BEIJING-X7是北汽在全年6月份推出的一款全新紧凑型SUV车型，不过，在近日C-NCAP对该车进行的碰撞测试中，出现了极为尴尬的一幕，该车在碰撞完成后，车门未自动解锁，从外面无法打开车门。
据了解，1月5日，C-NCAP在中国汽车技术研究中心C-NCAP实车碰撞试验室，对BEIJING-X7车型，进行100%完全正面碰撞测试。
碰撞测试的时速为50km/h，采用车型是1.5T DCT致领版，厂商指导价格14.69万元。
实验开始后，车辆以测试速度撞向刚性壁障，车头部位发生溃缩，巨大的冲击力使车轮短暂离地，车内的前排主副驾气囊及时弹开，有效减轻了车内乘员的冲击力。
不过，尴尬的是，在实验工作人员拉车门时，车门未自动解锁，无法在外面打开。后来，在车内解锁后，才将车门打开。
那么，碰撞发生后，如果不能从外面打开车门，会有哪些危害呢？
据介绍，车辆发生碰撞事故后，车门自动解锁，算是汽车行业内的基本制造理念。因为碰撞之后，车内的驾乘人员很可能出现昏迷，又或者车辆发生了起火等危急情况。
如果此时救援人员，不能及时从车外打开车门，很可能会耽误最佳救援时机。
如果是一辆老车的话，出现这种情况还情有可原。但是作为一辆去年才推出的全新车型，如果还没有这样的联动应急设置，碰撞自动解锁功能，多少有点说不过去。
注意力回归到新车上面，BEIJING-X7虽然定位于紧凑型SUV，但其4710mm的车上以及2800mm的轴距，都更接近是一台中型SUV。
车辆全系采用1.5T 188马力涡轮增压发动机，传动上匹配6档手动和7档双离合变速器。售价区间为10.49-14.69万元。
责任编辑：PSY
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