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受国产替代趋势的影响,国内功率器件迎来新机遇

大比特资讯 2021-10-28 11:10 次阅读

【哔哥哔特导读】目前,受国产替代趋势的影响,国内半导体行业实现自主独立的迅速发展。其中国内功率器件企业不断加大研发与投入,部分产品与技术已达到质的飞跃,多项应用领域深入拓展,逐步实现完全的国产替代......

前言

不可否认,我国目前已经成为全球重要的半导体功率器件制造基地和应用市场。随着国家鼓励政策的大力扶持、功率器件国产化趋势显现以及下游应用领域需求增长的拉升,我国半导体功率器件行业蕴含着巨大的发展契机。据部分统计,国内多数功率器件企业在今年研发投入力度加大,实现业绩同比大幅增长,实现全面国产替代的实力与信心倍增。

产品和技术接近国际水平或实现完全替代

受益于国家对新基建项目的重视,新能源电动汽车、充电桩和5G基站建设速度迅猛。应新能源汽车续航里程提升和快速充电的要求,充电桩的功率已高达120KW到180KW。同样,5G领域也同样追求高效性,5G基站单站满载功率近3700W,约为4G基站的2.5~3.5倍,电费亦会随之攀升至3G、4G的4~5倍之大。面对这些用电大户,耗电问题将是5G时代运营商无法回避的问题。降低能耗,提升电源效率,是选择功率半导体器件时的主要考虑因素。

据了解,上海维安半导体有限公司(简称“维安”)推出高压超结MOS型号:WMJ120N60CM,导通阻抗低至16.5mΩ,和全球顶尖品牌英飞凌14mΩ参数相差无几,已达到全球领先水平。WMJ120N60CM具有业内领先的导通电阻Rdson,并且是TO-247通用封装,在有效提升电源功率密度的同时又节省了空间。目前此款产品主要面向高功率电源模块,比如新能源汽车地面充电桩模块电源,通信电源和高功率充电机等行业,在减少成本费用的情况下实现高效,加速新基建全面落地。

近期国产替代进程中,江苏长晶科技有限公司(简称“长晶科技”)功率器件MOSFET的中低压产品也已经逐步接近国际水平,并在市场端开始批量替代。产品主要是以SGT为主,其优势在于具有较低的RDS(on),过流能力出色,同时具有优秀的动态特性参数和快速开关切换能力。

由于深圳真茂佳半导体有限公司(简称“真茂佳”)持续地投入功率器件的研发,目前公司的中低压MOS、SiC二极管、GaN器件已经接近国际水平,能够完成完全的国外产品替代。另外,真茂佳产品拥有出色的优值、鲁棒性、可靠性,其硅基产品达到符合车规要求。

值得一提的是,目前捷捷半导体有限公司(简称“捷捷半导体”)可控硅TVS、TSS等半导体保护器件达到国际水平,已经完全可以替代。捷捷半导体市场总监何建新表示,这一类产品,因为国内技术已经成熟,欧美品牌也是在国内工厂代工,他们自己已经没有把精力放在这些上面。

重庆平伟实业股份有限公司(简称“平伟实业”)研发生产的SGT-MOS、SiC-MOS、SiC-SBD、SJ-MOS、IGBT等半导体功率器件产品正逐步接近国际化水平。据平伟实业企宣专员李其芳介绍,公司产品广泛应用于消费电子、网络通信、工业控制等领域,目前已被联想、三星、台达、戴尔、富士康、伟创力、雅特生、比亚迪、vivo、OPPO的众多国际五百强客户认可并大量使用。

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同时广州飞虹半导体有限公司(简称“飞虹”)在功率器件MOSFET和SBD方面的产品和技术也已经接近国际水平,并且基本都实现了完全国产替代。据了解,飞虹功率器件产品在抗冲击性与稳定一致性方面很有优势。因为每颗功率器件产品从研发、小批量、大批量,都经过了严格的测试评估与验证,尤其在低内阻、一致性方面。

功率器件国产替代主要聚焦哪些领域?

据维安功率器件市场经理龙紫剑介绍,维安功率器件产品主要聚焦在LED电源、充电桩、充电器/适配器等应用领域。其中充电桩领域,其超结MOS需求量巨大,国产化不足20%,并且受到国家重点关注,符合国家战略发展方向的重点行业。

另外LED电源领域的产品应用范围广,市场潜力巨大,目前大功率器件部分以英飞凌、ST、东芝为主,国产替代空间大。值得一提的是,维安已拥有欧司朗、飞利浦、茂硕、崧盛、伊戈尔、雷士等合作伙伴,国产替代成效显著。同时充电器/适配器领域的市场应用功率逐渐扩大,对超结MOS的需求激增,维安于2016年就成为三星SJ-MOS唯一国内供应商,并逐渐进入小米,VIVO体系。

而长晶科技功率器件国产替代主要聚焦在电源类行业。长晶科技市场总监陈炜表示,功率器件中低压MOSFET作为长晶科技的强项与重点产品,应用在电源类行业比较符合;同时SGT工艺产品针对电源类行业重点应用场景——电源模块开关以及同步整流等应用领域,使用条件适宜,替代性较高,产品能力与研发难度适中,适合国产替代化快速切入与攻破。

捷捷半导体功率器件产品则从消费,安防,通讯,工业控制逐步到汽车电子等行业都已经涉足。与此同时,捷捷半导体在创新应用领域主要满足5G应用场景的一些保护器件产品,也得到了客户的认可。

目前真茂佳主要聚焦在电机驱动领域和电源转换领域。真茂佳销售总监王长泰表示,之所以聚焦此领域,第一主要因为这些领域是功率器件的主要应用领域,第二这些领域对器件的要求较高,可以持续提升产品性能。

另外,飞虹功率器件产品在市场应用范围非常宽广,主要应用在LED驱动、工业等开关电源、新能源电动车、BMS、音响功放设备、逆变器与UPS电源、家用电器等。据飞虹副总经理江波分享,因为在这些领域,飞虹对功率器件的耐压电流内阻等参数方面要求高,不同于小信号电源类产品,而从2002年建厂初期就发现大功率半导体产品都是国外进口的天下,而终端用户在价格与交货期方面没有发言权,是行业痛点。要想替代原装进口,这类型的产品是终端用户最需要的。

总体来看,受益于市场需求和国家政策的推动,目前国内部分功率器件企业实现国产替代的领域主要聚焦在大功率电源、充电设备、汽车电子和家用电器等多项应用。相信进行进一步的投入与研发,功率器件的产品性能、技术工艺将会得到大幅提升,实现全面国产替代指日可待。

国产替代信心与实力源于技术创新

功率器件一直是半导体行业发展的核心与重头戏,近年来国家对半导体行业的支持以及国产替代的发展与趋势逐步扩大。长晶科技功率器件目前在BLDC以及BMS等行业内也有突破性的创新与进展。陈炜认为,打铁还需自身硬,国产功率器件厂商应该更加坚定信心发展,提升自身硬实力。

据了解,真茂佳每年用于研发的投入均超过公司营收的15%,持续高强度投入。目前主要投入的功率器件研发领域主要有车规级硅基器件和车规级SiC和GaN器件。其硅基产品已经批量投入到汽车领域,SiC和GaN车规产品正在验证阶段。此外,真茂佳在用GaN器件实现电池保护领域进行一些探索。

另外了解到,飞虹每年投入大量的资金与人力物力在功率器件研发方面,远远多于公司广告方面投入,均是百万级乃至千万级别的资金投入。从产出方面来看,一般一两年内看不到太多收益,但从近5年的数据看,飞虹每年新产品的销售都有超过1千万以上的收入。

随着国产替代的范围逐渐扩大,飞虹功率器件产品应用在向小型化、高度一致性与低能耗方面,尤其是低内阻的产品,从近一两年的客户使用效果看,非常显著。因为在同样体积的功率器件,飞虹提供更低内阻的产品,意味着在温升与产品寿命方面提到了很好的提升,其中SGT芯片工艺、大载芯板工艺的实现。客户与市场均认为这是功率器件的发展方向与趋势,必将取代之前的平面与普通沟槽工艺。

随着近年国产替代进程的加速,江波认为这是国际国内大环境造成的,也是必然的趋势。他表示:“作为国内功率器件厂家,我们深感责任重大与不易,因为我们已经有近20年的生产制造经验,而不论是同期和我们一起发展的以及新进入该行业领域的同行,大家都应该携手共进。其实我们的生产制造工艺、产品在应用方面,已经有长足进步,有些产品甚至比原装进口都做的好,我们经常说我们有些客户对我们的要求比对国外原装进口的还要高,这些客户与市场应用这些年让我们整个行业都在不断加速进步、追赶!现在很多客户对国货已经很认可,且我们产品也出口到国外的一些客户手上。这说明我们是能够完全替代原装进口的功率器件的,我们是有这个信心和实力在全球功率器件领域做到更好!为中国的半导体行业,大家一起努力。”

王长泰也认为,国内的功率器件公司完全有信心在各个领域实现国产替代。因为功率器件产品的性能、质量、交期、价格不但没有明显的劣势,在某些方面还有一定优势,同时更贴近市场,了解市场的需求。

“功率器件国产化的趋势是必然的,就像传统平面MOS,进口品牌基本已放弃这个市场。我们只需要搞好供应链,把控好品质,持续加大研发的投入,服务好客户,未来SJ-MOS一定是国产化的天下。”龙紫剑告诉记者。

未来,随着国内功率器件企业逐步突破行业高端产品的技术瓶颈,我国功率器件对进口的依赖将会进一步减弱,进口替代效应将显著增强。伴随新兴行业快速发展,功率半导体市场规模呈增长态势。

结语

随着社会市场需求增加及技术工艺的不断进步,功率器件应用已逐步扩展到5G基站、新能源、物联网、变频家电等新兴领域,目前部分国内功率器件企业的产品、技术工艺已经接近国际水平,甚至可以实现完全替代。未来,随着下游应用旺盛的市场需求和创新研发的投入,国内功率器件产品还将在BLDC、汽车电子等领域实现进一步的拓展和深耕。我们预测,如果就功率器件产品而言,未来国产替代最大的空间将会是车规功率半导体市场。目前来看,功率器件实现国产替代已经打下一部分的基础,并且国产替代的进程逐步加快,国内功率器件企业也将具备充足的信心和实力迎来我国功率器件行业的黄金发展期。

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39既可作为重置移动设备的计时器,又可作为先进负载管理器件,用于需要高度集成解决方案的应用。若移动设备关闭,保持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%能够开启PMIC。作为一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20%可生成7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开关再次打开,重新连接电池与PMIC,从而让PMIC按电源顺序进入。连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可以自定义重置延迟。 特性 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工厂自定义的导通时间:2.3 s 出厂自定义关断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟(任选) 低I CCT 节省与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关,从而在发送和保存过程中保持电池电荷。准备使用右侧输出 输入电压工作范围:1.2 V至5.5 V 过压保护:允许输入引脚> V BAT 典型R ON :21mΩ(典型值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌控制,t R :2.7 ms(典型值) 3.8 A /4.5 A最大连续电流(JEDEC ...
发表于 07-31 13:02 422次 阅读

NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO稳压器。其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至18μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性。 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
发表于 07-30 19:02 203次 阅读
NCV8774 LDO稳压器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态电流。 输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电压短路/过流热过载 节省成本和空间,因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 161次 阅读
NCV8674 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq

NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现22μA的典型静态电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保护,防止输入电源反向,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和功能兼容,当需要较低的静态电流时可以替换这些器件。 特性 优势 最大30μA静态电流100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐,无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 18:02 636次 阅读
NCV8664C LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

NCV8660B LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq

0B是一款精密极低Iq低压差稳压器。典型的静态电流低至28μA,非常适合需要低负载静态电流的汽车应用。复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可在±2%至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 维持稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性。 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
发表于 07-30 18:02 185次 阅读

NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且需要非常低的静态电流时,它可以替代这些器件。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可根据要求提供) 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流,负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 241次 阅读
NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现典型的22μA静态接地电流。输出电压精确到±2.0%,在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保护,防止输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求(最大100μA)。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐,无线电 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 17:02 358次 阅读
NCV8664 LDO稳压器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗,结合低泄漏过程,可实现34μA的典型静态接地电流。 内部保护免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当需要非常低的静态电流时,它可以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装,输出电压精确到±2.0%,对于DPAK-5封装,输出电压精确到±2.5%,在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护: -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 16:02 272次 阅读
NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命。 保护: - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外部元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100合格 应用 终端产品 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 273次 阅读
NCV4264-2 LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

4是一款宽输入范围,精密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压精确到±2.0%,在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行。 保护: -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 656次 阅读
NCV4264 LDO稳压器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器。其输出级提供100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保护,可防止45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流,负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行。 故障保护: -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,在整个温度范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 13:02 462次 阅读
NCV4264-2C LDO稳压器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO稳压器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至24μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA。 NCV8772包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过...
发表于 07-30 12:02 311次 阅读

NCV8770 LDO稳压器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO稳压器,集成了复位功能,专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流(典型值低至21μA)使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时,模块保持活动模式时,此功能尤其重要。 NCV8770包含电流限制,热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节(特别是在汽车起动过程中)。 典型值为21μA的超低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
发表于 07-30 12:02 202次 阅读

MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

0系列是一种线性稳压器和监控电路,包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计,为设计人员提供了经济高效的解决方案,只需极少的外部组件。这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短路电流限制,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位比较器,带可编程迟滞的电源警告比较器,以及非专用比较器,非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保护的内部热关断。 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装,可提高导热性。 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 06:02 197次 阅读
MC33160 线性稳压器 100 mA 5 V 监控电路

FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器:1.2A,VIN范围: 2.5V至5.5V,VOUT范围:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN范围:2.5V至5.5V,VOUT范围:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN范围:1.9V至5.5V,VOUT范围:0.8V至3.3V 应用 终端产品 电池和USB供电设备 智能手机 平板电脑 小型相机模块 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 04:02 445次 阅读
FAN53880 一个降压 一个升压和四个LDO PMIC

NCV5171 升压转换器 280 kHz 1.5 A 用于汽车

1 / 73产品是280 kHz / 560 kHz升压调节器,具有高效率,1.5 A集成开关。该器件可在2.7 V至30 V的宽输入电压范围内工作。该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行,包括升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构,可实现出色的负载和线路调节,以及限制电流的实用方法。将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合,可实现极其紧凑的电源解决方案。电路设计包括用于正电压调节的频率同步,关断和反馈控制等功能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特性 内置过流保护 宽输入范围:2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
发表于 07-30 00:02 308次 阅读

NCP161 LDO稳压器 450 mA 超高PSRR 超低噪声

是一款线性稳压器,能够提供450 mA输出电流。 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求,可提供低噪声,高PSRR,低静态电流和非常好的负载/线路瞬态。该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品:
发表于 07-29 21:02 426次 阅读

AR0521 CMOS图像传感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像,并包括复杂的相机功能,如分档,窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计,具有线路交错T1 / T2读出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以产生非常清晰,锐利的数字图像,并且能够捕获连续视频和单帧,使其成为安全应用的最佳选择。 特性 5 Mp为60 fps,具有出色的视频性能 小型光学格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交错T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相机 车载DVR 电路图、引脚图和封装...
发表于 07-29 16:02 1196次 阅读