0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

TPIC8101 振动和发动机爆震传感器接口

数据:

描述

TPIC8101是一款双通道信号处理IC,用于检测内燃机的过早爆震。两个传感器通道可通过SPI总线选择。爆震传感器通常向放大器输入提供电信号。通过可编程带通滤波器处理感测信号以提取感兴趣的频率(发动机爆震或ping信号)。带通滤波器消除了与燃烧相关的任何发动机背景噪声。与预失真噪声相比,发动机背景噪声的幅度通常较低。

通过使用INT /HOLD信号对检测到的信号进行全波整流和积分。积分级的数字输出要么转换为模拟信号,要么通过输出缓冲器,要么直接由SPI读取。

这个模拟缓冲输出可以连接到A /D转换器,由微处理器读取。数字输出可以直接连接到微处理器。

来自A /D的数据使系统能够分析下一个火花点火正时周期的延迟时间量。通过微处理器闭环系统,提前和延迟火花正时可以优化特定发动机的负载/转速条件(存储在RAM中的数据)。

特性

  • 符合汽车应用要求
  • AEC-Q100符合以下结果:
    • 设备温度等级1:?? 40°C至125°C
      环境工作温度范围
    • 设备HBM分类等级3A
    • 设备CDM分类等级C6
  • 双通道爆震传感器接口
  • 可编程输入频率预分频器
    (OSCIN)
  • 带微处理器的串行接口(SPI)
  • 可编程增益
  • 可编程带通滤波器中心频率
  • 外部时钟频率高达24 MHz
    • 4,5,6,8,10,12,16 ,20和24 MHz
  • 可编程积分器时间常数
  • 工作温度范围?? 40°C至125°C

参数 与其它产品相比 UART

 
Rating
Operating Temperature Range (C)
Package Group
TPIC8101
Catalog    
-40 to 125    
SOIC    

方框图 (1)

技术文档

数据手册(1)
元器件购买 TPIC8101 相关库存