--- 产品参数 ---
- 供油流量 0~600L/min
- 供油压力 0.5~40Mpa 可调
- 工作温度 -55~200℃(定制)
- 电源电压 AC380V±10%,DC24V
- 冷却水 0.25MPa, 5200L/min可调
--- 数据手册 ---
--- 产品详情 ---


为你推荐
-
燃油供油系统2025-11-25 10:42
产品型号:04 系统流量:0~600L/min 系统额定压力:27MPa,最大压力:28MPa 软件平台:软件平台全开源,支持自由扩展设计 电机电压范围:DC28V,,DC270V,DC540V,AC380V -
润滑系统2025-11-25 10:38
产品型号:03 工作介质:Vg32、飞马二号、4050等润滑油 供油压力:(0.2~0.6) MPa,范围内可调节 供油温度:(20~85) ±2℃ 供油流量:0~1500L/min 供油清洁度:6~8级精度(GJB 420B-2006) -
飞机部件测试设备2025-11-25 10:34
产品型号:02 系统额定压力:1.0〜35MPa可调,最大压力:42MPa 工作介质:15号航空液压油、飞马二号等 油液温度:-55~150℃ 可多路输出,流量:0~3000L/min -
高低温油源系统2025-11-25 10:30
产品型号:01 供油流量:0~600L/min 供油压力:0.5~40Mpa 可调 工作温度:-55~200℃(定制) 电源电压:AC380V±10%,DC24V 冷却水:0.25MPa, 5200L/min可调 -
电动燃油泵2025-09-25 10:26
产品型号:T38011101014 型号:T38011101014 额定压力:15Mpa 最大压力:16.6Mpa 额定流量:0 ~70L/min 额定转速:0~7000rmp
-
政策赋能与战略导向:中国低空经济新能源动力的发展脉络与顶层设计分析2025-12-04 09:54
-
多物理场协同设计与机电耦合优化:电动燃油泵高效可靠运行的核心技术路径2025-12-03 10:25
-
全球氢能航空发展战略对比研究:基于欧盟、英国、美国与中国政策路径的实证分析2025-12-03 10:24
-
串联与并联之争:面向eVTOL的油-电混动系统最优构型理论分析与权衡研究2025-12-02 09:46
-
“燃油发电+电驱”架构在eVTOL中的热管理共形设计与空气动力学整合2025-12-01 14:29
-
协同优化:多狭缝衔铁结构参数优化及其对高速开关阀动态性能影响机理研究2025-12-01 14:27
-
气动-热力-电气耦合:基于动态规划-等效燃油最小策略的航空混合动力系统实时优化控制方法2025-11-28 10:25
-
流-固-热多场耦合:吸气式高速飞行器一体化设计、技术演进、研究现状与发展趋势2025-11-27 15:15
-
材料与密封技术创新:高低温试验台在极端温差环境下的可靠性保障机制2025-11-26 10:41
-
【技术突破】超高性能航空燃油泵电机驱动控制器关键技术攻关2025-11-25 10:18