于低于400Hz 的频率而言,连续电源内部阻抗应为Zi=Ri, 对于不同的瞬态脉冲,Ri 是不同的,参见下表中12V 和24V 供电系统的Ri。输出电压在0Ω负载到最大负载(包括窜入电流)之间的变化不应超过1V,它应在100us 的时间内恢复其最大幅度的63%。叠加脉动电压Ur 的峰值间应不超过0.2V,最低频率应为400Hz。

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对于供电系统中的瞬态干扰信号,电感是高阻的,电容是低阻的,所以,电源滤波器与源或负载的端接应遵循下列原则:

a) 如果电源内阻或负载是阻性或感性的,与之端接的滤波器接口就应该是容性的。

b) 如果电源内阻或负载是容性的,与之端接的滤波器接口就应该是感性的。

3.汽车音响直流电源滤波器的设计

通过采用阻抗失配原则选定了电源滤波器的结构,基本上已经决定了电源滤波器的效率。滤波网络两端的阻抗差异越大,滤波器的效率越高,滤波效果也就越好。此外,滤波器的插入损耗,即插入电源噪声滤波器后噪声干扰的衰减程度,这也是在实际设计和使用电源噪声滤波器中最需要考虑的因素之一。一般可以用电压幅值的比值来计算表示插入损耗,其值越大,表示滤波器抑制噪声干扰的能力越强。

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图3

就汽车音响独立个体而言, 汽车音响直流电源滤波器为差模噪音信号滤波器,采用滤波扼流圈和滤波电容组成的差模干扰滤除回路。由于差模电容的作用,差模干扰电流将通过电容流回电源线而不流入汽车音响中。但从系统而言,电源导线、汽车音响和地平面(汽车底盘)构成了共模噪音信号返回路径,如图3 所示:为了降低系统的传导发射性能,要求汽车音响的外壳要有一个良好的接地位置,降低共模电流或消除共模电流的存在。在CISPR25 的6.1.2 中规定,如果EUT 的电源返回路径超过200mm,就将作为远端接地处理,如果EUT 的电源返回路径小于等于200mm,就作为近端接地,可以忽略共模电流的影响,降低共模电流引发的传导发射危害性,这就是为什么在汽车音响设计中尽可能的确保外壳与整车的底盘有良好的搭接。见下图4 是汽车音响电路中常见的直流电源滤波器电路图。

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图4

差模电容使用的类型是陶瓷电容,考虑到其实际电压值是额定交流电压和电磁干扰峰值电压的叠加值,因此要求差模电容要有足够高的耐压值,一般不低于50VDC。电容容量值可按照所抑制的噪声电压频率下限值来确定,其值越大,滤波器的插入损耗也就越大。

差模扼流圈通常使用金属粉压磁芯(Iron Power Core),因为其初始磁导率受频率影响小,高频工作下损耗大,直流重叠特性好,大电流应用时电感量也不会大幅度下降,且适用频率范围较低。依流过电感的电流值不同,设计中的电感值可以取为几mH~几十uH。

下图为三种不同的磁芯,其电感量随电流的变化的曲线。从图5 中可以看出:在设计汽车音响直流电源滤波器时,要根据工作电流的范围来选择合适的扼流圈。当汽车音响的正常工作电流大于3A 时,若选择图中POT 磁芯的扼流圈,电感量急剧降低,根本起不到滤波器的效果。

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图5

针对汽车供电系统中的瞬态脉冲噪音,一般集中在音频范围内(20Hz 至20KHz),因此,在产品设计和PCB Layout 中如何抑制音频噪音干扰(AFI = Audio Frequency Interference)成为汽车音响设计的一项重要性能评估指标。理论上,电源滤波器的电感和电容的参数选的越大,滤波效果越好。但在实际应用中,容量大的电容一般寄生电感也大,自谐振频率低,对高频噪声的去耦效果差,而电感值越大电感的体积也越大,所以在设计时应权衡各种因素的影响,确定合适的参数。在实际产品设计中,除了考虑来自汽车供电系统瞬态噪音的抑制,还要考虑高电压(Over Voltage)、大电流(Over Current),反向电压(Reverse Voltage)等各种使用条件的分析和保护电路的设计。

4.Over Voltage 和Over Current 设计的考虑

在汽车音响电源滤波器设计时,不仅要考虑各种不同汽车电气系统瞬态噪音或脉冲的抑制作用,同时,还要加强Over Voltage、Over Current和Reverse Voltage等使用情况的发生。在GMW3172 - Feb.2007 :5.2.4 、VW 801 01-2005-06:3.10和3.11、ISO 16750-2:4.2中规定了过压(Over Voltage)测试的内容,在 GMW3172-Feb.2007 :5.2.7、VW 801 01-2005-06:3.12和ISO 16750-2:4.3中规定了Superimposed AlternaTIng Voltage的测试要求。由于普通电源噪声滤波器对浪涌电压的抑制能力较差,特别是当浪涌电压上升缓慢且宽度较大时,容易出现阻抗不匹配,使电感线圈达到磁饱和,所以在电源噪声滤波器输入端通常增加了一个压敏电阻或半导体浪涌电压抑制管抑制浪涌电压,保护汽车音响内部电路的正常运行。下面,针对12V汽车供电系统的电源滤波器电路进行参数确定,见图6。

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图6

针对该电源滤波器,在Saber 中进行滤波效果仿真,见下图7:以此为依据,进行其他参数设计分析。

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图7

a) C9 电容的取值

在允许的情况下,该电容的容量要求越大越好,其值很难确切地估算出来。一般情况下,要求取值在l500-3300uf 之间。电容的耐压值必须经过雷击浪涌后取值,有残压,其瞬时值一般在50V/s 时不损坏,按二级降额的原则选取,取值在25 V,频率特性与电容的取值有关。电容容值越大,低频滤波特性越好;电解电容的ESR 越小,低频阻抗越低。仿真结果见图8a 和8b。

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图8

b)C1 - C8 电容的取值

在允许的情况下,电容容量的覆盖范围越广越好,这样,对于高频的瞬态干扰脉冲噪音就能够很好的抑制。一般情况下,要求取值在20pf-0.1uf 范围。电容耐压值必须能够承受雷击浪涌后取值,有残压,其瞬时值一般在100V/S 时不损坏,按二级降额的原则选取,取值50 V,频率特性与电容的取值有关,电容值越小,高频特性越好。图9 为3 种电容实际阻抗随频率(100KHz 到500MHz)变换的特征曲线。图10 为电容理想模型阻抗随频率的关系曲线。因此,C1-C9 电容一般都是通过电容并联来满足瞬态干扰脉冲噪音全频范围内的抑制作用。仿真结果见图11a 和11b。

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图9

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图10

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图11

c) 电感的取值

电感性能的好坏取决于磁芯材料特性,应考虑以下几个方面:

第一,磁芯材料的频率范围要宽,要保证最高频率在100MHz,即在很宽的频率范围内有比较稳定的磁导率。

第二,磁导率高,但是在实际中很难满足这一要求,所以,磁导率往往是分段考虑的。磁芯材料一般是铁氧体。

第三,电感量的估算——考虑阻抗随频率变换的特征曲线。共模扼流圈取值 1.5-5mH,差模扼流圈取值为 40-100uH;图12 为理想电感阻抗随频率变换的曲线。

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图12

d)压敏电阻的确定

压敏电阻是电压敏感器件,当加大压敏电阻两端的电压低于额定电压时,它的阻抗几乎是无穷大,而超过额定值后,电阻值急剧下降,反应时间为纳秒级。压敏电阻是根据工作电压来选择标称电压值,一般可按使用电压的1.8 – 2.0 倍关系来确定标称电压。比如:汽车音响正常电源电压范围在9V 至16V,则压敏电阻的标称电压为 2x16V=32V。

e) TVS 参数的确定,在后面进行介绍。

5. 瞬态传导干扰的设计考虑

在ISO 7637-2:2004、GMW3100-08.2001:3.2.1.3等标准中规定了沿电源线的电瞬态传导的干扰脉冲的抗扰性失效模式、严重程度和测量,提供了5 种典型脉冲波形,虽然没有涵盖所有可能出现在车辆上的各种瞬态脉冲,但适用于各种动力系统的道路车辆,例如:火花点火发动机、压燃式发动机、电动机、混合动力驱动系统。针对这5种典型的瞬态传导脉冲,在Saber仿真环境中进行该电源滤波器电路(图13)的仿真如下:

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图13

1)脉冲1 是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它影响与感性负载并联的用电装置,适用于各种DUT 与感性负载保持直接并联的情况。仿真结果见图14。

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图14

2) 脉冲2a 模拟由于线束电感的原因,使与DUT并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象;脉冲2b 模拟直流电机充当发电机,在点火开关断开时的瞬态现象。仿真结果见图15a和15b。

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图15a

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图15b

3) 试验脉冲3 模拟由开关过程引起的瞬态现象,这些脉冲的特性受线束的分布电容和分布电感的影响。仿真结果见图16a和16b。

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图16a

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图16b

4) 试验脉冲4 模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的供电系统电源电压的降低,不包括起动时的尖峰电压。仿真结果见图17。

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图17

5)试验脉冲5 是模拟抛负载瞬态现象,即模拟在断开电池(亏电状态)的同时,交流发电机正在产生充电电流,而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态,抛负载的幅度取决于断开电池连接时,发电机的转速和发电机的励磁场强的大小,抛负载脉冲宽度主要取决于励磁电路的时间常数和脉冲幅度。产生抛负载的可能原因是电缆腐蚀、接触不良或发动机正在运转时,有意断开与电池的连接。大多数新型交流发电机内部,由于增加限幅二极管而抑制了抛负载幅度。具有非集中抛负载抑制的交流发电机的脉冲波形(脉冲5a)及仿真结果见图18a,具有集中抛负载抑制的交流发电机的脉冲波形(脉冲5b)及仿真结果见图18b。

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图18a

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图18b

在汽车音响产品设计满足Over Voltage、反向电压测试和进行Pulse 5 抛负载瞬态脉冲设计考虑中,TVS 二极管在整个电源滤波器中扮演着重要角色,如何选择适合的TVS(硅瞬态电压吸收二极管 Silicon Transient Voltage Suppressor)是设计的关键。下面,针对TVS 二极管进行简单介绍,建立TVS 在Pulse 5 双指数脉冲波形能量累积的MathCAD模型并进行仿真分析。

TVS 二极管是十分有效的瞬态干扰抑制器件,当其两极受到反向瞬态高能量冲击时,它能以10 – 12 ns 量级的速度,将两极间的高阻抗变为低阻抗,吸收高达数千瓦的浪涌功率,使两极间的电压箝位于一个预定值(一般小于2 倍额定工作电压),有效地保护电子电路中的精密元器件免受各种浪涌脉冲的破坏。

TVS 对浪涌功率和浪涌电流的吸收能力取决于PN 结的面积,峰值脉冲功率(Pp)的吸收能力可以达到数千瓦。早期的器件用10/1000us 波形来考核,现在通常采用8/20us 的波形进行定义。TVS 的吸收峰值脉冲功率(Pp)是由TVS 上的箝位电压和流过TVS 的冲击电流的峰值乘积来确定的。要注意的是:TVS 的最大箝位电压与TVS 的击穿电压(转折电压)不是一回事,最大箝位电压大约是击穿电压的1.4 – 1.5 倍,这也表明TVS 有一定的动态电阻。

实际的TVS 瞬变干扰限定电压可以用下式表达:

Uo = (IP/IPP)(UCMAX – UBR) + UBR

式中: IP 是实际的脉冲电流值

IPP是额定的最大脉冲电流

UCMAX 是产品规定的最大箝位电压

UBR 是击穿电压

图19 至图22 为TPSMC36A TVS 的技术指标,了解每个波形的含义,有助于进行TVS 的MathCAD 模型仿真分析。

直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

在ISO7637-2:2004附录E(脉冲发生器能量容量的确定)中,介绍了计算由脉冲发生器传递到匹配电阻(电阻性负载RL)上的脉冲能量的数学模型, 如下图23:

直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

图E.2——由瞬态发生器产生的双指数脉冲波形

图23

直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

上式中:

UO —— 开路输出电压

Ri —— 脉冲发生器的电源内阻

RL —— 脉冲发生器的负载电阻

Td —— 0.1Us 至0.1Us 的脉冲宽度

I (t) —— 电流波形函数

U (t) —— 电压波形函数

We —— 单脉冲的能量容量

基于上述双指数脉冲波形能量计算数学模型,在MathCAD 中进行仿真,可以得到TVSTPSMC36A 抛负载测试(Pulse 5)的浪涌功率吸收的仿真结果,见图24。它能满足GMW3100 中Pulse 5B(Vs + Vr = 46V)的设计要求,但达不到ISO7637-2 中Pulse 5A(Vs + Vr = 100V)的设计要求。

直流电源滤波器在汽车电子领域的应用案例

图24

如果产品设计要求一定通过Pulse5 脉冲,可以更换大功率的TVS 二极管或者将两个或多个TVS 串/并联起来解决高电压和大功率的要求。将TVS 串联可以获得更高的限定电压值,只是等效TVS 的最大吸收电流取决于串连TVS 中Ip 最低的一个值。将TVS 并联可以获得更高的限定电流值,只是等效TVS 的最大脉冲电压取决于并联TVS 中VRSM 最低的一个值。将图25 中的D1 换成同系列的TPSMC20A TVS 管,分别采用4 个和5 个并联使用,均能够满足Pulse 5a 的要求,参见Saber 和MathCAD 的仿真结果,见图26。从图26 中可以发现:4 个TVS 并联处于设计边缘,风险比较高,5 个并联则有设计风险低。采用4 或5 个TVS 管,在PCB Layout 中占有的空间比较大,若空间有限,可以选用单个TVS 具有高功率的器件来满足设计要求。

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图25

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图26a

6 总结

1)汽车的电气系统分为供电系统和用电设备两部分,具有低压、直流和单线制供电特点;

2)汽车电源系统中产生各种各样的瞬态脉冲电流,它是汽车用电设备的传导噪音源;

3)直流电源滤波器主要有π 形、T 形和L 形等四种网络结构,不管采用哪一种网络形式,都要最大程度地满足阻抗失配设计原则;

4)汽车供电系统中的瞬态脉冲噪音,一般集中在音频范围内(20Hz 至20KHz),在汽车音响直流滤波器设计中要重点评估扼流圈和电容等器件的选择是否有效地抑制音频噪音干扰(AFI = Audio Frequency Interference);

5)Over Voltage、Over Current、Reverse Voltage 和ISO7637-2 中的各种瞬态脉冲等都是汽车音响直流滤波器设计过程中的重要考虑参数;

6)TVS 二极管在整个直流电源滤波器中扮演着重要角色,如何选择适合的TVS 是解决汽车音响能否通过Over Voltage、反向电压测试和Pulse 5 抛负载瞬态脉冲测试的关键;

7)Saber 和MathCAD 是进行电源滤波器设计电路仿真的有效快捷工具。

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让你大惊的,顶尖滤波器背后的原理竟如此简单!

你一定知道Qorvo享誉业界的LowDrift SAW、NoDrift SAW和NoDrift BA...

发表于 2018-05-20 09:24 136次阅读
让你大惊的,顶尖滤波器背后的原理竟如此简单!

如何手动选择频段以缩短PLL锁定时间

按照上述步骤校准完成后,PLL 的反馈操作使 VCO 锁定于正确的频率。锁定速度取决于非线性周跳行为...

发表于 2018-05-18 08:35 597次阅读
如何手动选择频段以缩短PLL锁定时间

基于时域电磁干扰系统的EMC测试方案

本文讨论了宽带时域测量技术应用于测量电磁干扰(EMI) 时所具备的优势。宽带时域测量技术用于EMI测...

发表于 2018-05-15 10:22 220次阅读
基于时域电磁干扰系统的EMC测试方案

设计多级滤波器来消除开关电源转换器的输出噪声

开关电源,尺寸小、成本低、效率高,所以具有极高的价值。但是,它最大的缺点就是高开关瞬态导致高输出噪声...

发表于 2018-05-15 10:20 716次阅读
设计多级滤波器来消除开关电源转换器的输出噪声

浅谈滤波器的长度 越长是否代表越好

DSP支持的滤波器长度通常为1024点(tabs),有些高达4096点。为什么人们不想要或不需要长度...

发表于 2018-05-14 10:57 260次阅读
浅谈滤波器的长度 越长是否代表越好

过EMI的EN53F341E车充原理图

最近发现,国内市场很多车充都是过不了EMI的,主要是一个成本问题,更重要的,国内的标准与监督没国外来...

发表于 2018-05-14 10:03 296次阅读
过EMI的EN53F341E车充原理图

射频滤波器在手机终端射频前端中的地位和数量

与SAW细分市场相比,BAW专利活动显示出更大的活力,竞争更激烈。由于对Avago Technolo...

发表于 2018-05-10 15:25 532次阅读
射频滤波器在手机终端射频前端中的地位和数量

剖析MEMS的几种RF相关应用产品SAW,BAW...

Piezoelectricity这词来源于希腊语 piezein,表示施加压力,1880年由两位法国...

发表于 2018-05-10 08:12 647次阅读
剖析MEMS的几种RF相关应用产品SAW,BAW...

通过研究可调谐光滤波器来探讨FEA的准备工作

MEMS器件在包含运动、振动、温度波动等压力因素的真实世界中是如何表现的?确保MEMS器件在实际环境...

发表于 2018-05-09 17:36 670次阅读
通过研究可调谐光滤波器来探讨FEA的准备工作

在信息化战争下谁掌握了电磁频谱,谁就能掌握整个战...

电子战最初被称为无线电对抗。1949年,美国正式使用“电子对抗”取代“无线电对抗”。1969年,美国...

发表于 2018-05-09 14:22 478次阅读
在信息化战争下谁掌握了电磁频谱,谁就能掌握整个战...

关于并网光伏逆变器的基本设计

无论采用何种技术,逆变器的基本设计都很明确,且非常相似。其核心就是将直流电压(光伏组件)转换成交流电...

发表于 2018-05-09 11:29 158次阅读
关于并网光伏逆变器的基本设计

总结八大对策,以解决对付传导干扰难题

如图5所示,两根相邻的导线,如果电流大小相等,电流方向相反,则它们产生的磁力线可以互相抵消。对于干扰...

发表于 2018-05-08 15:49 412次阅读
总结八大对策,以解决对付传导干扰难题

CAN总线电磁干扰分析_如何提高CAN总线电磁兼...

CAN总线最初是一种为汽车车载设备(传感器、执行器)控制而设计的串行数字通信总线,由德国BOSCH公...

发表于 2018-05-08 04:17 1094次阅读
CAN总线电磁干扰分析_如何提高CAN总线电磁兼...

滤波器设计征程,滤波的实现方法

通过向量乘法运算的例子, 我们可以看到, 向量的表示方式起到了关键性的作用; 同样地, 信号也有不同...

发表于 2018-05-07 16:25 614次阅读
滤波器设计征程,滤波的实现方法

开关电源设计,采用交流输入EMI滤波器

通常干扰电流在导线上传输时有两种方式:共模方式和差模方式。共模干扰是载流体与大地之间的干扰:干扰大小...

发表于 2018-05-07 08:38 1647次阅读
开关电源设计,采用交流输入EMI滤波器

电磁兼容基础知识详解,电磁干扰的危害

除上以外强电场还会对生物体造成影响,一般可以分为热效应与非热效应。对于热效应,随着射频入射功率密度的...

发表于 2018-05-06 09:10 2111次阅读
电磁兼容基础知识详解,电磁干扰的危害

带通滤波器工作原理与带通滤波器原理图详解

实际上,并不存在理想的带通滤波器。滤波器并不能够将期望频率范围外的所有频率完全衰减掉,尤其是在所要的...

发表于 2018-05-06 09:05 832次阅读
带通滤波器工作原理与带通滤波器原理图详解

无人机的克星基于电磁干扰的反无人机枪 价格相当高...

现代无人机在战争中的用途越来越广了,许多民用型无人机被改装来执行作战任务,2017年时,俄驻叙基地就...

发表于 2018-05-04 09:27 581次阅读
无人机的克星基于电磁干扰的反无人机枪 价格相当高...

电磁兼容知识点总结_电磁兼容基础知识全面详解

目前电磁兼容在我们生活中已经普遍存在,为了让人们正确认识电磁兼容,本文主要对磁兼容的相关知识点进行了...

发表于 2018-05-03 11:39 322次阅读
电磁兼容知识点总结_电磁兼容基础知识全面详解

使用模数转换器的数据采集系统设计方案

你看没看到过汽车向前行驶,而车的轮子实际上是向后转呢?如果不是在表演高难度特技的话,我打赌你一定在汽...

发表于 2018-05-03 09:27 1657次阅读
使用模数转换器的数据采集系统设计方案

瑞宏科技挤入智能手机核“芯”市场,打破滤波器国外...

滤波器是智能手机的核心部件,也是射频前端市场中最大的业务板块。智能手机最大的生产地在中国,但是滤波器...

发表于 2018-05-02 17:42 792次阅读
瑞宏科技挤入智能手机核“芯”市场,打破滤波器国外...

TI推出新一代高性能 ,并具有更低功耗、更快响应...

放大器是一种传统的模拟器件。经过几十年的发展,现在的运算放大器能够满足绝大多数应用的需求。因此,与数...

发表于 2018-05-02 14:55 129次阅读
TI推出新一代高性能 ,并具有更低功耗、更快响应...

Vishay宣布推出新系列超薄、大电流的IHLP...

近日,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推...

发表于 2018-05-02 11:41 73次阅读
Vishay宣布推出新系列超薄、大电流的IHLP...

PCB设计中的一些特殊规则及抗干扰设计的要求概述

本文通过几个典型的例子分析了各种干扰产生的途径和原因,介绍了PCB(Printing Circuit...

发表于 2018-04-30 19:26 385次阅读
PCB设计中的一些特殊规则及抗干扰设计的要求概述

开关电源的电磁干扰防制技术和传导测试与辐射测试详...

开关电源的电磁干扰防制技术——传导篇前言电源产品在做验证时,经常会遭遇到电磁干扰(EMI)的问题,有...

发表于 2018-04-29 11:46 446次阅读
开关电源的电磁干扰防制技术和传导测试与辐射测试详...

如何优化差分电路PCB设计的若干要点

当提到通信系统时,比起单端电路,差分电路总是能提供更加 优良的性能。它们具有更高的线性度、抗共模干扰...

发表于 2018-04-29 09:29 2948次阅读
如何优化差分电路PCB设计的若干要点

硬件工程师的爱情像滤波器像晶振像功率管

硬件工程师有颗永远跳动的心,就像 展频晶振,在加了保险丝之路上,只要不断电,就会永远来电,跳动不停,...

发表于 2018-04-28 10:42 366次阅读
硬件工程师的爱情像滤波器像晶振像功率管

正弦波电路设计

采用LTC6258的带通滤波器仍然能够与一个易用型低功率振荡器相组合,以在低成本、低电压和极低功耗的...

发表于 2018-04-26 17:00 682次阅读
正弦波电路设计

在数字系统中的多种方法解决电磁干扰问题

熟悉电磁兼容设计的工程师都知道,设计好时钟电路是保证达到系统辐射指标的关键,时钟电路EMC设计的好坏...

发表于 2018-04-23 08:14 66次阅读
在数字系统中的多种方法解决电磁干扰问题

一文读懂LC滤波器简单设计方法及原理介绍

本文首先介绍了LC滤波器的概念与分类,其次详解介绍了LC滤波器简单设计方法,最后介绍了两款LC滤波器...

发表于 2018-04-20 09:37 2643次阅读
一文读懂LC滤波器简单设计方法及原理介绍

【下载】《模拟滤波器设计》

发表于 2018-04-19 17:38 1626次阅读
【下载】《模拟滤波器设计》

带通滤波器可以很好地抑制噪声测试

发动机爆震传感器的用途是通过监控发动机振动来提高发动机效率和性能。 发动机控制单元 (ECU) 使用...

发表于 2018-04-19 09:03 1175次阅读
带通滤波器可以很好地抑制噪声测试

HFSS端口如何设置 计算频率响应的方法介绍

由于建立自适应网格是基于电场,所以选择正确的自适应频率可能是临界的。与其他的工程问题一样,任何规则都...

发表于 2018-04-17 14:52 142次阅读
HFSS端口如何设置 计算频率响应的方法介绍

设计实用技巧:有效降低传导辐射干扰的

作者:TI 工程师 Vental Mao 一直以来,设计中的电磁干扰(EMI)问题十分令人头疼,尤其...

发表于 2018-04-16 09:10 1742次阅读
设计实用技巧:有效降低传导辐射干扰的

高速DSP系统中PCB板可靠性设计应注意的若干问...

电磁兼容性是指电子设备在复杂电磁环境中仍可以正常工作的能力。电磁兼容性设计的目的是使电子设备既能抑制...

发表于 2018-04-13 14:54 433次阅读
高速DSP系统中PCB板可靠性设计应注意的若干问...

单片机程控滤波器设计详解

本文主要阐述了单片机程控滤波器设计,分别从设计要求、设计方案、硬件设计以及软件设计这几个方面详细介绍...

发表于 2018-04-13 11:06 478次阅读
单片机程控滤波器设计详解

单片机A/D采样的过程_梳状滤波器的认识

MSP430单片机中有很多A/D采样模块使用的是具有∑-△结构的SD16或者SD16_A模块,该模块...

发表于 2018-04-10 17:34 910次阅读
单片机A/D采样的过程_梳状滤波器的认识

电子等电控类专业的人士都应该记住的二十个基本模拟...

当u2是正半周期时,二极管Vd1和Vd2导通;而夺极管Vd3和Vd4截止,负载RL是的电流是自上而下...

发表于 2018-04-10 08:49 674次阅读
电子等电控类专业的人士都应该记住的二十个基本模拟...

石英晶体震荡器周围电路的噪声发生源

在电源线及接地线中设置滤波器,以防石英晶体震荡器的噪声流入电源线或接地线,或者防止其它电路所产生的噪...

发表于 2018-04-04 11:14 427次阅读
石英晶体震荡器周围电路的噪声发生源

糖葫芦低通滤波器的结构及原理方案设计

糖葫芦低通滤波器结构简单,插损小,功率容量较高,是同轴线低通的最常见形式。但由于其属于三维结构,糖葫...

发表于 2018-04-02 11:15 570次阅读
糖葫芦低通滤波器的结构及原理方案设计

圆波导双模滤波器的工作原理及性能

圆波导双模滤波器Q值高,结构紧凑,可以高可靠的实现复杂的滤波器函数特性(无需探针或耦合环等结构),当...

发表于 2018-04-02 09:51 796次阅读
圆波导双模滤波器的工作原理及性能

lm324应用电路大全(温度控制器/振荡器/带通...

本文主要介绍了lm324应用电路大全(温度控制器/振荡器/带通滤波器/断电保护),温度控制器采用LM...

发表于 2018-03-29 14:02 591次阅读
lm324应用电路大全(温度控制器/振荡器/带通...

PI+重复控制的有源电力滤波器提高电力谐波控制效...

为了有效解决电力系统中由于谐波存在而导致的一系列问题,设计了一种基于PI+重复控制的有源电力滤波器(...

发表于 2018-03-29 09:28 1012次阅读
PI+重复控制的有源电力滤波器提高电力谐波控制效...

详解低通滤波器的设计

FIR可以做到是线性相位的,即冲击响应是左右对称的,而IIR通常是非线性相位的。这是因为FIR在设计...

发表于 2018-03-29 08:58 1428次阅读
详解低通滤波器的设计

如何准确测量电源的核心指标纹波

纹波是电源的核心指标,但如何准确测量纹波确实一个被广泛忽略的问题。

发表于 2018-03-29 08:34 1801次阅读
如何准确测量电源的核心指标纹波

全面解析阻容降压电路_分析其原理

阻容降压是一种利用电容在一定频率的交流信号下产生的容抗来限制最大工作电流的电路。电容器实际上起到一个...

发表于 2018-03-29 03:37 416次阅读
全面解析阻容降压电路_分析其原理

如何利用二级输出滤波器防止开关电源噪声

第二种技术的优势是滤波器性能最大化。如果需要采用全陶瓷设计,则RD可以是与陶瓷电容串联的分立式电阻。...

发表于 2018-03-28 16:42 335次阅读
如何利用二级输出滤波器防止开关电源噪声

电源滤波器电路图大全(八款电源滤波器电路设计原理...

本文主要介绍了电源滤波器电路图大全(八款电源滤波器电路设计原理图详解)。电源滤波器常用的滤波电路有无...

发表于 2018-03-26 15:07 1558次阅读
电源滤波器电路图大全(八款电源滤波器电路设计原理...

220v电源滤波器电路图大全(五款220v电源滤...

本文主要介绍了220v电源滤波器电路图大全(五款220v电源滤波器电路设计原理图详解),电源滤波器是...

发表于 2018-03-26 12:16 1777次阅读
220v电源滤波器电路图大全(五款220v电源滤...

带通滤波器电路图大全(三款带通滤波器电路设计原理...

本文主要介绍了带通滤波器电路图大全(三款带通滤波器电路设计原理图详解)。带通滤波器是一种仅允许特定频...

发表于 2018-03-26 11:53 2455次阅读
带通滤波器电路图大全(三款带通滤波器电路设计原理...

最简单的滤波电路图大全(八款最简单的滤波电路设计...

本文主要最简单的滤波电路图大全(八款最简单的滤波电路设计原理图详解),整流电路的输出电压不是纯粹的直...

发表于 2018-03-26 11:04 3325次阅读
最简单的滤波电路图大全(八款最简单的滤波电路设计...

接收和发射数据的智能应答器,分析汽车无线安全应用...

消费者对安防与安全的需求推动着汽车电子市场的迅速扩张。与此同时,汽车制造商面临着必须实现具有成本效益...

发表于 2018-03-25 05:34 764次阅读
接收和发射数据的智能应答器,分析汽车无线安全应用...

LC滤波器参数计算

发表于 2018-03-24 16:24 512次阅读
LC滤波器参数计算

怎么用频谱仪测量微弱信号

频谱仪用来检测微弱信号,为您详细讲解。

发表于 2018-03-23 10:46 712次阅读
怎么用频谱仪测量微弱信号

一文看懂π型滤波电路原理

本文开始对π型滤波器的概念进行了介绍,其次介绍了π型滤波电路原理图和基本π型滤波滤波电路,最后介绍了...

发表于 2018-03-23 08:46 4346次阅读
一文看懂π型滤波电路原理

AV1可能会成为未来构建我们的虚拟视频的一个主要...

过滤在每个视频编解码器中都是一个重要的过程,因为它极大地提高了编码视频的感知质量。它主要发生在每个块...

发表于 2018-03-21 17:32 821次阅读
AV1可能会成为未来构建我们的虚拟视频的一个主要...

矢量网络分析仪E5063A是如何测试一个射频微波...

在校准前请观察E-Cal的LED指示灯是否已经变为绿色,绿色代表ECal已经准备完毕可以开始校准(如...

发表于 2018-03-19 15:13 822次阅读
矢量网络分析仪E5063A是如何测试一个射频微波...

简化模拟抗混叠滤波器及其他功能电路的设计

ADI 混合信号的高级设计工程师——Andrew Thomas对此谈到一款新型LTC2358 8通道...

发表于 2018-03-19 14:45 797次阅读
简化模拟抗混叠滤波器及其他功能电路的设计

滤波器电路合集(图文详解)

常见低通滤波电路,优点:输出直流电压高,最高能达到矩形波的峰值电压,适用于负载电流较大,要求输出电压...

发表于 2018-03-17 11:26 1604次阅读
滤波器电路合集(图文详解)

可有效应对硬件电磁干扰的几种方法

对于新手来说,在单片机的电路设计中可能不会很注意电路设计中电磁干扰对设计本身的输入输出的影响,但是对...

发表于 2018-03-15 10:31 3895次阅读
可有效应对硬件电磁干扰的几种方法

一种基于EBR的数据延时的实现方法

 在第一帧地址内,从0号地址读出的数据为0,再将数据A写入0号地址中,从1号地址读出的数据为0,再将...

发表于 2018-03-14 09:22 647次阅读
一种基于EBR的数据延时的实现方法

低通EMI滤波器中的几点关键设计考虑

EMI骚扰通常难以精确描述,滤波器的设计通常是通过反复迭代,计算制作以求逐步逼近设计要求。本文从EM...

发表于 2018-03-14 08:44 2803次阅读
低通EMI滤波器中的几点关键设计考虑

一文看懂电磁兼容EMC和电磁干扰EMI

发表于 2018-03-13 15:08 618次阅读
一文看懂电磁兼容EMC和电磁干扰EMI

FIR与IIR滤波器的区别与特点比较

IIR数字滤波器可以借助成熟的模拟滤波器的成果,如巴特沃斯、契比雪夫和椭圆滤波器等,有现成的设计数据...

发表于 2018-03-13 08:34 1605次阅读
FIR与IIR滤波器的区别与特点比较

FIR滤波器与IIR滤波器的区别与特点

发表于 2018-03-12 13:21 555次阅读
FIR滤波器与IIR滤波器的区别与特点

如何选用干扰抑制滤波器件

任何有引线的电容器的滤波效果都会受到接地电感的限制。如图1所示,通过将电容器外表面直接用螺纹或焊接的...

发表于 2018-03-12 10:43 850次阅读
如何选用干扰抑制滤波器件

液晶电视电路图及解说

本文主要介绍了液晶电视电路图及解说。+3.3Vstb电压经LC滤波器滤波后分别形成的电压有+3.3V...

发表于 2018-03-12 08:42 3887次阅读
液晶电视电路图及解说

引入输入滤波器来滤除噪声,提高传导EMI的性能

一直以来,设计中的电磁干扰(EMI)问题十分令人头疼,尤其是在汽车领域。为了尽可能的减小电磁干扰,设...

发表于 2018-03-12 08:40 2172次阅读
引入输入滤波器来滤除噪声,提高传导EMI的性能

【转】PCB设计中降低噪声与电磁干扰的一些小窍门

发表于 2018-03-10 21:32 305次阅读
【转】PCB设计中降低噪声与电磁干扰的一些小窍门

频分复用怎么理解_频分复用概念

传统的频分复用典型的应用莫过于广电HFC网络电视信号的传输了,不管是模拟电视信号还是数字电视信号都是...

发表于 2018-03-08 08:52 928次阅读
频分复用怎么理解_频分复用概念

单相6A至30A EMC 滤波器提供简单的安装方...

TDK 公司宣布推出额定电压为 250Vac/250Vdc 的 RSEV 系列 6A、10A、16A...

发表于 2018-03-07 14:03 3030次阅读
单相6A至30A EMC 滤波器提供简单的安装方...

怎样预防和解决连接器的电磁干扰问题

发表于 2018-03-07 09:12 630次阅读
怎样预防和解决连接器的电磁干扰问题

解决固定频率和恒定导通时间控制所带来的问题

具有内部补偿的高级电流模式(ACM)是TI开发的一款新型控制拓扑,可以支持真定频调制并与内部补偿同步...

发表于 2018-03-07 07:23 1665次阅读
解决固定频率和恒定导通时间控制所带来的问题

为了提高线性度,滤波器用吸收式还是反射式

驱动直接采样高速ADC时,最有可能降低性能的地方是最终放大器与ADC之间的接口。任何直接采样ADC都...

发表于 2018-03-06 11:32 942次阅读
为了提高线性度,滤波器用吸收式还是反射式

如何使用滤波器归一化表格来设计滤波器?

发表于 2018-03-05 14:36 307次阅读
如何使用滤波器归一化表格来设计滤波器?

求关于有源滤波器/模拟滤波器设计的电子书(中文)

发表于 2018-03-02 11:36 999次阅读
求关于有源滤波器/模拟滤波器设计的电子书(中文)

输入和输出滤波器有什么区别

输出滤波器安装于变频器的电力输出线与电机之间,不但能有效滤除变频器输出电流中的高次谐波,减小由高频谐...

发表于 2018-03-01 09:11 328次阅读
输入和输出滤波器有什么区别

SAW,BAW Filter与无线通信滤波器趋势

很多通信系统发展到某种程度都会有小型化的趋势。一方面小型化可以让系统更加轻便和有效,另一方面,日益发...

发表于 2018-02-26 17:42 402次阅读
SAW,BAW Filter与无线通信滤波器趋势