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SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh电池包简单介绍

高工锂电技术与应用 2018-03-31 09:03 次阅读

Audi Q7是一款比较经典的PHEV车型,NEDC工况下纯电续航里程56Km,期间经历了数次技术更新迭代。此处主要分享一些电池包方面的信息,为了便于大家理解,下面主要以SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh电池包来进行一个简单介绍。

SAMSUNG SDI提供的17.3Kwh电池包:

SAMSUNG SDI奥地利工厂,生产制造的电池系统主要面向欧洲客户。

闲话少说,还是回到Audi Q7 PHEV电池系统上来。整个电池系统是由SDI奥地利工厂提供,采用NCM PHEV电芯, 单体容量28Ah,共14个模块,上下两层布置,每个模块12个cell,先组成14个2P6S模块再系统进行串联,系统总能量17.3Kwh(2P84S)。

电池系统(SDI提供给VW AG):

电池系统BDU:

这是系统爆炸示意图,图中可以看到,电池包内模组两层布置,对应有两个压铸冷板,下层与下箱体进行了内部集成,上层则独立。

底部压铸铝箱体细节图,内部有7个液冷单元,可以粗略看到压铸冷板内预埋的金属换热管,其中液冷板既起结构支撑又起冷却换热作用,此类型集成冷板制造效率较高,另外也能解决一些冷却液泄露的问题。

上层的压铸液冷支撑板:

上下层液冷板设计均是两进两处,通过往返流实现部分均热效果。

系统预埋的金属换热管:

好了,就简单介绍这么多,此作为一个参考。

原文标题:【高工锂电·技术π】奥迪 Q7 PHEV电池包及热管理设计

文章出处:【微信号:gh_a6b91417f850,微信公众号:高工锂电技术与应用】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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