0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

格林美携手北汽鹏龙 布局退役动力电池回收及梯次利用

h1654155972.5933 来源:未知 作者:胡薇 2018-05-10 17:52 次阅读

北汽鹏龙与格林美近日签署战略合作框架协议,双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用及再生利用等循环经济领域等领域展开深度合作。

5月8日,在北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)研发基地,北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司(以下简称“北汽鹏龙”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。

据了解,双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作,共同推动中国新能源汽车产业的健康、绿色、可持续发展。

▲北汽鹏龙-格林美战略合作框架协议签署仪式

资料显示,北汽鹏龙是北汽集团旗下汽车服务贸易业务发展平台,是北汽集团在“集团化2.0”时代实现由生产型企业向生产服务型和创新型企业转型的主力军。

目前,北汽鹏龙业务涵盖汽车销售与服务、平行进口、汽车配件、汽车物流、汽车租赁和出租车、二手车及拍卖、大宗物资采购、广告传媒、汽车循环经济、汽车定制改装、保险专业代理等。

2017年该公司实现营业收入329亿元人民币,同比增长15.3%,营业收入在北汽集团占比7%,为梅赛德斯-奔驰重要的中国经销商战略合作伙伴。

据了解,格林美自2001年12月28日在深圳成立,2010年1月登陆深圳证券交易所,是中国开采“城市矿山”、废物循环、再生资源第一股,拥有废物循环利用的世界领先技术和产业。

对于此次合作,双方一致认为在报废汽车回收拆解体系、退役动力电池梯次利用和废旧电池资源化处理体系及新能源汽车后服务等业务上开展强强合作,是落实国家对汽车和动力电池回收利用要求的良好体现,通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一,树立报废汽车、动力电池回收利用与循环经济典范,在政府主管部门支持下,必将为中国新能源汽车行业健康发展做出自己的贡献。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 动力电池
    +关注

    关注

    111

    文章

    4391

    浏览量

    76343
  • 北汽集团
    +关注

    关注

    0

    文章

    21

    浏览量

    3248

原文标题:【时代高科•情报】格林美携手北汽鹏龙 布局退役动力电池回收再利用

文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    格林美与广汽合资公司成立 发力动力电池回收拆解利用

    格林美与广汽合资公司成立发力动力电池回收拆解 日前,广汽集团全资子公司优湃能源科技有限公司与格林美集团控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司
    发表于 04-15 11:29 124次阅读

    一种整电池梯次利用备用电源装置及控制方法简析

    随着我国新能源汽车产业的迅猛发展,动力电池将迎来大规模退役潮。当前商用车领域整车动力电池系统大都采用多只电芯直接组装成电池包的形式,退役后通
    的头像 发表于 04-01 15:19 204次阅读
    一种整<b class='flag-5'>电池</b>包<b class='flag-5'>梯次</b><b class='flag-5'>利用</b>备用电源装置及控制方法简析

    请问储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同?

    储能电池BMS和动力电池BMS有什么不同?
    发表于 02-01 08:35

    齐合环保再获一项电池回收发明专利

    近年来,随着新能源汽车产业的爆发式增长,动力电池退役潮”接踵而至,推动回收市场日渐火热。有关部门也是多次强调,加强再生资源循环利用,推动新能源汽车
    的头像 发表于 01-23 16:46 402次阅读

    宏工科技推电池回收预处理段解决方案,让电池实现绿色循环

    随着全球新能源汽车市场快速发展,动力电池退役潮到来,动力电池回收利用行业焕发蓬勃生机,正在成为引发全球关注并
    的头像 发表于 12-25 10:26 190次阅读

    动力电池退役潮下,看高压连接器生命周期

    新能源汽车动力电池退役潮大浪潮来袭,回顾来看,在电池生命周期内,电池包上的高压连接器的表现如何? 9月底,工信部就新能源汽车动力
    的头像 发表于 10-10 10:29 204次阅读
    <b class='flag-5'>动力电池</b><b class='flag-5'>退役</b>潮下,看高压连接器生命周期

    10亿元!又一电池回收利用项目落户湖南

    因为磷酸铁锂电池正极材料主要成分中不含镍、钴等贵价金属,所以此前退役磷酸铁锂电池更多的用于梯次利用场景,在再生
    的头像 发表于 09-15 16:15 407次阅读

    动力电池退役潮”来临 国内企业加快布局废旧电池回收步伐

    随着动力电池退役潮”即将来临,国内企业开始加快布局废旧电池回收领域的步伐,多家企业更是瞄准了海外市场。
    发表于 09-08 09:52 160次阅读

    格林美:2023年回收拆解3.5万吨!

    作为全球新能源电池材料制造与动力电池回收领域的领先企业,近年来格林美持续深化全球绿色产业版图布局,先后在中国、韩国、印尼设立7个
    的头像 发表于 08-03 15:05 833次阅读

    工信部:前5个月回收废旧动力电池量超去年全年

    电池回收方面,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示,我国资源循环利用能力不断增强,已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点,
    的头像 发表于 07-20 15:33 608次阅读

    电池回收企业再下一城!

    随着回收需求的爆发,政策的规范以及行业龙头的不断布局动力电池回收的市场即将打开,各方资本的进入促使行业进入新一轮洗牌,因此建立高效的回收
    的头像 发表于 07-13 15:22 367次阅读

    工信部:加快制定《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》

    来源:中国电子报,谢谢 编辑:感知芯视界 随着我国新能源汽车产业的快速发展,动力电池的“退役量”也将逐年攀升,如何有效推进动力电池
    的头像 发表于 06-25 09:18 245次阅读

    杨林:动力电池回收产业政策、发展趋势行业痛点及标准情况

    产业现状与发展趋势方面,动力电池回收联盟产业研究部认为:2023年我国退役动力电池可达59万吨,其中三元电池约31万吨,占比在53%左右,磷
    的头像 发表于 05-24 17:00 1087次阅读
    杨林:<b class='flag-5'>动力电池</b><b class='flag-5'>回收</b>产业政策、发展趋势行业痛点及标准情况

    徐盛明:退役锂离子动力电池回收技术瓶颈及材料修复技术进展

    当前,退役动力电池的综合利用,包括梯次利用和直接回收两条路径:对于健康状况较好的
    的头像 发表于 05-24 16:59 981次阅读

    时鹏辉:退役动力电池资源化回收关键技术及应用

    针对二次污染问题——低共熔溶剂和共萃取结合从废旧锂电池回收有价金属。优势:不使用强酸、强碱、还原剂;低共熔溶剂可以有效循环再生使用,降低成本;可以有效回收材料中的有价金属。
    的头像 发表于 05-24 15:31 649次阅读