2015-2017年公司向普莱德的销售金额分别为 70,810.86 万元、276,926.22 万....
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汽车电子设计 发表于 03-14 09:11
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个人认为，“均衡”始终是一种“被动”“被迫”的功能技术，并不是万能和无限的。均衡方面，同步带来很多问....
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汽车电子设计 发表于 03-12 16:00
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EV和HEV都需要在充电和放电阶段承受很大的瞬间电流，充电的时候表现在制动能量回收。对于锂电池而言，....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:57
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从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:55
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通过车企和零部件的交叉协同，德国汽车产业代表了欧洲汽车产业最锐意进取的一面，也受到了全球消费者的认可....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:52
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现如今，全球的汽车产业都在优胜劣汰，一个汽车集团的不景气背后代表是一大堆企业。而国内的优胜劣汰才刚刚....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:48
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这个世界是变化挺快的，所以除了戴姆勒很早之前做的一次尝试以后，到后面试着自己真正进入新能源汽车的领域....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:45
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三+6”模式，让需要“强”的地方更强：例如框架的功能安全设计。功能完整性：例如电池系统壳体设计发展，....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:42
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德国2010-2012年这三年光伏装机量为最高峰，平均7.5吉瓦。由于补贴规模远超规划，财政负担沉重....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:40
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根据工信部发布的2017年第五批《目录》，AESC首次进入，为江苏常隆客车有限公司三款客车配套；第六....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:34
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按照国家统计规定，不具独立法人资格的汽车工厂不能在所在地区上报汽车产量，各地统计局统计的汽车产量包含....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:30
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几乎所有的国外汽车企业，都在搞模块化，简单点来说，是花更少的工程人力，开发时间，来满足全球的需求。在....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:25
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简单来说，目前锂电池的投资投入产出比是危险的，如下所示，前面几家和后面几家差距在拉大了，严格来说，最....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:08
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适度放开产品竞争，支持国内外电池企业技术合作。一方面，建议让国外优质动力电池供应商参与市场竞争，这样....
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汽车电子设计 发表于 03-12 15:03
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I-PACE将会在2018年3月6日开幕的第88届日内瓦车展上正式展出，未来将在国内进口销售。这款车....
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汽车电子设计 发表于 03-08 16:15
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今天聊一个事情，与之前的I-Pace的充电速度有关。随着大容量电池的纯电动汽车成为2018年的标杆，....
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汽车电子设计 发表于 03-08 11:22
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我是一个汽车工程师。平时关注汽车的都知道，当前汽车有两大风口，分别是新能源和无人驾驶。
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汽车电子设计 发表于 03-06 10:25
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开车旅行探亲访友必备
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汽车电子设计 发表于 03-05 18:40
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锂电池的发展路径。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为....
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汽车电子设计 发表于 03-05 10:24
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Bolt EV 电池系统2-模组和散热系统。Bolt的设计是为了冲击里程采取叠加的模式，一般考虑为了....
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汽车电子设计 发表于 03-05 10:18
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任何技术进步，最后都回归到，能给人们的生活带来改变和便利。这才是真正价值所在。当今时代，我们国家太需....
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汽车电子设计 发表于 03-04 11:43
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在整个开发流程中，如何将想法草图转变为规范的图纸，供应商能够阅读的文档以便实物的制作，生产厂家能够使....
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汽车电子设计 发表于 02-26 10:13
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由于能量的需求，拆解成总能量=电压*容量，集成过程中如果要用固定规格的电芯需要进行串并联操作，达到目....
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汽车电子设计 发表于 02-03 09:45
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锂离子电池一致性主要指单体电池性能的一致特性，包括电池外特性的一致性（电压、电流、内阻），内特性的一....
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汽车电子设计 发表于 02-02 08:52
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