常州移动是如何构建和利用工业与能源互联网的？

制造业如何向更高端转型，获取更多的附加值？

在老牌的工业明星城市常州，回答这个问题的答案是工业与能源互联网。

常州是中国近代民族工业的重要发祥地，是传统苏南模式的重要组成部分，也是长三角地区乃至全国重要的先进制造业基地。历史高峰期，常州的工业总量曾一度占到江苏省的50%。当前，常州的工业体量已超过万亿。

工业体量庞大，但并未意味着在下一轮发展中就能领先。关键在于，为何常州选择工业与能源互联网？

21世纪经济报道记者在常州举办的2020世界工业与能源互联网暨国际工业装备博览会上获悉，常州市委书记齐家滨指出，工业与能源互联网具有制造业和互联网的双重属性，是新一代信息技术与制造业深度融合的产物，当前正处在产业规模扩张的窗口期，日益成为新工业革命的关键支撑。

根据近期发布的《中国工业互联网发展成效评估报告》，经过3年起步期发展，中国工业互联网发展环境持续优化，基础设施加速推进，融合应用走深向实，产业规模持续增长，对经济社会发展的带动效应显著增强，2019年工业互联网产业规模同比增长47.3%，对经济增长的贡献从2018年的6.7%提升至9.9%。

从常州近几年的工业转型实践看，其以工业互联网推动“互联网+制造业”融合发展，以“智能电网+特高压电网+清洁能源”为特色打造能源互联网产业体系已经有所成就。目前看，常州的智能制造装备产业集群入选首批国家战略性新兴产业集群，工业强基工程项目累计16个，居全国地级市第1，江苏省首台套重大装备153个，位居全省第2；国家制造业单项冠军累计15个、居全省第1；行业隐形冠军200多家，境内外上市企业66家。

除工信部和江苏省布置的重点企业项目外，常州所谓庞大的工业体量和具有垂直优势的产业，是如何构建和利用工业与能源互联网的？

在本次大会上，常州共签署了18个合作项目，涉及绿色能源、互联网城市建设、集成电路、智慧物流、数字经济产业园等领域，总投资金额近70亿元。这在整体上看上，投资总量似乎并不大，但如果分单项看，则是工业与能源互联网对制造业的渗透与整合。

常州的汽摩产业集群领先全国，除整机厂外，其他设备门类较为齐全。宗申产业集团董事局主席助理王晓骏对21世纪经济报道记者表示，由于几十年来和常州的数百家汽摩配件企业有着合作，因此经过尽调后决定投资一个工业互联网项目，就此将当地的汽摩企业给“串起来”。

融合当地的优势产业仅仅是一方面，由工业互联网的特性，这就跨越了地域限制，则可以实现将全国范围内的汽摩产业整合起来。比如，常州有一家小而精的汽摩配件企业，通过工业互联网，整合了国内多家同类企业，以常州为总部所在地，下一步从而向隐形冠军发展。此外，这一工业互联网项目还可以发挥为中小企业提供融资等服务。

中国信通院华东分院院长张雪丽接受本报记者在内采访时指出，以汽摩产业为例，通过工业互联网，可以建立针对产品或工艺的数字化模型，用于产品、工艺的设计和优化；模型作为量化、可计算的知识载体，可提高企业知识重用水平、并促进持续优化；将大数据技术与数字化建模相结合，可以提供更好的设计工具，缩短产品交付周期。

同时，能够优化生产过程。通过以实际的生产数据为基础，建立生产过程的仿真模型，优化生产流程；根据客户订单生产线、库存、设备等数据预测市场和订单，优化库存和生产计划、排程。

此外，还可以实现服务的快速反应。当用户设备出现问题或异常时，通过数据分析，构建基于规则或案例的故障预测系统，对用户设备状态进行预测、帮助用户更好地维护设备。

向纵深推进的工业互联网，需要庞大的数据传输处理等，因此还给以5G为主的新基建带来机遇。到2020年8月底，江苏省5G基站已经建成6.1万个，预计2020年还将建设5G基站5万个，如果要达到4G的标准，5G的基站数理论应该是4G的3倍，江苏要到一百多万个基站，才能达到现在4G的效果。据21世纪经济报道记者了解，江苏13个地级市预计2020年将完成主城区的5G信号覆盖。

借助本次论坛，常州还发布了与11家单位联手打造的长三角基础制造业一体化工业互联网公共服务平台建设规划（2020-2022年），启动了平台建设。其目的就在于打破区域行政划分和市场壁垒，实现区域内创新要素资源集聚和共享，优化长三角工业互联网空间布局，促进科技协同创新等。

常州市工信局负责人表示，地方政府会通过投资项目、科研补贴、税收优惠等方式，支持科技基金、创新中心、研究机构等引领工业互联网发展。

以上述规划和平台为基础，张雪丽表示，后续将继续支撑常州市推进工业互联网产业规划及测试评估能力建设、5G+工业互联网等相关工作，结合江苏产业发展情况及产业特色，开展工业互联网培训、标准制定、解决方案的对接与推广等工作，建立具备常州特色的工业互联网发展环境、服务体系和产业生态。
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