颖脉Imgtec文章

• 超大复杂场景优化和渲染加速：12个实操技巧2026-03-27 15:01

  

  无论是在创建开放世界、茂密的森林还是拥挤的城市，平衡视觉细节与渲染性能始终是3D艺术家的核心挑战。为了实现快速且稳定的渲染输出，以下是优化大型3D场景的12个实战技巧。1.早期遮挡（BlockOut）与锁定摄像机在深入细节前，先用简单的几何体或高度图构建地形。尽早锁定摄像机角度。核心逻辑：一旦确定了构图和镜头距离，你就可以精准地根据物体与镜头的远近来分配细节

  摄像机 渲染 113浏览量

• 具身机器人中那些关键零部件2026-03-24 14:50

  

  本文转自：TechSugar今年的科技热词已经从“人工智能”相关转变为“机器人”相关。而机器人技术的发展并非只依靠单一技术的突破，而是一系列关键零部件的协同发力。作为连接人工智能与物理世界的核心载体，具身机器人的每一次灵活转身、每一次精准抓取、每一次自主决策，都离不开底层零部件的支撑。这些看似独立的组件，如同人体的骨骼、肌肉、神经与大脑，相互咬合、彼此赋能，

  人工智能 具身智能 机器人 717浏览量

• 芯片设计AI化，数据才是真难题2026-03-23 10:31

  

  数据之乱，正在拖慢整个芯片AI。将人工智能融入芯片设计流程，正推动企业全面重构数据管理策略，从被动存储转向主动、结构化、机器可读的系统。随着训练与推理负载不断增长，数据迁移、拥堵和能效已成为核心挑战，其重要性甚至超过了单纯的算力。EDA专用且复杂的数据格式，加上公开数据有限，使得针对半导体设计的AI模型微调变得非常困难。无论是用于RAG还是模型微调，都需要大

  AI 数据 芯片设计 361浏览量

• Imagination D-Series GPU 实机演示支持DirectX 游戏2026-03-20 08:33

  

  对于任何面向Windows平台的显卡或SoC设计者而言，DirectX都是无可争议的标配。作为PC游戏和专业可视化领域占主导地位的图形API，它支撑着从3A大作到CAD应用的一切软件。DirectX确保了与庞大Windows软件生态系统的兼容性，这使得它对于想要为终端用户提供丰富、沉浸式体验的OEM厂商和云服务提供商来说至关重要。一个具备强大DirectX支

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• 专家观点：图形管线的变革2026-03-19 14:08

  

  多年来，图形管线一直依赖于成熟且固定的功能工作负载，如几何处理、光栅化、纹理贴图和着色。这种传统方法为渲染提供了可预测的结构，每个阶段都提供特定且易于理解的功能。然而，这种模式已经悄然发生了深刻转变。现代渲染的特点如今是计算驱动流程、神经推理以及对AI辅助图像形成的日益依赖。AI在图形学中的作用已超越了辅助功能的范畴；它正逐渐成为图像渲染、增强、重建和合成方

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• PowerVR：推动开源 Zink 与 OpenGL ES 支持的发展路径2026-03-18 10:05

  

  我很高兴能和大家分享本周实现的一项重要成就：PowerVR开源Vulkan驱动（自Mesa26.1起）现已支持Zink。借助这一能力，该驱动可以支持更为庞大的应用程序库。Zink：https://docs.mesa3d.org/drivers/zink.htmlZink解决了通过Vulkan运行OpenGL和OpenGLES应用的问题。它是一种转换层，不针对

  powervr 开源 驱动 641浏览量

• 汽车芯片，新变革2026-03-16 15:46

  

  来源：由半导体行业观察编译自semiengineering数据呈指数级增长，以及各种性能需求的不断变化，正在促使人们从上到下重新思考什么才是最适合在什么情况下运行的。辅助驾驶和自动驾驶需要来自更多传感器的更多数据，并且需要更快地处理其中的一些数据。向软件定义车辆和集中式智能的转变，使得更容易确定哪些地方需要最先进的处理器和存储器，以及哪些地方可以部署较旧、成

  汽车芯片 自动驾驶 软件 1007浏览量

• 你的RISC-V芯片，合规吗？2026-03-13 14:33

  

  本文转自：半导体行业观察验证涉及多个学科，每个学科都至关重要，而且都变得日益复杂。RISC-V又增加了一个学科——架构一致性——直到最近，这方面的研究还只是少数几家公司在私下进行。采用RISC-V的一个关键原因是希望提升性能或功耗特性。然而，如何有效地衡量这些优势尚不明确。如何在不影响软件可移植性的前提下，权衡架构特性与这些特定应用目标之间的关系？RISC

  RISC-V 架构 芯片 299浏览量

• ADAS测试避坑指南：智能驾驶的“安全锁”，到底该怎么测？2026-03-12 14:52

  

  “开启ACC自适应巡航后，前车急刹，我的车却毫无反应”——这是某新能源车型ADAS实车测试中发生的真实险情。幸好测试场地封闭，才避免了碰撞事故。如今“L2+级智能驾驶”已成车企标配，但很多人不知道：ADAS功能再炫酷，若测试不到位，反而会变成“马路杀手”。作为深耕车载测试10年的工程师，我参与过12款车型的ADAS测试项目，见过太多因“测试漏项”导致的功能缺

  adas 智能驾驶 测试 1762浏览量

• 《大模型工具大全》：一次看遍各个领域的AI利器2026-03-11 14:43

  

  近日，由北京航空航天大学人文与社会科学高等研究院联合清华大学新闻与传播学院、人工智能学院双聘教授新媒沈阳团队核心成员何静副教授主导编写的科普报告《大模型工具大全》正式发布。该报告以

  AI 人工智能 大模型 412浏览量