高低温液压系统要在试验器运行时，向试验件提供一定压力、温度、流量和清洁度要求的燃油，分别设置3条独立的供油路，分别给3个试验台位供油。需要具备通过远程控制和与其他燃烧室点火试验器子系统配合，在较宽的范围内实现燃油流量、压力和温度的无级调节。燃油加降温系统是一套机电液气一体的系统，机械部分由底座、电器柜和支架等组成；电气部分由CPU、模块、断路器、制动单元等组成；液压和气动部分由泵组、阀门、过滤器、传感器、及其它辅件组成。
高低温液压系统分为油箱组件部分、供油路组件部分、回油路组件部分、和制冷加热设备部分。油箱组件顶部设有进气、排气、注油、回油和安全通道，还设有防爆搅拌器和传感器接口，其中注油和回油通道深入液面的3/4处；侧边设置磁翻板液位计和内置换热盘管的接口；底部设置排污和吸油通道，其中排污口紧贴油箱内壁，吸油口深入油罐50mm。
供油路组件分为三条油路，供油路组件分两个放置地点，油泵间和点火试验间，分别集成在两个撬装上。回油路组件为一套气动背压阀和一套手动针阀并联，在做内循环测试时当做负载，模拟喷嘴进行憋压测试。制冷加热设备采用全密闭管道式设计，导热介质在一个密闭系统中，带有膨胀容器，膨胀容器中的导热介质不参与循环。
高低温液压系统参数：
▶制冷功率要求至少预留30%的裕度；
▶防护等级IP65，防爆等级Ex（ib）IIBT3；
▶供油流量测试精度：≯0.5%，供油压力测试精度：≯0.5%，供油温度测试精度：≯0.5%；
▶燃油流量控制精度：≯0.5%，燃油温度控制精度：±3K；
▶燃油温度控制范围：226K~常温，燃油温度控制精度：±3K；
▶开关阀零泄露，调节精度≯0.5%，基本误差、回差及死区≤1%；
▶泵后油滤绝对过滤度为5μm，泵前油滤建议≯20μm，配备阻塞指示装置；
▶供油管道末端与试验件总管接口间采用金属软管连接，软管长度不超过0.5m;
▶燃油自循环调节稳定，切入试验件后，燃油温度需要保持稳定，温度波动范围±1K；
▶制冷系统应使用两级降温机制，一级在主油箱降温，二级在试验件进口附近进行温度补偿；
泰德航空燃油加降温系统
型号：
RY-TD00299
