前段时间，比亚迪发布了最新的“超级混动DM-i技术”，并且秦Plus是搭载该技术的首款车型。
与此前的DM车型相比较，DM-i更注重燃油经济性，此前众多媒体实测秦Plus的亏电油耗，百公里仅2.6L左右，成绩相当惊人，直接超越以丰田、本田为代表的的油电混动油耗。
今后，比亚迪将会为旗下更多车型，换装DM-i动力系统，而宋Plus DM-i，已率先搭载DM-i技术。
日前，有媒体同样对宋Plus DM-i车型进行了油耗实测，并且有多组媒体人员，进行油耗比赛，看哪些小组驾驶车辆的油耗最低。
测试开始时，现在加油站把油箱加满，为了确保油箱完全加满，测试人员还晃动了车身，一直把油添加到接近加油口的位置。
出发时，车辆的电池电量为25%，属于亏电状态，也是购买插混车型的消费者，最为在意的实用工况。随后，把车辆空调打开、驾驶模式调整为ECO模式。
车辆在行驶市区拥堵、高速路况等真实用车环境工况后，再开回加油站，车辆行驶了116km，车辆的电量消耗了4%，现在为21%，车辆表显百公里油耗为2.7L。
然后在加油站加了2.98L燃油，折算下来百公里油耗为2.57L。看到这样的油耗结果，即使作为专业的车评人，测试的媒体人员也忍不住惊呼起来，直言自己开过这么多车中，包括丰田、本田混动车型，宋Plus DM-i是它开过油耗最低的车型。
不过，尴尬的是，同行测试的媒体组中，还有更厉害的“黄金右脚”，开出了1.43L/100km油耗。因而，虽然该测试小组，开出了2.57L的百公里油耗，但是仅获得了第三的名次，以惨败告终。
当前，宋Plus DM-i还未上市，处于保密阶段，因而内饰还没有对公众展示。不过，以宋Plus DM-i百公里2.57L的实测油耗来看，该车上市后，你说它会不会成为国内油耗最低的SUV呢？
责任编辑：PSY
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