随着自动驾驶、网联汽车、V2X等技术不断发展，车内通信需要稳定、可靠、高速的通信基础设施来作为“车内信息传输高速公路”的数据总线，通信基础设施的传输介质，就是承载信息传输的高速公路。TC2和TC9测试就是由OPEN Alliance SIG联盟制定的针对100BASE-T1和1000BASE-T1车载以太网线束的技术规范，主要用于车载以太网物理层测试用例的定义和标准化，属于行业标准测试。
TC2和TC9测试标准为车载以太网物理层线束的性能测试提供了详细的标准和方法，旨在确保线束、连接器等在设计、制造、集成过程中满足标准要求，具备良好的互操作性、稳定性和环境适应性。OPEN联盟的TC2对应IEEE802.3bw 100BASE-T1标准，规定了线束支持100Mbps的传输性能；OPEN联盟的TC9对应 IEEE 802.3bp 1000BASE-T1标准，规定了线束支持1000Mbps的传输性能。这些标准回答了：什么是以太网线束？它是怎样构成的？它应达到什么指标？怎样测试这些指标？等问题。通过执行OPEN联盟标准，确保不同供应商线束产品的一致性与合规性。
TC2和TC9测试解决方案
方案简介与技术特点
北汇信息提供AEM公司的TestPro多功能线缆认证测试仪的解决方案，满足TC2和TC9行业标准测试需求。
便携式：一对手持测试仪（主机和远端机），设备体积小，便携式设计，可用于实验室、实车、户外等多种场景；
适配性：测试夹具（适配器）适配于多种不同品牌、型号的线束接口，例如Rosenberger、泰科等，且端口数量可需求实际测试线束进行选择。非标准的线束接口可直接根据需求定制；
规范化：测试仪内置了OPEN TC2/TC9 测试标准，符合行业标准要求；
易操作：与传统网络分析仪不同,手持仪表无需现场人员掌握复杂的设置过程,通过中文触屏选择测试标准后，仅需按个“自动测试”按钮(或屏幕图标)，约6秒就能获得表征线束传输性能的相关参数。
精准度：仪表本身支持查看简易的测试结果，更详细的波形图，测试数据等参数和结果可在上位机软件中导入查看分析。
高效性：20s以内完成测试。
扩展性：支持10BASE-T1S、MultiG BASE-T1、光纤测试。
系统硬件组成
TestPro多功能线缆认证测试仪由一对手持式测试仪和测试夹具（或者叫适配器）组成，测试夹具需要根据实际测试的线束接口类型选择，目前市场常见的Rosenberger和泰科的单腔、双腔、四腔等接口均有标准的适配器，针对非标准的一些测试夹具可进行定制。
测试功能
TestPro多功能线缆认证测试仪，可满足如下测试要求：
TC2和TC9线束测试，包含插入损耗、回波损耗、TCTL/LCTL、横向转换损耗TCL/LCL、时域反射TDR、阻抗、屏蔽层故障定位、近端串扰NEXT、时域串扰故障定位TDX等TC2和TC9标准定义要求的测试用例；
测试系统包含的软件及功能如下：
详细的测试结果回溯和分析基于AEM公司的TestDatePro测试记录管理软件。
软件支持在上位机PC端进行按照，通过U盘，数据线等多种方式导入测试仪中的测试结果，并支持网络云存储功能。允许在软件中自定义测试项目对测试结果分类。提供多种报告格式和选项，例如单个摘要报告或完整报告。如果现场测试时选择了错误的测试标准，则可在管理软件中重选标准进行再认证。
