长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟成立大会
作为一个区域性的地方产业联盟，热衷于参与国家级标准建设的心思可以理解，毕竟标准是所有竞争的核心，掌握....
吉利新能源品牌独立运营后投放市场的首款新车——几何A在新加坡正式上市并宣布售价
吉利新能源官方提供的一组订单数据，足以说明这款来自中国的纯电动车在全球市场都拥有超高的关注度和人气。....
高端制造业的先驱者——浙江三和塑料有限公司
“SUHV®合金热塑板”作为一种高分子复合材料，比普通塑料材料具有更好的刚性、强度和韧性，可以部分替....
自动驾驶进入全面开放的时代,是否迎来创业的黄金时期?
全球网约车巨头Uber宣布，欢迎所有自动驾驶汽车进驻到Uber APP提供服务，此前百度推Apoll....
全球范围内的自动驾驶公司，是如何把自动驾驶推入全面开放的时代
除了开放业务，Uber此前和Cruise在今年2月份的时候，曾经宣布对外开放可视化软件，Uber的可....
韩国现代与起亚正在联合研发全新的纯电动车平台，或命名为“EV-Only”
如今看来，为了快速提升包括中国电动车市场在内的占有率，研发将以经济实用为主。根据摩根士丹利的预测，2....
2019年新能源政策出台，退坡力度之大令人咋舌
如上表所示，当年2013年续航里程在80到150之间的，就能获得补贴3.5万，这是如今2019年大于....
大众汽车正寻求收购在华电动车合资伙伴江淮汽车的可观比例股权
自合资股比红线解禁以来，德系三巨头的活跃程度在外资车企中无出其右。宝马集团2018年10月敲定以40....
ONE是否不够纯粹？理想的技术在哪里？还会造纯电动汽车吗？
要打造一辆增程电动车，在技术上可是比纯电动汽车难得多。首先要搞清楚电动汽车的技术，才能造出这样一台增....
华为布局汽车行业的业务内容及业务边界
对于当下如火如荼的电动车产业热潮而言，华为以技术服务加硬件集成的方式杀入智能汽车领域，为中国汽车产业....
人类越热衷于借助某些技术打开思维的大门，主动让“机器”知道人类驾驶员在想些什么
介入程度更深一点的是奥迪的Fit Driver系统和沃尔沃的健康监测系统，通过车内装配的脉搏传感器监....
比亚迪K12A电动客车搭载的轮边驱动电机技术特点
笔者注意到，在比亚迪自行研发的轮边驱动电机序列中，一款编号为TZ290TSA型轮边驱动电机最高转速1....
外资品牌迫切想要控制中国合资车企
祁玉民卸任华晨汽车董事长、戴姆勒与吉利成立合资公司接管smart、大众集团CEO重新考虑在华股比问题....
制造革新-首家使用Stratasys Infinite Build 3D打印机的汽车制造商
很多车企将2020年定位L4级自动驾驶量产的时间节点，福特也很早就开始了L4级别自动驾驶技术研发，也....
『 汽车下乡』1.0时代，微车企业是受益最多
这背后，是由年轻化、经济发展带来的消费升级。市场大环境的变化，已经引起车企的高度重视，汽车行业正在悄....
Faraday Future与中国互联网公司第九城市签署协议
根据合资公司协议条款，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元，法拉第未来将向合资公司提供相....
面对资本寒冬,如何活下去,成了造车新势力今年最重要的课题
今年以来，除了威马汽车获得30亿元人民币的C轮融资之外，整个造车新势力没能再拿到一分钱投资。
微宏动力:快充之外 微宏为客户提供更多解决方案
近日，国家工信部公示了申报第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。微宏动力在乘用车领域配....
“蔚来”的成功无法复制,脚踏实地才能超越“未来”
倘若要问目前的造车新势力当中谁最成功？相信大家都会异口同声地回答蔚来，这个被称为中国特斯拉的品牌，无....
改革两年又回原点,一汽还能经受几次折腾?
一个无法回避的事实是，在历经多位执掌者后，一汽集团的自主销量不增反降，在吉利、长城、比亚迪等民营自主....
浅谈氢能源汽车和氢能创新发展
近些年，我国新能源汽车产业取得了长足的发展，构建了比较完整的产业体系，中国成为世界上最大的新能源汽车....
重磅| 基石资本张维批造车新势力不值得投资，小鹏汽车CEO不服回怼：无需您投资！
借着这份不太好看的业绩报告，张维在文中评价称，中国造车新势力中除了蔚来、威马、小鹏等已经量产交付的企....
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