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电动汽车比赛车还快 24小时行驶2781Km

2019年07月09日 15:02 次阅读

燃油车在诸多方面已经丧失了绝对的优势,只要电动车基础设施不断进步以满足大多数人的需求,燃油车真的可以退出历史舞台了。

最近有两件新鲜事让电动汽车扬眉吐气,一是特斯拉挑战高速长途行驶的极限,距离刷新记录;二是大众id.r在赛道上突破速度极限,打破了燃油f1赛车保持了20年的记录,笑傲群雄。

先说特斯拉。日前,电动汽车24小时续航新世界纪录在德国北部诞生:挪威车手bjrnnyland与领航员一起驾驶一辆特斯拉model3长续航四驱版车型完成了24小时行驶2781km的壮举,刷新了此前由另一台model3创下的2644km的记录。

电动汽车比赛车还快 24小时行驶2781Km

bjrnnyland此行是驾驶着model3在德国北部的一条环形高速公路上完成的挑战,原因之一是这条路的限速条件满足此次挑战的标准,二是沿途有快充站,可以及时为车辆充电。此次行程中遭遇了降雨和逆风路况,否则成绩可能会更好。

此次挑战的全程平均时速,为115.88km/h,如果去掉充电的时间,单纯的计算车辆在路上行驶的平均速度达160km/h。这辆model3完成24小时全程挑战共消耗了约850kwh的电能,平均电耗为311wh/km。

他们每次低电量后花费15-16分钟左右进行充电,尽量使电量保持在10%-50%左右(这个范围内model3充电最快)。此次充电桩并非特斯拉的超充,而是lonity直流充电桩,这是由宝马、戴姆勒、大众等汽车集团共同成立的合资公司提供的直流充电服务商,在此次行程中为model3提供最大180-195kw的充电功率。

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