苹果要造车的消息已经不是秘密,除了在早前传出要和现代汽车旗下的起亚品牌合作造车之外,苹果也在加紧其他供应商的谈判合作。现在就传闻苹果与多家激光雷达供应商讨论自动驾驶汽车,这意味着苹果造车会有更多实质性的计划。
该消息是来自彭博社,报道称苹果正在与多家适用于自动驾驶汽车的激光雷达传感器供应商进行讨论。该报告称,苹果正在寻找四到五年后仍被认为是“尖端”传感器。
在更多的媒体报道中称,苹果多年来一直致力于无人驾驶汽车项目。据说苹果公司已经独立开发了自动驾驶汽车所需的大多数必要软件和人工智能算法,但是距离真正的量产还有相当长的路要走。
除了传出和现代起亚合作造车之外,苹果还被传出和其他几大传统汽车制造商,如丰田等公司合作,但这一消息没有得到更多的证实。苹果造车的速度并没有那么快,报道称最快也要等到2026年才会见到新车的发布,而到时候苹果汽车能否给到时候的汽车行业带来巨大影响仍是未知数。
责编AJX
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
汽车电子
+关注
关注
2999文章
7451浏览量
161575 -
苹果
+关注
关注
61文章
23669浏览量
191602 -
激光雷达
+关注
关注
961文章
3654浏览量
186702
发布评论请先 登录
相关推荐
硅基片上激光雷达的测距原理
硅基光电子技术的发展可以将激光雷达系统发射模块和接收模块中分立的有源和无源器件集成在芯片上,使激光雷达体积更小、稳定性更强、成本更低,推动激光雷达在自动驾驶等领域的应用。
发表于 04-08 10:23
•155次阅读
512线激光雷达还不是尽头,1024线激光雷达早在两年前已经推出?
厂商纷纷推出512线的激光雷达。 不过其实在此之前,国内已经有多家激光雷达厂商推出300线、512线甚至是1024线的激光雷达。 洛伦兹科技 去年8月,洛伦兹科技推出E系列
行业加速,激光雷达企业月交付超2万台!
来源:激光雷达老炮儿 编辑:感知芯视界 Link 随着问界新M7、小鹏G6/新款G9/全新P7i、比亚迪腾势N7、上汽智己LS7/LS6等多款热点车型落地,这些车型背后共同的激光雷达供应商
一文通过AEC-Q102车规级芯片测试认证了解激光雷达核心技术及行业格局
竞争优势。推荐吉利汽车、长城汽车、上汽集团、广汽集团、长安汽车,建议关注特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等。
2)激光雷达供应商:激光雷达被认为是L3 级及以上自动驾驶的必备传感器,将深度受益
发表于 09-19 13:35
浅谈博世放弃激光雷达硬件的背后原因
全球Tier1汽车供应商的领先者博世最近宣布退出高端自动驾驶汽车激光雷达传感器的开发,并将其资源重新分配给毫米波雷达和其他传感技术。
据博世的发言人表示,这个决定的原因是激光雷达技术
发表于 09-18 09:59
•249次阅读
固态激光雷达通常分为哪三种类型?mems固态激光雷达
固态激光雷达通常分为哪三种类型?mems固态激光雷达 固态激光雷达是一种基于激光技术的高精度测量仪器,它利用激光器发射
激光雷达是什么 激光雷达介绍
激光雷达在自动驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息,把数据和信号传递给自动驾驶的大脑,再做出相应的驾驶动作,但室外常见的干扰因素如雨、雾、雪、粉尘、高低温等对激光雷达的识别造成了极大的影响。因此
探维科技谈激光雷达的机会与挑战
激光雷达技术和产品演进到今天已经到了大规模上车的阶段。那么目前最大的痛点是什么呢?从客户的角度和供应商来讲,最大的克服点在哪里?
发表于 05-06 15:17
•408次阅读
激光雷达和毫米波雷达的优势
其实传感器之间,因为感知的原理不同,大家的赛道也不同,比如激光雷达的分工就是做精细的感知,做地图构建,检测马路牙子之类的,像扫街车要装激光雷达扫马路牙子。
发表于 05-04 15:58
•652次阅读
评论