湖南泰德航空技术有限公司

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• 发布了文章 2026-05-21 10:33

  全电飞机高升力电力驱动系统从集中式PCU到分布式储能架构的技术演进与对比

  

  高升力系统是保障飞机起降性能和安全性的关键分系统。面向无人运输机电气化发展需求，本文系统梳理了高升力系统从传统液压集中驱动到全电力驱动的技术演进路径，分析了双电机冗余驱动架构的控制逻辑与安全设计原则。

  储能 电力 驱动系统

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• 发布了文章 2026-05-21 10:32

  民用飞机双发失效下冲压空气涡轮起动交流马达泵的全包线联合仿真与试验误差分析

  

  冲压空气涡轮（Ram Air Turbine，RAT）起动交流马达泵（AC Motor Pump，ACMP）是民用飞机双发动机失效后保证飞行安全的关键操作。RAT系统作为飞机应急电源的核心组成部分，在双发失效场景下需在全飞行包线范围内可靠起动ACMP，为液压系统提供持续的液压能源。

  仿真 应急电源 试验

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• 发布了文章 2026-05-20 09:00

  变转速时代的到来：下一代直升机自适应传动系统的动力学挑战与架构革命研究

  

  传动系统作为直升机三大关键动部件之一，其性能直接决定直升机的先进性、安全性和可靠性。随着军用直升机向高速化、高机动化方向发展，以及民用直升机对低成本、绿色化的迫切需求，传动系统技术面临前所未有的变革压力。

  传动系统 直升机 驱动

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• 发布了文章 2026-05-20 08:58

  高功率密度与低排放的平衡：无人机活塞发动机多级涡轮增压技术的关键问题与研究前沿

  

  无人机凭借其广阔的作业高度区间、长时间的悬停能力、卓越的机动性能以及较低的使用与维护成本，在军事侦察监视、搜索追踪以及民用灾情评估、气象研究等领域应用广泛。活塞发动机以其成本低廉、技术成熟、维护简便等优势，成为无人机动力系统的优选方案。

  发动机 无人机 高功率

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• 发布了文章 2026-05-19 10:50

  从设计约束到瞬态响应：航空三级式直流发电系统电抗-气隙-阻尼全参数链优化及工程应用

  

  三级式无刷发电系统是当前多电飞机等航空飞行器的主流电源系统，随着功率密度和转速指标的持续提升，发电系统交流频率与电机绕组感性成分逐渐增大，负载切换条件下的瞬变电压抑制已成为制约系统性能的关键技术难题。

  发电机 发电系统 电源系统

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• 发布了文章 2026-05-19 10:49

  从液压到全电：无人机全电刹车系统“控制–驱动–作动”一体化架构及高可靠实现路径

  

  无人机全电刹车系统在减小失火风险、减轻飞机重量、降低维护要求以及显著改善刹车力矩控制和防滑性能方面，都有着传统液压刹车系统无法比拟的优势。

  刹车系统 无人机 液压

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• 发布了文章 2026-05-18 09:35

  基于AMESim的燃油系统多物理节点温度分布预测：半物理试验验证与误差溯源

  

  新一代航空装备性能的持续提升带来了巨大的热负荷与散热需求，而隐身要求与节能需求又严格限制了系统散热能力与运行效率，致使燃油系统热管理矛盾日益尖锐。燃油系统作为航空发动机的核心子系统，承担着燃油输送与调节功能，其热特性直接关系到发动机的工作稳定性与安全性。

  发动机 燃油系统 航空

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• 发布了文章 2026-05-18 09:34

  全球eVTOL典型产品发展现状、竞争格局与技术趋势分析：基于适航认证与专利数据视角

  

  电动垂直起降飞行器（electric Vertical Take-Off and Landing, eVTOL）是指以电力作为动力来源、无需跑道即可垂直起降的新一代航空器。作为低空经济的核心载体，eVTOL不仅是未来城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）和区域快速运输的重要工具，也是军事行动中执行敏捷侦察与后勤保障任务的重要装备。

  eVTOL 飞行器

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• 发布了文章 2026-05-15 10:48

  从3000psi到5000psi：航空液压系统低温环境适应性验证技术的演进、挑战与突破

  

  高压化已成为民用航空液压系统的明确发展趋势，从传统3000psi向5000psi压力体制的跨越带来了显著的减重与能效收益，但同时也引入了超限压力冲击、油液流速加快、热控制难度增大等潜在风险。低温环境下，液压系统的密封件、管路、泵及阀件面临严峻考验，开展系统级的低温试验是验证5000psi液压系统性能、保障飞行安全的关键环节。

  低温 液压系统 航空

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• 发布了文章 2026-05-15 10:47

  无人机与eVTOL热管理技术演进的多学科优化路径：部件强化、系统集成到智能能量管控

  

  低空经济正以超预期的速度重构城市交通与物流版图，无人机（UAV）与电动垂直起降飞行器（eVTOL）加速向高功重比、长航时与全天候作业方向演进，热管理已成为制约飞行器性能天花板与适航安全的核心瓶颈。不同于地面电动车辆相对平稳的热工况，低空飞行器在垂直起降阶段需输出数倍于巡航的峰值功率，热负荷呈瞬态激增与剧烈波动的双重特征。

  eVTOL 无人机 热管理

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