行业动态_新能源汽车下半场，汽车电子的创新方向主题直播月

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2024年智能汽车电池系统：从需求增长到技术创新、车企入局电池环节

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）随着电动汽车销售的持续增长，电动汽车的动力电池行业从供应链到技术正在以前所未有的速度迅速发展和演变。中汽协数据显示，今年1至11月，我国新能源汽车销量为1126.2万辆，同比增长35.6%，新能源汽车销量达到汽车总销量的40.3%。同期，我国动力电池累计装车量473.0GWh，累计同比增长39.2%。那么，当前国内动力电池市场发展情况如何，国内新能源汽车在动力电池领域有哪些技术进展？宁德时代成为豪华车型首

发表于12-18 01:23 • 4013
推进48V系统普及？特斯拉公开低压连接器标准设计，邀请供应链加入

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）最近，特斯拉公布了低压连接器标准（LVCS）的设计，宣称将目前行业内200多种不同的连接器接口，精简使用6种标准接口，通过这6种接口满足90%以上的车载电器的供电和信号传输需求，以此来降低生产的故障率和成本。同时，特斯拉表示邀请所有设备供应商和汽车制造商加入这个标准，共同推动对电动汽车电气系统的整合和简化。那么汽车连接器行业现状如何？汽车连接器真的像充电接口一样有统一标准的需求吗？

发表于12-07 01:28 • 7670
全国产自主可控车规MCU发布！使用RISC-V内核，进入动力安全域应用

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）最近东风汽车在湖北省车规级芯片产业技术创新联合体大会上，发布了据称是中国首颗完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30。东风汽车表示，目前已完成3款车规级芯片流片，除了车规级MCU之外，还有一款H桥驱动芯片、一款高边驱动芯片（已量产上车）。车企造芯的大潮，从2020年下半年开始的全球汽车芯片短缺开始，当时车用MCU的缺货状况尤为严重。但如果看此前宣布投入造芯的车企，选择的自研芯片方向往

发表于11-15 09:08 • 3736
车载CIS市场保持增长，思特威、豪威、安森美加速技术迭代

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）凭借高灵敏度、高像素，以及低功耗、工艺兼容性好等优点，CMOS逐渐取代传统的CCD，成为智能手机、汽车电子、安防监控等领域的主要传感器。市场调研机构Yole的报告显示，2023年全球CMOS图像传感器出货量保持正增长，市场收入规模从2021年212亿美元上升到218 亿美元。得益于汽车、工业等领域的需求增长，预计2023年到2029年全球CIS市场将继续保持稳步增长，复合年增长率将保持在4.7%左右。图源:Yole 思特威创始人

发表于11-11 02:05 • 5185
激光雷达增量加速，接收端芯片市场格局生变

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）最近笔者去试驾了不少新能源汽车，一个比较有趣的现象是，试驾没有搭载激光雷达的车型，销售都会着重提一句“纯视觉”的技术优势，实际智能驾驶效果跟有激光雷达的车型基本没区别，未来激光雷达会逐渐淘汰；而试驾有搭载激光雷达的车型时，销售就会提到激光雷达的安全性，看得比摄像头更远，还能感知距离，让智能驾驶更加安全。抛开立场来讨论，今年以来乘用车领域的激光雷达搭载量是在持续提高的，

发表于10-31 00:42 • 1.1w
车载低压系统升级48V，中低压MOSFET需求爆发

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）在燃油车时代，车载低压电子系统上都沿用12V电压，毕竟在很长时间里，车载电气设备的功率都不大，12V电源足够提供整车电气设备的供电。但随着汽车电气化趋势，包括混合动力、能量回收、发动机启停等需求，用到了更多大功率负载的设备，令12V系统不堪重负。于是48V系统就顺应时代发展被引进汽车，最早是2011年欧洲多家车企联合推出针对混动系统负载需求的48V系统。当时，有48V系统是专为动力部分而设，其他车

发表于10-25 01:04 • 1.1w