ainstein新款汽车雷达定制化解决方案

MEMS 2017-11-14 09:14 次阅读

据麦姆斯咨询报道,Ainstein发布了Ainstein 77 GHz汽车安全雷达Kanza-77评估样本,这是一款利用Ainstein前沿雷达技术打造的新一代汽车雷达传感器

Ainstein汽车安全雷达Kanza-77与市面上的汽车雷达相比,Ainstein汽车安全雷达Kanza-77精度更高、更新速率更快,并提供点云输出选项,这使它成为实现ADAS和自动驾驶应用的传感器融合解决方案的理想之选。Ainstein汽车安全雷达Kanza-77基于RF-CMOS集成电路技术,可兼顾超低功耗和单位成本。

传感器拥有基于FPGA系统芯片的强大运算平台,加之Ainstein的先进信号处理算法,可探测并跟踪车辆行驶路径上多达64个静态及动态目标,并实现3D高清晰度的目标分离。同时,Ainstein汽车安全雷达Kanza-77的量程很广,结合中距离宽视角的短量程雷达与远距离雷达,使单颗雷达模组可提供两种量程模式。宽视角、中距离覆盖可使车辆探测到从相邻车道并道过来的车辆,并可识别穿行于车辆间的车辆和行人。

远距离覆盖可提供精确的客体辨别、范围和速度数据,以及100米以外车辆的角度。这些能力可实现如前进碰撞预警、前方车距监测和预警、自动紧急制动、行人及非机动车的碰撞预警以及自适应巡航控制系统等挽救生命的安全性能。Ainstein汽车安全雷达Kanza-77也可以根据客户需求实现高度定制化。Ainstein可以提供定制化解决方案,这包括定制雷达规范,如点云数据或原始检测数据的数据输出选项,以及支持采用廉价传感器的低层次传感器融合的定制化数据格式。

所有定制化服务均由Ainstein拥有博士学位的科学家和高级工业工程师提供,正是他们不断地探索自动驾驶传感器的前沿,并将此项技术推向市场。此外,Ainstein汽车安全雷达Kanza-77可与Ainstein实验室测试和研发设备兼容,如即将发布的传感器融合和人工智能工具。此次测试和开发的工具包将极大地降低ADAS雷达和自动驾驶应用的开发周期。Ainstein正在积极寻找合作伙伴,以将其先进的雷达安全技术带入更广阔的市场。如需获取更多信息,请登录www.ainstein.ai。

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原文标题:Ainstein发布新款77 GHz汽车安全雷达

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倒车雷达只是汽车雷达中的一种,做为Wayking国内总经销商,公司从样品测试到批量采购,上海渭成智能科技有限公司的Wayking毫米波雷达性能表现强悍!根据2017年3月7日,交通运输部发出关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016)的通知。《营运客车安全技术条件》下的技术要求第4.1.5条明确规定:9M以上的营运客车要求加装车道偏离预警系统(LDWS)以及符合标准的前碰撞预警(FCW)功能,并在第5条标准实施的过渡期要求里明确规定了13个月的过渡期限。而LDWS系统和FCW系统的核心就是防撞雷达,而目前市场上能够达到防撞性能指标的只有毫米波雷达。而经销的77GHz毫米波雷达,已经在东风客车和陕汽牵引车做完了路跑,个别性能甚至超过了国外品牌同频率的毫米波雷达。2017年3月7日,交通运输部发出关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》(JT/T 1094-2016)的通知。《营运客车安全技术条件》下的技术要求第4.1.5条明确规定:9M以上的营运客车要求加装车道偏离预警系统(LDWS)以及符合标准的前碰撞预警(FCW)功能,并在第5条标准实施的过渡期要求里明确规定了13个月的过渡期限。而LDWS系统和FCW系统的核心就是防撞雷达,而目前市场上能够达到防撞性能指标的只有毫米波雷达。大家都知道频率越高,波长越短。波长越短,分辨率/准确度越高。Wayking渭成24GHz雷达的技术已经非常成熟,探测距离最短可达到0.5m,且分辨率满足了工业自动化、安防、智能家居等领域的需求。因此在这一类场景中,借助Wayking渭成24GHz雷达、并配合特定的软件算法来实现空间和运动感测,能够打造用户体验一流的高性价比解决方案。

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