ISO763-2脉冲5a测试 - 汽车级瞬态电压抑制器，提供专业级保护

　　ISO763-2 脉冲 5a测试

　　脉冲5a在力特33V VBR（饱和电压）瞬态电压抑制二极管的测试如下。

　　表 5 ISO7637-2脉冲 5a中，关于力特瞬态电压抑制二极管的可靠性测试报告

　　图6 测试波形和示波器屏幕

　　图7 测试电压30V和电流11.34A

　　图8 测试电压35V和电流18.85A

　　图9 测试电压 36V

　　结果表明，33V VBR瞬态电压抑制二极管就操作而言，10次均通过ISO7637-2脉冲5中测试标准。测试前后，启动电压的变化非常小，可忽略不计（<0.2%）。

　　瞬态电压抑制术语

　　反向工作电压

　　使用单向瞬态电压抑制二极管的情况下，反向工作电压是“堵塞方向”中适用的最大峰值电压，没有明显电流。双向瞬变的情况下，可适用两个方向。其具有相同的定义，即最大关断状态电压或最大工作电压。

　　启动电压

　　指定DC测试电流中测量的电压，通常是1mA。通常定义指定最小或最大值。

　　峰值脉冲功率

　　以瓦或千瓦表示，1ms脉冲宽度。IPP乘以VCL。

　　最大嵌位电压（VC或VCI）

　　经受到电大峰值脉冲电流时，整个保护器测量的最大电压。

　　峰值脉冲电流（IPP）

　　峰值脉冲电流（IPP）确认瞬态电压抑制二极管可抵挡不受损坏的最大电流。所需IPP仅可通过区分峰值瞬变电压除以电源阻抗决定。注意瞬态电压抑制二极管的失效是短路；如果因瞬变大于数据表规范，而使瞬态电压抑制二极管出现故障，电路仍是受保护的。

　　本文选自电子发烧友网7月《汽车电子特刊》Change The World栏目，转载请注明出处！