侵权投诉

自动驾驶技术将如何实现突破?

2020-11-24 17:00 次阅读

为进一步强化商业化落地能力,同时实现技术向更高阶的自动驾驶迭代,近日国内领先的ADAS供应商福瑞泰克正式启动了第一轮对外融资,并与蓝城体育达成战略合作,计划于2021年3月起在杭州运河亚运公园落地L4无人驾驶小巴常态化运营。

同时从ADAS和高阶自动驾驶两条路线布局智能驾驶,在自动驾驶领域已经是十分普遍的做法,福瑞泰克具体将如何实现呢?据福瑞泰克总裁张林博士透露,关键在于打造一套可“裁剪”的软件架构。

在张林看来,汽车智能化发展的核心归根结底就是“软件定义汽车”,而“软件定义汽车”的核心其实就是架构,架构决定软件,所以从L2到L4,根本也是先把架构搭起来。“将L2、L3、L4自动驾驶需要使用到的功能及数据在抽象层面先进行统一,然后根据实际的需求落到不同的硬件平台上,满足不同级别自动驾驶研发需求。“张林指出。而这也是目前福瑞泰克发力的重点。

以架构为核心,打造可“裁剪”自动驾驶平台

在福瑞泰克为自动驾驶打造的软件架构里,主要有六个模块:感知模块、融合模块、决策模块、控制模块、数据采集模块和安全模块,在福瑞泰克看来,这些是支持一个ADAS系统或者高阶自动驾驶必备的功能模块。“这些模块分好之后,福瑞泰克会把所有模块之间的接口定义好,主机厂可以根据自己的需求灵活裁剪,进行不同级别的自动驾驶研发。”张林指出。

比如目前围绕该架构,福瑞泰克已经开发了多个不同的解决方案,以满足不同主机厂的差异化需求。其中在ADAS系统方面,福瑞泰克已经面向主机厂推出了1V1R、1V3R和1V1D5R三套成熟的方案,以满足不同价位的车辆选装配置。为了助力自动驾驶更好地实现L2向L4跨越,福瑞泰克还规划了5V5R1D、11V5R2D和1L11V5R1D等多个不同的解决方案,分别面向L2.5、L2.9和L3自动驾驶的研发。

自动驾驶技术将如何实现突破?

“在我们看来,L2+自动驾驶其实是一个殊途同归的问题,不同级别的自动驾驶在模块架构端其实是类似的,大部分的开发都可以复用,差异化的内容是什么?在于使用了什么样的传感器和计算平台。”张林指出。所以福瑞泰克目前很大一部分的工作就是在开发这样一套架构,以加快软件开发效率,更好地应对整车厂日益缩短的产品研发需求。

为了迎合整车电子电气架构从分布式向集中式演变的趋势,福瑞泰克还专门规划了三代计算平台。其中第一代域控制器DCU1预计在2021年第四季度进行SOP,可以实现L2.5级别的驾驶辅助,该产品目前已经获得了OEM定点;第二代DCU2可能会在2022年第四季度进行SOP,其主要目的是为了实现L2.9的功能,包括全场景的代客泊车、高速公路端到端的自动驾驶等。最终,福瑞泰克希望在未来三到五年内满足整车厂落地L3的目标。“这是目前绝大多数整车厂的诉求,我们正在为此进行技术储备。”

不过张林同时也指出,由于目前直接跳到L3主机厂还要面对很多挑战,比如需要对感知、执行等关键系统进行冗余备份,并且开发过程中还要做大量的验证和测试,此外还有责任划分的问题。这意味着L3系统的开发仍将充满挑战,并且时间漫长,在可以预见的未来,L3将以尝试体验式为主。

“因为目前来看,L3比较可行的办法是分阶段实施,即通过OTA先预埋部分硬件,实现体验式L3,从传感器能力和功能体验上接近L3,在这个过程中累计大量的数据,助力长尾问题的解决,然后通过OTA逐步迭代升级部分软件,逐步释放真正意义上的自动驾驶。”张林指出,而这也将是福瑞泰克和主机厂接下来探讨的重点。

立足三大基础点,构建竞争优势

根据中国汽车工业协会的数据,2019年中国ADAS市场规模达到513亿元,预计未来5年ADAS市场规模将保持20%以上的高速增长,到2023年市场规模达到1704亿元。如此广阔的市场空间,在近两年吸引了几乎所有零部件供应商的关注,其中不乏外资巨头。而要与他们同台竞技,仅仅依靠一套功能强大的软件架构肯定不够。

对此张林表示,福瑞泰克主要立足三个基础点构建核心竞争力:第一技术;第二,对于中国交通场景及驾驶员习惯的洞察,和对行业的深刻理解;第三,强大的研发团队和完善的工程能力。特别是技术,张林认为这是福瑞泰克与其他本土ADAS厂商甚至外资零部件巨头比拼的重点。

“因为一旦到了L1、L2级别,系统就需要对转向、刹车、发动机等进行控制,这些都是安全件,对安全和质量的要求是指数级上升的。所以ADAS供应商要想获得主机厂的青睐,核心是要获得主机厂技术上的认可,以及能力上的信任,而且这也是保障产品高质量交付的关键。”

不过与其他很多新成立的本土ADAS厂商选择从单一技术着手不同,福瑞泰克从一开始就瞄准了“整体解决方案提供商”,即面向乘用车、商用车、V2X、无人小巴等不同的智能驾驶应用,构建包括硬件、算法、软件、集成等在内的完整的系统解决方案。比如在硬件层面,福瑞泰克既有摄像头,又有毫米波雷达,同时还在开发域控制器,与之相对应软件层面则有感知算法、融合算法、规划决策算法等。这样做的好处是,无论是在感知、规划还是决策层面,福瑞泰克的能力都比较完善,不仅更易于从系统层面去做集成,同时也可以更灵活地满足客户的差异化需求。

以感知为例,由于同时自研视觉算法和雷达,使得福瑞泰克对传感器融合的认知和理解比那些单做雷达或者视觉算法的公司更加深刻。“通过自研雷达,福瑞泰克可以清楚地知道雷达的特征算法,以及融合过程中两个目标叠加在很近的位置时如何做辨识。”张林表示。而越到后面高度的自动驾驶,对这种底层的融合能力要求就越高,不同技术路线之间的差别和效果会更加凸显。

“至于对中国驾驶场景的深刻理解和完整的工程能力,前者是保障我们的系统后续更好地适应中国路况的关键,后者则是进行产品迭代、快速响应客户需求的重要支撑。”张林指出。由于中国的交通场景与欧美等国家有很大的差异,比如中国的车道线检测往往会受到路面汉字的干扰,因此早期一些基于国外环境开发的ADAS系统,在引入国内市场后存在大量的“误触发”情况,即使ACC、AEB这样常见的系统亦不例外。

近两年,得益于本土ADAS市场的快速发展,虽然很多跨国零部件企业纷纷开始在国内建立本土化的研发团队,但这些本地团队其实更多的是做一些适配性工作,一旦涉及到本质的技术改变,依旧没有决策权,而是需要和海外总部协调,因此很难高效优质地响应主机厂的需求。福瑞泰克正是深知这些行业痛点,并以此作为发力重点,才得以快速打入多家主流车企的供应链体系。当前,在多款市场上热销车型的背后都有福瑞泰克的身影。

ADAS市场大浪淘沙,本土企业PK进入白热化

据中汽中心相关统计数据显示,今年前三季度仅国内新上市的L2级及以上级别的自动驾驶乘用车就已达97款,共涉及46家车企,是去年同期的3倍。接下来,随着整车厂对L2+自动驾驶系统的推进力度不断加大,预计L2级别车型的上市数量仍会稳定增长,进入爆发阶段。

因此,当前无论是跨国零部件巨头还是本土Tier1都在积极强化智能驾驶布局,抢占市场制高点,该领域的竞争也由此更加激烈起来。一个明显的现象是,过去两年一些频繁出入大家视野里的ADAS初创企业,今年都渐渐安静了下来,“活跃分子”越来越少了。对此,张林也给出了他的看法。

他认为ADAS领域之所以会出现这种情况,主要是由于随着ADAS的快速迭代,门槛也在逐渐提高,行业开始出现一轮洗牌。“比如在L0的时候,主要是一些预警功能,那时候技术门槛不高,消费者对功能的感受也不是特别明显,所以参与的企业很多。但随着L1、L2的逐渐量产,ADAS功能开始从信息预警向控制辅助转变,中间的技术难度是呈指数级增长的,主机厂的门槛在无形中也一下子拉高了,这时候就出现了大浪淘沙的过程。”

未来,张林认为ADAS市场将进一步向技术能力强、市场响应速度快的龙头玩家聚集,特别是技术门槛的不断提升,将会继续刷掉相当一批企业。“这是一场军备竞赛,所以技术的迭代速度一定要跟上来,做完第一代产品,紧接着要准备第二代和第三代,并且要持续投入。”张林指出。“只有这样,未来一旦ADAS的规模效应上来了,我们的市场渗透率和装配量也会随之增长。”

福瑞泰克也确实在为此做准备。近日福瑞泰克正式启动了第一轮对外融资,据悉反响不错。“因为现在资本市场比较看重商业化落地的能力,比如什么时候有现金流,是否可以持续打造现金流。”张林解释道。而福瑞泰克恰恰具备这样的“自造血”能力。

今年年初福瑞泰克位于桐乡乌镇的零部件智能制造工厂正式投产,在该工厂内福瑞泰克自主设计建造了一条全自动的车载毫米波雷达产品生产组装测试线,以及一条生产福瑞泰克最新研发的第二代前视摄像头和域控制器的全自动化柔性组装生产线,来保证相关产品的本土化供应。到现在,据悉福瑞泰克前装ADAS系统已累计销售超过五万套,预计2021年将达到四十万套,远超其他很多同类竞争对手,福瑞泰克也因此成功跻身本土供应商第一行列。

“从福瑞泰克的角度来讲,我们认为任何一个企业的成功必须要有‘护城河’,这个‘护城河’的来源往往是两个方面——既要在技术上面有独特创新,同时在商业模式上面需要大胆的探索,以不断打磨技术的有效性和商业价值,最终实现落地,这样一个企业的‘护城河’才会越做越高。”回顾福瑞泰克成立以来取得的成就,张林表示。而在更长远的未来,这也是福瑞泰克所有努力的新起点。
责任编辑:tzh

收藏 人收藏
分享:

评论

相关推荐

百度有望引领行业软件服务变现

积攒实力许久,终到商业落地变现良机——这是百度近期持续大招释放的真实写照。
的头像 我快闭嘴 发表于 01-21 15:15 27次 阅读
百度有望引领行业软件服务变现

小鹏NGP依然属于辅助驾驶,而不是无人驾驶

不知从何起时,就连乡村村口卖菜的大妈都知道自动驾驶,并非无意冒犯大妈一族,而是想树,这原本看似高深莫....
的头像 Les 发表于 01-21 15:11 21次 阅读
小鹏NGP依然属于辅助驾驶,而不是无人驾驶

三星和索尼争夺图像传感器市场主导权

据韩国媒体pulsenews报道,韩国三星电子公司正在加速进军图像传感器业务,这将成为自驾移动时代非....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-21 15:05 45次 阅读
三星和索尼争夺图像传感器市场主导权

苹果汽车使用的芯片C1将以A12 Bionic处理器为基础

1月20日,知名分析师科林巴登(Colin Barnden)近日撰文预测,苹果汽车上使用的自研芯片“....
的头像 电子魔法师 发表于 01-21 13:59 127次 阅读
苹果汽车使用的芯片C1将以A12 Bionic处理器为基础

起亚汽车考虑与多家外国公司在自动驾驶电动汽车方面展开合作

1月21日消息,据国外媒体报道,此前,媒体报道称,苹果研发的自动驾驶电动汽车有望交由现代汽车集团旗下....
的头像 工程师邓生 发表于 01-21 11:46 235次 阅读
起亚汽车考虑与多家外国公司在自动驾驶电动汽车方面展开合作

从安全的角度看自动驾驶

站在2020年年尾回看智能驾驶,这一年黑科技层出不穷,无疑是一片琳琅满目的壮观景象:超大的显示屏娱乐....
发表于 01-21 11:38 15次 阅读
从安全的角度看自动驾驶

独家!百度回港二次上市正式启动

早在1月7日,就有消息称,百度已选定里昂证券和高盛集团安排其在香港二次上市的事宜。知情人士表示,百度....
的头像 lhl545545 发表于 01-21 11:28 71次 阅读
独家!百度回港二次上市正式启动

以色列自动驾驶汽车开发商Mobileye宣布了一些很酷的进展

Mobileye还宣布将推出自动化的全球高清地图。这将使其能够将测试舰队扩展到底特律,东京,上海,巴....
的头像 传感器技术 发表于 01-21 11:25 136次 阅读
以色列自动驾驶汽车开发商Mobileye宣布了一些很酷的进展

无人驾驶汽车又是怎么样的一个技术解决方案呢?

它是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学高度发展的产物,也是衡量一....
的头像 传感器技术 发表于 01-21 11:18 174次 阅读
无人驾驶汽车又是怎么样的一个技术解决方案呢?

蔚来发布续航超1000公里新车,对标宝马7系

1月9日晚,成都。一年一度的蔚来日(NIO DAY)。 时光倒回至2019年冬天的时点。彼时蔚来的股....
的头像 传感器技术 发表于 01-21 11:06 238次 阅读
蔚来发布续航超1000公里新车,对标宝马7系

美国四大科技巨头全部入局自动驾驶

美国当地时间1月19日,微软投资Cruise,至此,美国科技公司四大巨头亚马逊、苹果、谷歌、微软,全....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-21 11:06 118次 阅读
美国四大科技巨头全部入局自动驾驶

世界首台!620公里时速高温超导高速磁浮样车下线

高温超导高速磁浮工程化样车及试验线项目位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室,验证段全长165米,由....
的头像 传感器技术 发表于 01-21 11:02 128次 阅读
世界首台!620公里时速高温超导高速磁浮样车下线

全世界汽车行业和芯片制造商供需计算严重脱节

从印度到美国,全世界的汽车制造商都面临着一个严峻的问题——无法继续生产汽车。这并不是说没人想要汽车,....
的头像 lhl545545 发表于 01-21 09:46 119次 阅读
全世界汽车行业和芯片制造商供需计算严重脱节

Aeva与日本电装合作,要将自动驾驶关键传感器推向大众市场

集微网消息,据路透社报道,Aeva和日本电装表示,双方将合作,将自动驾驶关键传感器推向“大众市场”。....
的头像 Les 发表于 01-21 09:42 94次 阅读
Aeva与日本电装合作,要将自动驾驶关键传感器推向大众市场

起亚表示,正考虑与外国公司进行自动驾驶电动车方面的合作

集微网消息,据路透社报道,当地时间周三,起亚表示,正考虑与多家外国公司在自动驾驶电动车方面的合作,但....
的头像 Les 发表于 01-21 09:15 98次 阅读
起亚表示,正考虑与外国公司进行自动驾驶电动车方面的合作

自动驾驶汽车:距离上路还有多远?

自动驾驶汽车(AV)是移动出行的未来,所以每个人都有着同样的疑问:它们什么时候会到来?这是一个很重要....
发表于 01-21 08:16 17次 阅读
自动驾驶汽车:距离上路还有多远?

为什么2020年将是移动出行决定性的一年

2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车,但会带来一系列进展和行业变革,使我们更接近无人驾驶的梦想。让....
发表于 01-21 08:05 95次 阅读
为什么2020年将是移动出行决定性的一年

金旅星辰自动驾驶小巴 入驻中国首个自动驾驶主题景区武汉龙灵山

2021年1月12日,使用金旅星辰自动驾驶车型的轻舟智航自动驾驶小巴宣布入驻中国首个自动驾驶主题景区....
的头像 Les 发表于 01-20 18:02 154次 阅读
金旅星辰自动驾驶小巴 入驻中国首个自动驾驶主题景区武汉龙灵山

Paccar和Aurora达成合作 共同开发具备自动驾驶功能的重型卡车

卡车制造商帕卡(Paccar)近日宣布和自动驾驶初创公司 Aurora Innovation Inc....
的头像 工程师邓生 发表于 01-20 17:49 420次 阅读
Paccar和Aurora达成合作 共同开发具备自动驾驶功能的重型卡车

长江汽车被法院裁定破产重整 吉利汽车与腾讯战略合作

长江汽车被法院裁定破产重整 1月18日消息,杭州市余杭区中级人民法院1月14日发布公告:本院根据北京....
发表于 01-20 16:55 265次 阅读
长江汽车被法院裁定破产重整 吉利汽车与腾讯战略合作

通用汽车与微软合作,以加速无人驾驶汽车的商业化

从中国到美国,科技公司和汽车公司正在加速合作发展自动驾驶技术,未来汽车领域的竞争将演变为科技巨头的竞....
发表于 01-20 16:01 316次 阅读
通用汽车与微软合作,以加速无人驾驶汽车的商业化

微软与Cruise合作加速推动自动驾驶汽车商业化

1月20日消息,据国外媒体报道,自动驾驶公司Cruise及其母公司通用汽车当地时间周二在官网宣布,他....
的头像 lhl545545 发表于 01-20 15:48 270次 阅读
微软与Cruise合作加速推动自动驾驶汽车商业化

我国IPv6规模部署迎来新突破,“IPv6+”创新技术将会赋能各行各业

我国IPv6规模部署迎来新突破。近日,“2020全球网络技术大会”上公布的一组数据显示,截至2020....
的头像 牵手一起梦 发表于 01-20 13:48 212次 阅读
我国IPv6规模部署迎来新突破,“IPv6+”创新技术将会赋能各行各业

特斯拉的自动驾驶大脑系统是怎样学习的呢

导语:从技术层面看,让机器学会和人类一样深度思考,来代替人类驾驶车辆的视觉算法无疑是非常先进与智能的....
的头像 Les 发表于 01-20 13:37 252次 阅读
特斯拉的自动驾驶大脑系统是怎样学习的呢

TDK 2021新品发布,突破至下一代的传感与显示技术

1月7日,在今年的技术与产品新闻发布会上,TDK发布了三款全新产品,分别是检测二氧化碳的MEMS气体....
的头像 E4Life 发表于 01-20 12:40 412次 阅读
TDK 2021新品发布,突破至下一代的传感与显示技术

10年后科技发展的世界会是什么样子?

5-10年后,医疗健保、自驾汽车、教育、服务业都将面临被淘汰的危机! 1. Uber 是一家软体公司....
的头像 悟空智能科技 发表于 01-20 11:58 491次 阅读
10年后科技发展的世界会是什么样子?

苹果拥有哪些造车关键技术?

自从苹果电动车「Apple Car」消息不断曝光,也让不少人开始期待世界科技大厂苹果终于要踏入电动车....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-20 11:47 738次 阅读
苹果拥有哪些造车关键技术?

苹果汽车更多细节曝光

据媒体今日报道,摩根大通与大和证券两大外资看多鸿海电动车布局,直指鸿海已打入Apple Car供应链....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-20 11:42 766次 阅读
苹果汽车更多细节曝光

微软正式入局自动驾驶行业

大洋彼岸,美国总统的权力移交大戏正在上演中,就当大家认为自动驾驶创投圈本周将风平浪静下去时,一直躲在....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-20 11:38 384次 阅读
微软正式入局自动驾驶行业

微软和通用汽车将加快无人驾驶汽车进程

据路透社报道,日前微软投资了通用汽车公司的无人驾驶汽车初创公司Cruise,作为双方战略结盟的一部分....
的头像 如意 发表于 01-20 11:34 130次 阅读
微软和通用汽车将加快无人驾驶汽车进程

华为公开“道路可行驶区域推理方法及装置”专利

自动驾驶技术作为汽车领域的前沿技术,让不少汽车制造厂商和相关服务商为此投入研发资源,进行技术积累。近....
的头像 lhl545545 发表于 01-20 11:31 373次 阅读
华为公开“道路可行驶区域推理方法及装置”专利

吉利与腾讯合作,推动数字化与低碳发展

1月19日,吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座....
的头像 电子魔法师 发表于 01-20 11:19 332次 阅读
吉利与腾讯合作,推动数字化与低碳发展

工信部公布征求意见稿,智能网联汽车发展驶上“快车道”

工业和信息化部官网11日公布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(下称《规范》)征求意....
的头像 物联网之声 发表于 01-20 10:19 341次 阅读
工信部公布征求意见稿,智能网联汽车发展驶上“快车道”

微软与Cruise合作开发自动驾驶汽车

据外媒消息,微软正在与通用汽车的自动驾驶子公司Cruise合作,以进军自动驾驶汽车领域。微软还将向C....
的头像 lhl545545 发表于 01-20 10:17 327次 阅读
微软与Cruise合作开发自动驾驶汽车

连接器解决方案在自动驾驶和新能源汽车应用的挑战

在嵌入式系统中,计算能力正逐渐达到单个控制器的技术限制,内域及跨域通信的频宽可能不足以应付未来的数据....
发表于 01-20 10:10 195次 阅读
连接器解决方案在自动驾驶和新能源汽车应用的挑战

微软正式投资超过20亿美元给通用旗下的自动驾驶公司Cruise

美国当地时间1月19日,市值超过1.6万亿美元的微软,正式投资超过20亿美元给通用旗下的自动驾驶公司....
的头像 Les 发表于 01-20 09:45 369次 阅读
微软正式投资超过20亿美元给通用旗下的自动驾驶公司Cruise

微软与Cruise联合:携手将自动驾驶车辆商业化

1月19日消息,微软和通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise周二联合宣布,双方将携手将自动驾驶车辆商业....
的头像 电子魔法师 发表于 01-20 09:34 236次 阅读
微软与Cruise联合:携手将自动驾驶车辆商业化

AI市场再起风云,哪些硬件夺人眼球

凯文凯利说“人工智能是下一个颠覆人类社会的东西”。据BBC预测,到2020年,全球人工智能市场规模将....
的头像 电子魔法师 发表于 01-20 09:33 159次 阅读
AI市场再起风云,哪些硬件夺人眼球

一文了解汽车芯片产业

近日,蔚来汽车董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时称,自研自动驾驶芯片并不难,比手机芯片容易。李斌的放....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-20 08:47 518次 阅读
一文了解汽车芯片产业

2021年,黑芝麻智能计划投片华山三号芯片

1月15日-17日,以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)在....
的头像 Les 发表于 01-19 16:35 171次 阅读
2021年,黑芝麻智能计划投片华山三号芯片

吉利汽车集团牵手腾讯 围绕智能座舱、自动驾驶等领域展开全方位战略合作

1 月 19 日下午消息,吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营....
的头像 工程师邓生 发表于 01-19 16:34 305次 阅读
吉利汽车集团牵手腾讯 围绕智能座舱、自动驾驶等领域展开全方位战略合作

吉利汽车集团携手腾讯共同打造下一代智能座舱

吉利汽车集团与腾讯签署战略合作协议,围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低....
的头像 lhl545545 发表于 01-19 16:33 502次 阅读
吉利汽车集团携手腾讯共同打造下一代智能座舱

威马汽车携手百度下线首款智能纯电动SUV

科技巨头联手车企正成为潮流。1月19日,威马汽车宣布,与百度Apollo共同研发的威马W6今日在威马....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-19 16:26 353次 阅读
威马汽车携手百度下线首款智能纯电动SUV

国内首款量产无人驾驶智能电动车型开始量产

2021年1月19日,湖北省黄冈,威马汽车第三款全新智能纯电动SUV W6的量产仪式盛大举行,新车在....
的头像 Les 发表于 01-19 15:43 286次 阅读
国内首款量产无人驾驶智能电动车型开始量产

科技巨头争先入局,智能汽车产业站上风口?

如果说过去十年,智能手机作为杀手级应用,带动了整个产业前行,那接下来的十年,智能汽车正被认为是多个领....
发表于 01-19 14:54 190次 阅读
科技巨头争先入局,智能汽车产业站上风口?

威马沈晖谈1000公里电池续航

“最近电池的话题很热,大家都在探讨1000公里或者1000公里以上续航的电池。但是,有没有问过用户的....
的头像 我快闭嘴 发表于 01-19 14:42 304次 阅读
威马沈晖谈1000公里电池续航

网联化自动驾驶的含义及发展方向

  随着自动驾驶的快速发展,新技术逐渐涌现,通信技术被产业认为是未来网联化自动驾驶发展的关键技术。从通信角度出发,分析通...
发表于 01-12 15:42 0次 阅读
网联化自动驾驶的含义及发展方向

V2X与自动驾驶的关系

V2X是底层网络连接,传感器单元则是手机APP ...
发表于 01-01 07:39 0次 阅读
V2X与自动驾驶的关系

前视主动安全摄像头为车辆提供量产ADAS产品解决方案

     前视主动安全摄像头(Forward Active Safety Camera,FAS-Cam)是北京经纬恒润科技有限公司(Hi...
发表于 12-16 06:39 0次 阅读
前视主动安全摄像头为车辆提供量产ADAS产品解决方案

ADAS到自动驾驶还有多长的路要走

ADAS到自动驾驶还有多长的路要走?
发表于 12-10 07:03 0次 阅读
ADAS到自动驾驶还有多长的路要走

自动驾驶AI芯片现状分析

自动驾驶AI芯片到位了么?
发表于 12-04 06:13 0次 阅读
自动驾驶AI芯片现状分析

SLAM技术目前主要应用在哪些领域

  目前,SLAM(即时定位与地图构建)技术主要被运用于无人机、无人驾驶、机器人、AR、智能家居等领域,从各应用场景入手...
发表于 12-01 14:26 101次 阅读
SLAM技术目前主要应用在哪些领域

国产MCU做得越来越好了 雅特力在车用电子领域再度突破

雅特力在车用电子领域再度突破,AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统 随着城市化进程的迅猛发展,人民生活水平的日益提高...
发表于 11-30 21:58 1067次 阅读
国产MCU做得越来越好了 雅特力在车用电子领域再度突破

MOS模块在电摩电机控制器,无人物流机器人和AGV应用DEMO方案分享

MOS模块在电摩电机控制器,无人物流机器人和AGV应用DEMO方案...
发表于 11-26 15:53 852次 阅读
MOS模块在电摩电机控制器,无人物流机器人和AGV应用DEMO方案分享

请问树莓派如何利用Tensorflow实现小车的自动驾驶 ?

基于树莓派的人工智能自动驾驶小车
发表于 11-25 07:22 101次 阅读
请问树莓派如何利用Tensorflow实现小车的自动驾驶 ?