电子发烧友网>电源/新能源> > 正文

电动交通平台的电路保护、高速数据和电源转换解决方案

2021年10月20日 16:01 次阅读

电动交通和运输系统对可靠的电路保护、高速通信和紧凑电源转换解决方案在一系列平台上的需求正在增长,包括混合动力和电动汽车、公共汽车、中型和重型公路和非公路车辆以及海洋平台。随着运输业向更多的自主控制和电动汽车 (EV) 或混合动力汽车 (HEV) 过渡,对可持续性和安全性的重视不断提高,从而推动了这些趋势。因此,新的车辆系统正在出现,逐渐变得更加依赖安全和可持续的车辆运行。

为了确保安全性和可靠性,联网、电动和自动驾驶汽车的设计者需要各种各样的电路保护以及通信和电源转换解决方案,这些解决方案为在具有挑战性的环境中可靠运行而设计,并经过认证以满足 AEC-Q200、SAE、USCAR 和其他性能标准。

本文简要回顾了设计者需要注意的一些电路保护装置规格。然后介绍了 Bel Fuse 的具体电路保护、连接和电源转换解决方案,并研究了这些产品在电动交通系统中的应用。

电动车保护组件和标准

为了应对围绕电动汽车的挑战,设计人员可以利用一系列具有通过汽车级标准鉴定和认证的电路保护、高速通信和电源转换解决方案,包括:

  • 通过汽车级标准鉴定的保险丝有插装式、PC 板安装式(通孔和表面贴装)和偏置螺栓配置,为动力系统和子系统进行了优化,另外还有用于辅助应用和附件的保险丝,如驾驶辅助雷达系统、制动泵电机、便携式充电器、电池系统、信息娱乐系统、摄像头、可编程照明和动力辅助转向系统等。此外,特定的应用将需要高浪涌、快速作用、慢跳断和可恢复的聚合正温度系数 (PPTC) 保险。
  • 符合 AEC-Q200 标准的电磁干扰 (EMI) 抑制扼流圈,为构成 ADAS 和导航系统、多媒体系统、车联网 (V2X) 集群以及天线的众多传感器子系统过滤噪声和保护高速数据信号,并为汽车以太网、控制器区域网络 (CAN) 总线、FlexRay和汽车通用串行总线 (USB) 提供差分噪声抑制。
  • 完全屏蔽的 RJ45 连接器符合汽车工程师学会 (SAE) USCAR2-6(汽车电气连接器系统性能规范--第 6 版),让设计者能用更快更轻的汽车以太网取代 CAN 总线,以支持一系列 ADAS 系统不断增长的车载计算需求,如驾驶辅助摄像头和基于雷达的驾驶辅助系统,以及远程信息处理、媒体转换器和网关。
  • IP67 认证电源转换器(包括通过汽车级标准鉴定的电动和混合动力汽车电池充电器)采用具有电隔离的对流或液冷实施方案。

选择电路保护装置

要选择合适装置,在指定电动交通系统的电路保护装置时,清楚了解其工作特性是很重要的。一些基本规格包括:

  • 额定电压:安全工作所允许的最大电压
  • 额定电流:保险丝在正常工作条件下所能承载的电流,单位为安培 (A)
  • 分断能力(也称为分断额定值或短路额定值):保险丝在其额定电压下能够分断而不被损坏的最大电流;分断能力必须达到或超过电路的预期最大故障电流
  • 时间电流曲线:定义保险丝是快断还是慢断(也称为延时动作);快速保险丝用于保护速度至关重要的场合;慢速保险丝用于会出现短暂电流激增或过载的应用场合

I2t:一个没有测试标准的规范

一个值得特别注意的规格是名义熔化等级,I2t(发音为“I 平方 T”)。这是衡量保险丝元件熔化所需能量的指标,这是任何应用中的一个重要保险丝特性。I2t 表示为“安培平方秒”(A2秒)。对设计人员来说,不幸的是,UL/CSA 248 或 IEC127 微型和小型保险丝标准都没有包括 I2t 的测试程序或测试标准。I2t 的工业标准定义是:

使用恒定直流电 (DC) 在 10In 处测得熔断 I2t,其中 ln 是保险丝的额定电流。

使用 10In 可能会有问题,并不总是能得出准确的开路时间。尤其是慢速保险丝,可能需要高于 10 倍额定电流的倍数才能得出真正的 I2t 值。由于不同制造商处理这一难题的方式不同,因此设计人员必须清楚了解用于得出特定保险丝 I2t 值的方法。这里有关于这些挑战的更详细讨论:I2t 释疑。

快断和慢断片式保险丝

汽车导航系统、锂离子 (Li-ion) 电池管理系统 (BMS)、LED大灯、汽车以太网供电 (PoE)、PoE+和液晶显示器 (LCD) 的设计者都可以使用基于厚膜技术的表面贴装片式保险丝获益,例如 0685P 系列快速保险丝。0685P 系列具有高浪涌电流承受能力。这些符合 AEC-Q200 标准并经 UL 认证的 1206 规格保险丝的额定电流为 2 A 至 50 A,额定电压(伏特)为交流 (AC) 50 伏和直流 63 伏。0685P3000-01 型的额定电流为 6 A,10In 额定 I2t 为 1.3 A2秒。

对于需要慢速熔断的设计人员,Bel 提供 C1T 系列 1206 尺寸片式保险丝(图 1)。这些产品的电流容量从 750 毫安 (mA) 到 8 A,额定电压为交流或直流 63 伏。0685T6000-01 型的额定电流为 6.0 A,10In 额定 I2t 为 6.0 A2秒。C1T 系列慢速保险丝通过了 UL、CSA 和 CE 认证,并带有 IEC 60127 小型保险丝 TUV 认证。

Bel Fuse 慢断 C1T 系列片式保险丝的图片

图 1:像慢断 C1T系列这样的片式保险丝用于各种汽车应用,在这些应用中,紧凑的外形尺寸非常重要。(图片来源:Bel Fuse)

可恢复的 PPTC 器件

Bel 提供了两个 PPTC 器件系列。两者都符合 AEC-Q 标准,通过了 EN/IEC 60738-1-1 和 EN/IEC 60730-1 的 TUV 认证,并获得 UL1434 的认可。

  • 0ZRS 径向引线式 PPTC 的额定电流为 500 mA 至 10 A,最大电压为 32 VDC,典型额定功率为 0.9 至 7.0 W(图 2)。例如,0ZRS0100FF1E 的跳断电流为 1.9 A,保持电流 1.0 A,额定功率 1.4 W。
  • 0ZCG 表面贴装 PPTC 的额定电流为 100 mA 至 3 A,最大电压为直流 6 至 60 伏,典型额定功率为 0.8 至 1.3 W。该系列的 0ZCG0110BF2B 器件额定电压为直流 24 伏,保持电流 1.1 A,跳断电流为 2.2 A,额定功率 1 W。
Bel Fuse OZRS 径向引线式 PPTC 的图片

图 2:OZRS 径向引线式 PPTC 的额定电压为直流 32 伏,最大电流为 10 A。(图片来源:Bel Fuse)

浪涌电流耐受保险丝

0680L 系列方型 2410 封装尺寸的表面贴装陶瓷保险丝具有较高的浪涌电流承受能力(表 1)。这些慢速保险丝是为需要高直流断路等级和高直流电压等级的应用设计的。它们的额定电压最高可达直流或交流 125 伏,提供 375 mA 至 12 A 的额定电流。0680L 保险丝符合 AEC-Q 标准。

测试电流

跳断时间

最小

最大

100%

4 小时

不适用

200%

不适用

120 秒

300%

0.15 秒

3 秒

800%

0.01 秒

0.1秒

表 1:0680L 系列表面贴装慢速保险丝的电气特性。(图片来源:Bel Fuse)

这些慢速保险丝通常用于 PoE、PoE+、电源和电池充电电路保护;0680L3000-05 的额定电流为 3 A 和 0.81 W,10In 时 I2t 额定 13 A2秒。

快速电动车电源保险丝

设计师可以采用插装式和螺栓式配置的快速保险丝来保护大功率电池和电动汽车电源转换器。这些保险丝完全符合欧盟指令 2011/65/EU 和修订指令 2015/863 的规定。它们的设计符合 UL 248-1 以及 JASO D622 和 ISO8820-8 的可靠性要求。典型应用包括:

  • 主系统保险
  • 充电站
  • 储能和电池组
  • 配电单元
  • 板载 DC-DC 转换器
  • 制动泵电机
  • 空调压缩机电机
  • 电动转向系统

它们可以处理高达 600 A 的电流,其额定电压为直流 500 至 1000 伏;0ADAC0600-BE 是一个典型的盒式保险丝,额定 600 mA 和 600 VDC 或 VAC,10In I2t 额定 0.073 A2秒。

电动汽车时滞保险丝

0697W 系列超小型径向引线时滞保险丝的额定电压为交流 350 伏或直流 72 伏,额定电流为 1 A 至 6 A,符合 IEC 60127-3 标准(图 3)。这些保险丝符合 AEC-Q 质量和 Mil-Std 202G 环境标准。

Bel Fuse 0697W 系列保险丝的图片

图 3:0697W 系列是符合 AEC-Q 标准的径向引线高电压时滞保险丝。(图片来源:Bel Fuse)

0697W 设备的应用包括 ECU、电机、气候和通风控制、插头和点烟器配件、电源插座和线束。例如,0697W2000-02 额定 2 A 和 0.63 W,10In 时 I2t 额定 30 A2秒。

用于高速通信的共模扼流圈

使用以太网、CAN 总线、FlexRay 或 USB 通信总线的汽车信息娱乐、多媒体和 ADAS 系统的设计人员可以采用 Signal Transformer 的 SPDL 系列 AEC-Q200 认证超紧凑共模扼流圈,以抑制差模噪声(图 4)。这些紧凑的表面贴装器件 (SMD) 扼流圈提供四种公制尺寸(2012、3216、3225 和 4532)以及 26 种不同的元件额定。SPDL 系列的额定电流范围为 150 至 400 mA,阻抗范围 90 至 2200 欧姆 (Ω)。SPDL3225-101-2P-T 型的额定 150 mA,2200 Ω,电感量为 100 微亨 (µH)。

Signal Transformer SPDL 系列超紧凑 SMD 共模扼流圈的图片

图 4:SPDL 系列超紧凑 SMD 共模扼流圈可用于以太网、CAN 总线、FlexRay 或 USB 通信接口。(图片来源:Signal Transformer)

升级到以太网

由于其更快的传输速率和更轻的电缆,在越来越多的电动交通应用中,设计者正在用以太网取代 CAN 总线。Bel Fuse MagJack 汽车以太网单端口集成连接器模块 (ICM) 将以太网磁解决方案集成到连接器封装中。这可以得到一个更紧凑的解决方案,并简化用以太网信号和布线方式升级现有 CAN 总线系统的任务(图 5)。MagJack 以太网 ICM 的最高工作温度可达 100℃,与 SAE/USCAR2-6 兼容。这些 ICM 得到了 Broadcom、Intel 和 Marvell 的认可,并与标准的汽车级收发器兼容,进一步简化了向以太网的转换。

Bel Fuse MagJack 汽车以太网单端口 ICM 的图片

图 5:MagJack 汽车以太网单端口 ICM 具有集成的磁性,以满足紧凑型解决方案的需要。(图片来源:Bel Fuse)

比如 A829-1J1T-KM 汽车以太网 ICM,它满足所有 IEEE 802.3 10/100Base-T 电气要求。

HEV 和 EV 的电源转换

Bel Power SoluTIons 为设计者提供了完整的电动交通电源转换选项,包括 DC-DC 转换器、双向 DC-DC 转换器、车载充电器、辅助逆变器以及将双向逆变器充电器与两个 DC-DC 下行转换器整合在一起的逆变器充电器系统。例如,22 千瓦 (kW) 的 BCL25-700-8 是一款液冷车载电池充电器,用于公路和非公路作业中型和重型平台的 HEV 和 EV(图 6)。BCL25-700-8 的特性和规格包括:

  • 单相(交流 190 至 264 伏)或三相(交流 330 至 528 伏)输入
  • 可以连接到交流电网电源或电动汽车供电设备 (EVSE) 充电站 (EV Std.IEC 61851-1)
  • 在 250 至 800 伏直流电压范围内,恒定输出电流为 60A
  • 最多可以有四个单元并联放置
  • 符合 IP67 和 IP6K9K 标准
  • IEC 61851-21-1 和 ECE R10.6 认证
  • 符合 SAE J1939 标准的 SAE J1772 和 CAN 接口
  • 有源高压直流联锁监测
  • 满负荷工作温度 -40 至 60℃
  • 超温、过流和输出过压保护
Bel Fuse BCL25-700-8 的图片,这是一款 22 kW 车载液冷电池充电器

图 6:BCL25-700-8 是一款 22 kW 车载液冷电池充电器,用于公路和非公路作业中型和重型应用的 HEV 和 EV。(图片来源:Bel Fuse)

结语

要支持下一代联网、电动且日益自动化的车辆的安全和可持续性要求,将需要各种各样的电路保护、通信和电源转换解决方案。如图所示,设计人员可以方便获得各种解决方案,包括通过汽车级标准鉴定的电路保护装置、符合 AEC-Q200 标准的 EMI 抑制扼流圈、符合 SAE/USCAR2-6 标准的全屏蔽 RJ45 以太网连接器以及 IP67 认证的电源转换器。这些将帮助 HEV 和 EV 设计者应对随着自主设计发展而出现的许多当前和新兴设计挑战。

编辑:fqj

下载发烧友APP

打造属于您的人脉电子圈

关注电子发烧友微信

有趣有料的资讯及技术干货

关注发烧友课堂

锁定最新课程活动及技术直播

电子发烧友观察

一线报道 · 深度观察 · 最新资讯
收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

你们安森美公司靠哪项技术每小时拯救9条生命吗

安森美是1999年由摩托罗拉的标准产品半导体业务分拆而来,总部位于美国亚利桑那州,产品包括分立器件和....
发表于 2021-10-20 10:33 225次阅读
你们安森美公司靠哪项技术每小时拯救9条生命吗

信任,是汽车技术未来发展的基础

汽车行业的未来前景广阔,自动驾驶和全电动汽车等技术正在推动汽车行业快速发展。
发表于 2021-10-20 09:07 150次阅读
信任,是汽车技术未来发展的基础

小米造车最新进展:小米汽车将在2024年上半年正...

小米造车进展将再一次提速,小米集团董事长雷军今日表示小米造车团队各项工作的进展都远超他的预期,预计小....
发表于 2021-10-19 11:37 692次阅读
小米造车最新进展:小米汽车将在2024年上半年正...

加快电动汽车普及的好处

随着越来越多的混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 首次亮相,汽车制造商正在提高车辆动力系....
发表于 2021-10-19 11:00 199次阅读
加快电动汽车普及的好处

悄悄努力惊艳汽车圈!富士康神速造车,快小米不止一...

电子发烧友网(文/莫婷婷)近年来,国内造车圈加入了不少新玩家,且不说恒大,在PPT造车陆续倒闭之后,....
发表于 2021-10-19 09:20 991次阅读
悄悄努力惊艳汽车圈!富士康神速造车,快小米不止一...

力压特斯拉Model Y,“国民神车”五菱宏光M...

俗话说:金九银十,每年的9月份和10月份都是各类商品销售的旺季,对于汽车产业也不例外。根据乘联会近日....
发表于 2021-10-19 04:34 2095次阅读
力压特斯拉Model Y,“国民神车”五菱宏光M...

远景维珍车队新赛季涂装将亮相第26届联合国气候变...

第26届联合国气候变化大会(以下简称COP26)将于当地时间10月31日在英国格拉斯哥召开
发表于 2021-10-18 16:19 222次阅读
远景维珍车队新赛季涂装将亮相第26届联合国气候变...

低压电池监控器进入高压电动汽车

BMS的主要功能是监控电池状态,对电动汽车而言,就是监视超大电池组或电池堆。
发表于 2021-10-18 11:28 879次阅读
低压电池监控器进入高压电动汽车

搜狗CEO宣布正式并入腾讯

搜狗CEO王小川近日宣布已经正式卸任CEO,并正式并入腾讯公司。搜狗公司将AI能力赋能到腾讯公司业务....
发表于 2021-10-18 11:23 620次阅读
搜狗CEO宣布正式并入腾讯

大踏步造车!富士康即将发布三款电动车

电子发烧友网报道(文/李弯弯)日前,富士康科技集团发布了数款电动车的预告视频,包括一款纯电动轿车、一....
发表于 2021-10-17 07:04 889次阅读
大踏步造车!富士康即将发布三款电动车

电动汽车充电的传导式充电和无线充电

大家好,罗森伯格陪您聊高压迎来第三期啦,上一期为大家介绍了电机过电压(点击查看系列文章“电机过电压”....
发表于 2021-10-15 11:13 712次阅读
电动汽车充电的传导式充电和无线充电

充电桩电路图 充电桩电路设计中单向充电桩 双向充...

充电桩电路图 充电桩电路设计中单向充电桩 双向充电桩解决方案分享 大家应该还记得假期电动汽车在高速公....
发表于 2021-10-13 18:58 1350次阅读
充电桩电路图 充电桩电路设计中单向充电桩 双向充...

储能技术实现广泛供电

如果我们不仅能为全球最亟需的地方提供能源,而且是提供经济高效的能源,会怎么样?这是谈到发展中国家时经....
发表于 2021-10-13 16:24 194次阅读
储能技术实现广泛供电

汽车ET7 0.208的空气阻力系数是如何做到的

9月24日,ET7公布了空气动力学风洞测试成绩,取得了0.208的超低风阻系数,也使得ET7成为了全....
发表于 2021-10-13 16:20 537次阅读
汽车ET7 0.208的空气阻力系数是如何做到的

特斯拉CEO稳坐全球首富背后究竟是为何

电子发烧友网报道(文/梁浩斌)马斯克的全球首富位置坐得更稳了。 9月10日,据彭博亿万富翁指数的最新....
发表于 2021-10-12 16:05 352次阅读
特斯拉CEO稳坐全球首富背后究竟是为何

新能源汽车呼唤大功率直流快充

在刚刚过去的十一长假里,诞生了一个段子,车主们堵在高速公路上,新能源车排队充电,有网友调侃道,我都到....
发表于 2021-10-12 11:29 779次阅读
新能源汽车呼唤大功率直流快充

解析电池管理系统(BMS)实现形式及大厂芯片性能

电子发烧友网报道(文/李诚)目前国内碳中和已被提上日程,全球已经有超过120个国家提出了碳中和的目标....
发表于 2021-10-12 11:09 445次阅读
解析电池管理系统(BMS)实现形式及大厂芯片性能

TI的集成式变压器模块技术有助于进一步增加混动和...

通过全新的易用型偏置电源模块,工程师可以将电源解决方案的尺寸减小一半,满足系统小型化和轻量化需求。
发表于 2021-10-11 16:06 262次阅读
TI的集成式变压器模块技术有助于进一步增加混动和...

通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统

电动汽车需要高标准的可靠性和安全性,而这种要求会渗透到各个功率转换电子设备上。元件必须以受控且经过验....
发表于 2021-10-11 15:56 1202次阅读
通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统

通用汽车与Wolfspeed达成战略供应商协议,...

通用汽车于近日宣布达成一项战略供应商协议,约定 Wolfspeed 为通用汽车的未来电动汽车计划开发....
发表于 2021-10-11 15:27 282次阅读
通用汽车与Wolfspeed达成战略供应商协议,...

智能烟感产品市场需求崛起;电动汽车或迎来随充时代

智能烟感产品市场需求崛起 简讯:消防安全至关重要,各行业智能化加速,智慧消防市场需求进一步增大。据统....
发表于 2021-10-11 10:46 399次阅读
智能烟感产品市场需求崛起;电动汽车或迎来随充时代

如何通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统

电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 正在不断演进,其中的电子设备同样也在发生变化。在....
发表于 2021-10-11 10:06 696次阅读
如何通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统

碳化硅MOSFET数字栅极驱动器现已量产

随着对电动公共汽车和其他电气化重型运输车辆的需求增加,以满足更低的碳排放目标,基于碳化硅的电源管理解....
发表于 2021-10-09 16:17 362次阅读
碳化硅MOSFET数字栅极驱动器现已量产

德州仪器推出1.5W隔离式直流/直流偏置电源模块...

德州仪器 (TI) 今日推出尺寸更小、精度更高的 1.5W 隔离式直流/直流偏置电源模块 UCC14....
发表于 2021-10-09 14:40 336次阅读
德州仪器推出1.5W隔离式直流/直流偏置电源模块...

如何提高电动汽车的续航

随着全球新能源汽车的蓬勃发展,越来越多的家庭在购车时选择电动汽车作为家用车,而在选购时,通常将汽车的....
发表于 2021-10-09 11:29 311次阅读
如何提高电动汽车的续航

汽车存储的痛点是什么

近几年来,汽车的电动化、智能化、网联化和共享化进程明显,汽车电子在汽车中所占的比重越来越大。根据乘联....
发表于 2021-10-09 09:57 672次阅读
汽车存储的痛点是什么

彭博社采访纳微半导体:氮化镓将为电动汽车节省 7...

“氮化镓功率芯片可以将电动汽车充电时间,从原来的11.3小时缩短到4.7小时。这个变化可以节省70%....
发表于 2021-10-08 09:58 324次阅读
彭博社采访纳微半导体:氮化镓将为电动汽车节省 7...

造车加速 小米大量投资,布局产业链!

电子发烧友网报道(文/李弯弯)今年3月小米正式宣布造车,随后进行了大量的参访和调研,并大规模进行汽车....
发表于 2021-10-08 07:38 1859次阅读
造车加速 小米大量投资,布局产业链!

Allegro磁性齿轮齿传感器可适应环境和机械系...

ATS17501是专为电动汽车牵引电机而设计的齿轮齿传感器IC,可为转速高达30k转/分的电机提供增....
发表于 2021-09-30 16:39 2783次阅读
Allegro磁性齿轮齿传感器可适应环境和机械系...

磁场的一些奇妙之处

一日,熊大和熊二来到上海,发现光头强进到一个小区,接了一个电话:“李经理,今天可以结账了吗?……好好....
发表于 2021-09-30 11:02 315次阅读
磁场的一些奇妙之处

hmi人机界面在电动汽车充电桩的应用

近几年,绿色环保制造是全球制造业的重要主题,新能源使用频率不断提高,而作为新能源的排头兵,新能源汽车....
发表于 2021-09-29 15:49 32次阅读
hmi人机界面在电动汽车充电桩的应用

SpaceX启动首个全平民太空之旅

近日,SpaceX启动首个全平民太空之旅,完成了全球首个完全商业化的、全平民太空轨道任务,这是人类进....
发表于 2021-09-29 10:59 1815次阅读
SpaceX启动首个全平民太空之旅

国家电网携手华为助力新能源汽车低碳发展和新型电力...

国家电网与华为公司共同宣布将携手研究新一代充电技术,助力双碳目标早日实现打造高效智能的新一代充电网络....
发表于 2021-09-26 15:08 2338次阅读
国家电网携手华为助力新能源汽车低碳发展和新型电力...

汽车安全系统组成的必要条件之一胎压监测

随着家用车的不断普及,大家对胎压监测系统肯定不再陌生。胎压监测是用于监测轮胎里的气压,在轮胎气压变动....
发表于 2021-09-24 16:48 3342次阅读
汽车安全系统组成的必要条件之一胎压监测

ADI公司无线BMS助力路特斯重塑电动汽车的机动...

ADI的无线BMS技术省去了传统线束,可减少高达90%的线束和15%的电池组体积。
发表于 2021-09-24 10:20 1336次阅读
ADI公司无线BMS助力路特斯重塑电动汽车的机动...

有关钠离子电池的详细解读

引言 此前宁德时代发布会上公布了“第一代钠离子电池”,而后关于钠离子电池的讨论层出不穷,有人说它可以....
发表于 2021-09-23 10:55 2253次阅读
有关钠离子电池的详细解读

新能源汽车焦虑的充电进行时

当充电桩在2020年被列入新基建的七大项目之中时,人们似乎看到了一个万亿元的市场即将被撬动,随之超过....
发表于 2021-09-22 16:50 525次阅读
新能源汽车焦虑的充电进行时

基于多体动力学仿真的混动动力总成NVH性能开发

2021年9月26-27日,易贸汽车将联合中国汽车工程研究院股份有限公司一同在上海举办2021年第七....
发表于 2021-09-22 16:49 650次阅读
基于多体动力学仿真的混动动力总成NVH性能开发

光伏储能直流供电系统介绍 直流供电 未来可期

交流电在电力高压传输时比直流电更方便,实际应用场景也更为多样。但在部分场景中,直流电直接给直流负载供....
发表于 2021-09-22 10:47 2699次阅读
光伏储能直流供电系统介绍 直流供电 未来可期

电动汽车充电桩打造高效解决方案

引言 全球能源短缺和大气污染问题日益严峻,汽车产业绿色低碳发展已成为降低全社会碳排放、增强国家竞争力....
发表于 2021-09-22 10:39 569次阅读
电动汽车充电桩打造高效解决方案

汽车芯片有几种 汽车芯片功能

汽车芯片一般都是车规级芯片,是一种汽车元件,车规级是适用于汽车电子元件的规格标准。那么汽车芯片有几种....
发表于 2021-09-20 16:46 2823次阅读
汽车芯片有几种 汽车芯片功能

特斯拉对国产新能源的新一轮打击要来了

电子发烧友网报道(文/梁浩斌)特斯拉要推出20万以下车型的传言早已甚嚣尘上,此前业界大多推测这款定位....
发表于 2021-09-17 10:35 1258次阅读
特斯拉对国产新能源的新一轮打击要来了

优化电动汽车的结构性能

优化电动汽车的结构性能以提高效率和安全性迅速增长的全球电动汽车(EV)市场预计到2027年将达到8028亿美元。在电池...
发表于 2021-09-17 08:10 0次阅读
优化电动汽车的结构性能

充电桩主要特点

背景随着新能源汽车快速发展,人们对电动汽车也越来越认可,特斯拉、BYD、威马、蔚来等品牌的电动汽车在我们日常生...
发表于 2021-09-17 07:19 0次阅读
充电桩主要特点

Bostik 电池智能胶粘剂解决方案

通过增强性能,提高效率、提升安全和可靠性,Bostik电池系统智能胶粘剂解决方案致力于帮助电动汽车制....
发表于 2021-09-16 14:06 76次阅读
Bostik 电池智能胶粘剂解决方案

NVIDIA DRIVE平台如何用于自动驾驶汽车...

Ali Kani介绍了AI如何用于自动驾驶汽车的所有开发阶段——从训练、测试和验证汽车深度神经网络数....
发表于 2021-09-16 11:45 2004次阅读
NVIDIA DRIVE平台如何用于自动驾驶汽车...

立柱式充电桩的设计特点是什么

充电桩是电动力车充电站,是用于新能源电动汽车充电的一种终端设备,是新能源电动汽车快速发展必不可少的基....
发表于 2021-09-16 11:44 269次阅读
立柱式充电桩的设计特点是什么

深入解读​国产高压SiC MOSFET及竞品分析

电子发烧友网报道(文/李诚)工业4.0时代及电动汽车快速的普及,工业电源、高压充电器对功率器件开关损....
发表于 2021-09-16 11:05 490次阅读
深入解读​国产高压SiC MOSFET及竞品分析

电动汽车无线充电的设计考量-蓝牙模块通信可转换

     许多业内人士都认为,掌握无线电力传输 (WPT) 技术是让电....
发表于 2021-09-15 19:23 95次阅读
电动汽车无线充电的设计考量-蓝牙模块通信可转换

e络盟播客节目《创新专家》第三集上线,HIOKI...

本集播客独家呈现了HIOKI如何打造创新工具与设备来推动电池设计。
发表于 2021-09-15 14:20 624次阅读
e络盟播客节目《创新专家》第三集上线,HIOKI...

电动汽车传导充电用连接装置

目前,充电桩的相关标准主要分为三种:国家标准、国家电网标准以及能源局标准三种。1.国家标准2011年国家标准主要分为...
发表于 2021-09-15 09:06 0次阅读
电动汽车传导充电用连接装置

电动汽车传导充电系统

1、国家标准:GB/T 18487.1-2015  电动汽车传导充电系统 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 ...
发表于 2021-09-15 08:54 0次阅读
电动汽车传导充电系统

集成电路与半导体

集成电路是一种微型电子器件或部件,它是采用一定的工艺,把一个电路中所需的晶体管、电阻、电容和电感等元件及布线互...
发表于 2021-09-15 06:45 0次阅读
集成电路与半导体

电动汽车传导充电系统

1、国家标准:GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第一部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电...
发表于 2021-09-14 09:18 0次阅读
电动汽车传导充电系统

电动汽车无线充电优化匹配研究

2021年华数杯赛题分析A题 电动汽车无线充电优化匹配研究赛题题目分析/选题建议B题 进出口公司的货物装运策略赛题题目...
发表于 2021-09-14 07:21 0次阅读
电动汽车无线充电优化匹配研究

电动汽车无线充电优化匹配研究

A 题 电动汽车无线充电优化匹配研究电动汽车以环境污染小、噪音低、能源利用效率高、维修方便等优势深受消费者青睐。...
发表于 2021-09-14 07:14 0次阅读
电动汽车无线充电优化匹配研究

电动汽车充电设备标准化设计方案

1、概述本设计方案充分考虑充电设施运营现状与发展趋势,通过规范直流充电设备电气原理、专用部件设计、通用器件选型、...
发表于 2021-09-14 06:44 0次阅读
电动汽车充电设备标准化设计方案

针对电动汽车充电设施的充电接口通信协议

物理接口通讯协议DIN70121、ISO15118、GB/T27930三者都是针对电动汽车充电设施的充电接口通信这种特定应用场...
发表于 2021-09-14 06:34 0次阅读
针对电动汽车充电设施的充电接口通信协议

关于壁挂式直流充电桩设计

充电桩和充电枪都是电动汽车充电的基本配套设施,充电桩是电动汽车的加油站,具有计时、计电度、计金额充电....
发表于 2021-09-13 11:36 109次阅读
关于壁挂式直流充电桩设计

智能电动车和普通电动车的区别

9月3-5日,德赛西威总裁兼首席执行官高大鹏出席第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛,并参与了以....
发表于 2021-09-13 11:35 1337次阅读
智能电动车和普通电动车的区别

充电还是换电?新能源电动汽车走向岔路口

受疫情打击,传统汽车行业遭遇低迷,而新能源电动汽车却逆势上扬,补电基础设施建设也随之成为热点。 得益....
发表于 2021-09-11 17:43 646次阅读
充电还是换电?新能源电动汽车走向岔路口

关于充电桩充电枪一体式设计

随着社会经济的发展,越来越多的人开始注重低碳、绿色环保,电动汽车不仅无污染还低碳节省资源,电动汽车是....
发表于 2021-09-11 17:41 142次阅读
关于充电桩充电枪一体式设计

德州仪器针对光伏发电系统推出电流电压采样解决方案

电力是新基建的共同上游,不管是5G、大数据中心、工业互联网还是新能源汽车充电桩,这些技术的建设和运行....
发表于 2021-09-11 11:43 1901次阅读
德州仪器针对光伏发电系统推出电流电压采样解决方案

2040年全球新车销售电动汽车将占三分之二

由于电池密度和成本的改善、充电站增加,以及政府政策加大了驾驶燃油车的难度,电动汽车的普及正在加快。据....
发表于 2021-09-10 18:13 336次阅读
2040年全球新车销售电动汽车将占三分之二

北京人防工程内安装充电桩新规范将正式实施

未经许可擅自在人防工程围护结构上穿墙打洞,出现损伤人防工程防护效能的情况,行为人将受到人防主管部门的....
发表于 2021-09-10 18:12 305次阅读
北京人防工程内安装充电桩新规范将正式实施

关于美标双头交流充电枪设计

随着新能源电动汽车的发展被越来越多的人接受和认可,人们对充电枪、充电桩、充电站等和电动汽车搭配的基础....
发表于 2021-09-09 11:23 348次阅读
关于美标双头交流充电枪设计

深度解读国内外高压连接器产品

电子发烧友网报道(文/李宁远)上一期中,聊到了伴随新能源汽车共同发展的高压连接器。高压连接器的发展与....
发表于 2021-09-09 09:23 326次阅读
深度解读国内外高压连接器产品