ROHM为电动汽车顶级赛事“Formula E”提供“全SiC”功率模块 小型化、轻量化效果显著,助力赛车性能的进一步

半导体动态 2017-12-01 17:29 次阅读

spacer.gifspacer.gif全球知名半导体制造商ROHM为即将参战于2017年12月2日开幕的电动汽车全球顶级赛事“FIA Formula E锦标赛2017-2018(第4 赛季)”的文图瑞电动方程式车队(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模块,助力赛车实现更高性能。

ROHM作为SiC功率元器件的领军企业,从第3赛季开始与文图瑞签署官方技术合作协议,为逆变器这一赛车核心驱动部件提供全球最先进的SiC功率元器件。上个赛季仅提供了二极管(SiC-SBD),但从第4赛季开始,将提供集成了晶体管与二极管的“全SiC”功率模块,与未搭载SiC的第2赛季的逆变器相比,成功实现43%的小型化与6kg的轻量化。

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今后,ROHM将继续为包括电动汽车领域在内的社会发展贡献力量,进一步推进功率半导体的技术革新。

 

<逆变器比较>

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Formula E是于2014年由国际汽车联合会(FIA)主办的全电力驱动的汽车赛事,因其不使用化石燃料非常环保,所以在香港、柏林、纽约等全球多个城市的市中心举办了公路赛事。如何毫无浪费地充分利用电力是Formula E的制胜关键,其技术革新有望引领普通电动汽车的技术发展。另外,虽然是个创建不久的赛车运动,但世界各国的汽车相关企业已经参加进来,甚至包括日本在内的各大汽车制造商都纷纷宣布参战。

ROHM除了拥有丰富的电源IC和各种控制IC之外,还拥有强大的功率元器件、电流检测用分流电阻等分立产品阵容,多年来在汽车领域积累了丰硕业绩。其中,对于与传统Si(硅)功率元器件相比,在大幅降低损耗方面被寄予厚望的SiC功率元器件,ROHM也正在推进最尖端的开发,不断加速其在电动汽车(EV)的电机和逆变器中的应用。

<寄语>

文图瑞电动方程式车队首席技术官 Franck Baldet

“Formula E是唯一能够在新一代电动汽车中尝试最尖端技术的赛车运动。对于在Formula E赛事中最关键的电力管理方面能够与ROHM达成技术合作伙伴关系,我们感到非常高兴。

在即将举办的第4赛季中,赛车采用ROHM的“全SiC”功率模块,成功实现轻量且安装空间最小化的逆变器。通过应用最尖端技术,有望大大缩短单圈时间。未来,我们希望通过与ROHM的合作伙伴关系,继续推进技术革新。”

ROHM Co., Ltd. 功率元器件生产本部 统括部长 伊野和英

“多年来,ROHM一直为发展迅猛的汽车领域提供优质产品。目前,汽车领域被ROHM视为重要关注领域,特别是在近年来的混合动力车和电动汽车中,半导体元器件将会发挥越来越重要的作用。

此次为Formula E赛车提供的SiC功率元器件就是其中之一。在去年的第3赛季(2016-17赛季)中,仅提供了SiC SBD,今年则提供集成了SiC SBD和SiC MOSFET的“全SiC”功率模块,这将进一步提升赛车性能。今后,ROHM将继续助力包括电动汽车在内的众多行业及领域实现更高效的能源转换,为社会发展作出贡献。”

<采用SiC的优势>

此次,文图瑞电动车队赛车逆变器所搭载的“全SiC”功率模块,采用了ROHM开发且独有的模块内部结构和优化了散热设计的新封装,成功提高了额定电流。另外,与普通的同等额定电流IGBT模块相比,开关损耗降低达75%(芯片温度150℃时),这将非常有助于应用的节能。不仅如此,高频驱动不仅可实现外围部件的小型化,在高频驱动时开关损耗的降低效果更显著,因此还有助于冷却系统等的小型化。

在Formula E中,通过将此“全SiC”功率模块应用到逆变器这一赛车驱动的核心部件中,与搭载SiC前的第2赛季的逆变器相比,成功实现43%的小型化与6kg的轻量化。另外,与搭载了SiC-SBD的第3赛季逆变器相比,也成功实现了30%的小型化与4kg的轻量化。

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<关于“Formula E”>

Formula E是主办顶级汽车赛事“一级方程式世界锦标赛(F1)”和“世界拉力锦标赛(WRC)”等的国际汽车联合会(FIA)于2014年开始举办的电动汽车界全球首创的方程式赛车运动。作为电动汽车研究开发的试验场,旨在进一步促进并提高全社会对电动汽车的兴趣。

赛车全部由电力驱动,因此与使用燃油引擎等的现有赛车运动相比驱动噪音小,且行驶过程中不排放废气。也正是因为这一特点,比赛全部在城市公共道路上进行。第4赛季揭幕战将于2017年12月在香港举行,并计划在马拉喀什、圣地亚哥、墨西哥城、圣保罗、罗马、巴黎、柏林、苏黎世、纽约和蒙特利尔等共10个城市举办。

<关于“文图瑞电动方程式车队”>

文图瑞汽车(VENTURI Automobiles)是一家总部设在摩纳哥的不追求产量的汽车制造商,自1999年格尔多·帕兰卡·帕斯图(GildoPallanca Pastor)先生执掌公司以来,一直坚持致力于纯电动汽车的发展。文图瑞保持着当今纯电动动力传动系统车辆的最高速度记录,是在电动汽车领域打破了多项记录的全球先锋企业。成立于2013年12月的文图瑞电动方程式车队,是首届Formula E锦标赛中FIA授权的10支参赛车队之一。

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【关于ROHM(罗姆)】

ROHM(罗姆)成立于1958年,由最初的主要产品-电阻器的生产开始,历经半个多世纪的发展,已成为全球知名的半导体厂商。ROHM的“企业理念”是:我们始终将产品质量放在第一位。无论遇到多大的困难,都将为国内外用户源源不断地提供大量优质产品,并为文化的进步与提高作出贡献。

历经半个多世纪的发展,ROHM的生产、销售、研发网络遍及世界各地。产品涉及多个领域,其中包括IC、分立元器件、光学元器件、无源元件、模块、半导体应用产品以及医疗器具。在世界电子行业中,ROHM的众多高品质产品得到了市场的许可和赞许,成为系统IC和最新半导体技术方面首屈一指的主导企业。

【关于ROHM(罗姆)在中国的业务发展】

销售网点:最早于1974年成立了罗姆半导体香港有限公司。在1999年成立了罗姆半导体(上海)有限公司,2003年成立了罗姆半导体贸易(大连)有限公司,2006年成立了罗姆半导体(深圳)有限公司。为了迅速且准确应对不断扩大的中国市场的要求,ROHM在中国构建了与ROHM总部同样的集开发、销售、制造于一体的一条龙体制。作为ROHM的特色,积极开展“密切贴近客户”的销售活动,力求向客户提供周到的服务。自2010年下半年起陆续增设了西安、重庆、武汉等内陆地区的分公司之后,又于2014年新增了合肥分公司,目前在全国共设有19处销售网点,其中包括香港、上海、大连、深圳这4家销售公司以及其15家分公司(分公司:北京、天津、青岛、南京、合肥、苏州、杭州、宁波、西安、武汉、东莞、广州、厦门、珠海、重庆)。并且,正在逐步扩大分销网络。

技术中心:在上海和深圳设有设计中心和QA中心,提供技术和品质支持。设计中心配备精通各类市场的开发和设计支持人员,可以从软件到硬件以综合解决方案的形式,针对客户需求进行技术提案。并且,当产品发生不良情况时,QA中心会在24小时以内对申诉做出答复。

生产基地:1993年在天津(罗姆半导体(中国)有限公司)和大连(罗姆电子大连有限公司)分别建立了生产工厂。在天津进行二极管、LED、激光二极管、LED显示器和传感器的生产,在大连进行电源模块、热敏打印头、接触式图像传感器光学传感器和LED显示器的生产,作为ROHM的主力生产基地,源源不断地向中国国内外提供高品质产品。

社会贡献:ROHM还致力于与国内外众多研究机关和企业加强合作,积极推进产学研联合的研发活动。2006年与清华大学签订了产学联合框架协议,积极地展开关于电子元器件最尖端技术开发的产学联合。2008年,在清华大学内捐资建设“清华-罗姆电子工程馆”,并已于2011年4月竣工。2012年,在清华大学设立了“清华-罗姆共同研究中心”,从事光学元器件、通信广播、生物芯片、即时检验(point-of-care testing)、功率元器件和系统、基于传感器和传感器网络技术的社会基础设施监控”等联合研究项目。除清华大学之外,ROHM还与国内多家知名高校进行产学合作,不断结出丰硕成果。

ROHM将以长年不断积累起来的技术力量和高品质以及可靠性为基础,通过集开发、生产、销售为一体的扎实的技术支持、客户服务体制,与客户构筑坚实的合作关系,作为扎根中国的企业,为提高客户产品实力、客户业务发展以及中国的节能环保事业做出积极贡献。

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