在国外巨头垄断下突破 国产雷达的发展和跨越

随着国内汽车主动安全相关政策的逐步实施，以及汽车智能化向中低端车型的快速渗透，未来三年毫米波雷达的渗透率将快速提升。高工智能产业研究院（GGAI）预计2018年市场规模将达60亿元，同比增长44%。到2025年，市场规模有望达到270亿元人民币。

而在国内，经过近三年的突破，也已经有不少毫米波雷达的初创企业崭露头角，24GHz毫米波雷达已经能够实现量产，77GHz毫米波雷达也已有公司产品化。

目前的市场主要由国外厂商垄断，包括博世、大陆、电装、海拉、采埃孚&天合、德尔福、奥托立夫等供应商。国内厂商只能更倾向于做出高性价比产品、提供良好的售后支持，作为其差异化竞争手段。其中，深圳安智杰科技有限公司就是这样一家公司。

近日，《高工智能汽车》采访到深圳安智杰科技有限公司董事长张勇，他为我们讲述了安智杰是如何在国外巨头垄断的情况下实现突破的。

低调的行业探路者

早在2012年，安智杰就开始着手调研ADAS市场，并于2013年组建核心研发团队，致力于车载毫米波雷达的研究和应用。2014年成立成都安智杰，研制出了初步的雷达样机，而后进行毫米波雷达产品的迭代优化和规范化测试，并积极与车厂密切沟通，推广。

经过两年的产品测试和优化迭代推出两款产品，前向24GHz FCW毫米波雷达和后向24GHz BSD毫米波雷达。2016年，成立深圳安智杰并以其为主体开始面向车厂全面推广，并在2017年通过TS16949质量管理体系。

公司成立之初，各大论坛及行业主流的看法是24GHz没有未来，不值得去研究。公司在仔细分析行业发展和现实需求的基础上，坚定的进行了24GHz毫米波雷达的研制，将24GHz毫米波雷达技术作为基础技术进行攻关研究、探索、扩展。

2017年，77GHz毫米波射频芯片对国内开放，公司利用已有的24GHz技术基础，迅速研制出了77GHz毫米波雷达，并将其推广给主机厂客户，获得广泛好评。

到目前为止，安智杰共推出了三款24GHz毫米波雷达和三款77GHz毫米波雷达。在前装市场方面，公司产品已经获得多家车厂的认可且拿到8家车厂的10余个项目订单，其中部分项目计划在2018年底或2019年初量产上市。

除前装市场外，安智杰于2017年初启动了汽车后市场的推广，主要是基于24GHz的后雷达，实现并线辅助功能。公司推广的产品以ISO17387标准为基础，提供盲点探测（BSD）和靠近预警（CVW）两大功能，并在此基础上扩展了开门预警（DOW）、倒车横向预警（RCTA）等功能。

张勇表示，目前后市场的改装需求逐渐增大，公司出货量也在迅速增长。一方面后装产品能帮到车主，减少事故，给用户提供安全保障；另一方面，后市场的推广也有助于自身梳理供应链，进一步完善产品品质；再者，通过后装市场的磨砺，也能更进一步了解用户的需求，对产品的进一步发展提供参考意见。

公司在后装市场销售的所有产品都是按前装品质要求控制，所以市场反响特别好。有些宝马、奔驰、雷克萨斯的车在装上安智杰的产品后，与原装产品进行对比测试后表示，某些功能比原装的效果还好，产品功能更加丰富，功能设置更加人性化。

高性能的产品离不开高素质的研发团队，张勇介绍，目前安智杰的研发队伍超过70人，由具有10年以上雷达产品设计经验的博士专家带队，按产业化要求分研发、适配、服务等功能团队。

团队中，一部分人员预研新的技术，针对行业新的需求，并尝试将其应用于雷达产品，一部分人员维护和服务已有的客户及产品，根据客户的需求作出改进。结合行业的需求，陆续推出满足客户要求的具有强烈竞争力的产品。

图：24GHz F012C、 R012C、 R021雷达

对标国际Tier1打磨产品

张勇称，安智杰能取得市场认可，源于公司一直对标国际一线品牌Tier1来要求自己。

国际一线品牌Tier1能做到的，安智杰也要能做到，不同于一些只能做样品，或者只能提供解决方案、场景优化的公司，安智杰从产品研发、产品测试优化迭代、车厂车型适配，再到供应链体、制造、品质和后续服务体系，有一完整的链条。

目前安智杰已有完整产线，设计月产能达到6万台。不仅是按tier1的标准来要求自己，安智杰的每款产品也都有对标的厂商及对标的型号。

在功能、性能上与国际一线品牌产品对标，在性价比和服务方面凸显自己的优势，更快、更好、更优的服务国内的客户，正因为这些才得到了广大车厂的认可和好评。

目前安智杰有两款24GHz毫米波雷达产品，对标的是某国际一线品牌的2代和4代产品，产品很好的平衡了小体积、轻量化、高性价比的需求，并在虚警率、漏警率等指标上全线对标，得到了广大车厂的认可。

在77GHz毫米波雷达方面，安智杰已经推出的成熟产品有三款。

其中，一款标准性能的前向雷达，对标的是某国际一线品牌的中距离高性价比前向雷达，拥有远距和近距两种模式，探测距离160米，探测角度90度，功能全、性能稳定、性价比高；

另一款是高性能的前向雷达，对标的是国际一线品牌的高性能前向雷达，探测距离200米，功能全面、指标优秀、能满各种应用的需求；

还有一款是高性能角雷达，对标的是某国际一线品牌的角雷达，能达到150度的覆盖角度，是行业内功能最全、性能最出色的角雷达之一，很好的满足了高端客户的需求。

（77GHz FR51F雷达）

国产雷达的发展和跨越

张勇谈到，与图像识别产品各个环节都有成熟的供应商、有国际领先的开源算法可参考不同，毫米波雷达的设计有非常多的环节都需要自己一一攻克，每个环节都要作到满足要求不落后，这样所有环节组合起来才有可能作出优秀的产品、才能与国际一线品牌对标竞争。

安智杰经过5年的技术积累迭代，现有产品系列完整、功能全面、性能优秀，已能对标国际一线品牌产品并满足客户各种不同的需求。

如果说安智杰以前走的是跟随道路，那么以后安智杰就得走创新的道路。自动驾驶方兴未艾，大家都在为2020年左右量产满足L3或以上级别市场需求努力，同时这对感知部分的传感器也提出了更高的要求，更远、分辨率更高、环境适应力更强、更可靠、价格更优等需求考验着众多厂商。

国际一线品牌在满足自动驾驶需求的毫米波雷达产品上的缺位和短板也给了其它厂商赶超的机会，机会只会垂青有准备者，安智杰已作好准备，会陆续推出系列高分辨率高性能的成像雷达，努力满足自动驾驶的需求，为国产毫米波雷达产业、为自动驾驶产业作出自己的贡献。