（文章来源：侃聊车吧）
电动汽车的降本空间在哪？这需要从电动汽车的成本源头上面来说起，电动汽车的成本组成有以下几个方面，首先电动汽车的成本有电池、电机、电控、以及各类的零部件和其它一些东西所组成的，从这些零件上面来看，电池的成本是最大的，电池占据了整车40%左右的成本费用，其次电控和电机占据了27%左右的成本，那么对于车辆而言，降本的空间可以从车辆的电池上面着手。
电池成本相对较高，占整车成本比例太大，降一点比例（数额）对于车辆的成本就会有达到一定的降本空间，按照电池的成本来看，电池以现在的1200元一度电，以动力电池38kw.H为了，需要45600块钱左右，以车辆车价在10万元为例，整套三电动力系统成本为4.5万左右，底盘2万、内饰2万、电子1.5万，加起来，车大概11万左右。电池占据了一半的费用。
随着系统供应商逐渐集中，“三电”系统中电驱等成本已经开始降下来，将成为电动车下一步降本的关键。等三电成本得到控制，相信电动汽车的产品竞争力会更上一层楼。综合来说，对于电动汽车而言，对于车辆的降本空间，是可以在动力电池和系统集成两大方向的进行相对应的降低的。
同时来说随着产业化的速度加快，在未来的时间里，电池等都有降本空间的，在技术上实现突破、关键零部件的成本也会大幅降低。
（责任编辑：fqj）
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