数据采集配置特点与操作 - 基于CAN总线的新能源汽车电池数据采集方案

　　5.数据采集配置特点与操作

　　5.1流程化配置

　　在硬件neoVI FIRE记录仪可快速配置好相应的CAN通信波特率，双通道的CAN总线分别连接电池组CAN网络和汽车动力CAN网络后，软件Vehicle Spy3软件采用流程化配置操作，加载DBC文件，选择和过滤采集信号，采集触发方式配置、生成配置脚本，最后将配置脚本下载至neoVI FIRE记录仪中，实现离线式数据采集。

　　5.2支持添加多个DBC文件

　　Vehicle Spy3软件可直接打开汽车数据采集功能（Vehiclescape DAQ）快速创建采集配置工程，然后添加多个DBC数据库文件：

　　5.3 过滤选择信号

　　加载DBC文件后，可以将电池相关的信号和汽车动力CAN相关的信号加载，导入记录列表中。

　　5.4 采集触发配置

　　1.数据采集时可选择多种触发方式：立即触发、表达式触发和触发器触发。其中表达式触发可以设置不同的逻辑表达式，可以自由实现不同的触发要求。

　　2. 支持记录结束条件设置：可以设置记录报文条数或者由表达式结束记录。

　　5.5 记录仪电源支持记录休眠

　　为了提升电动汽车的电源利用率，neoVI FIRE数据记录仪可以配置硬件的休眠条件，可以最大限度的节省电动汽车的电源消耗。

　　5.6导出多种数据格式

　　Vehicle Spy3记录配置不仅可以导出CAN原始报文，而且支持导出DBC解析后的信号数据、比如电池电压、温度等等信号。其支持的格式有CSV格式可应用于绝大多数数据分析软件，同时也支持Vector的ASC格式。此外，导出的数据文件可以设置文件大小，也可以设置文件合并和分块存储。这些方式为研究电池的各方面参数提供了强大的数据支持。

　　导出后数据一览表：

　　本文选自电子发烧友网7月《汽车电子特刊》Change The World栏目，转载请注明出处！