8.39万就能买到豪华版 上市4年多累计销量已突破54万辆

　　ESP车身电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、倒车影像、定速巡航、真皮座椅、带娱乐控制真皮方向盘、一键式双模防夹电动天窗、行李箱中部置物软帘、in Call智能车载互联系统（含手机互联、语音控制、WiFi通道、本地导航、 本地影音、蓝牙车载电话），这么多配置，要多少钱？

　　不要2万，起码也得1万5吧？在长安全新CS35上，这些配置还不到4000块钱——买到就是赚到！　

　　长安新CS35前几天上市了，新车变化不大，主要是一些内外饰和智能配置的升级，所以，重点就在价格上。先不论7.99万-10.39万元的价格怎么样，一对比各款车型的配置和价差，青主不禁感叹——真是实在！

　　

　　实惠又实用，好看又好开，是长安CS35保持畅销的根本原因。

　　全新CS35 1.6MT豪华型价格是8.39万元，比1.6MT舒适型多了上述那些配置不算，轮圈还更高级，用的是215/50 R17的轮胎，1.6MT舒适型是205/60 R16的。

　　这么多配置，价差才仅仅4000元，是不是太值了？这样的价差，多这么多配置，傻子才会买舒适型！

　　没对比就没有说服力。宝马118选装一个Sensatec合成皮座椅——注意，是合成皮，就要3100元！如果是选装多孔型真皮座椅，需要9500元！选装一个“宝马导航系统和互联驾驶组合”——功能还不见得比in Call强大，起码没有语音功能——就得1万元！

　　

　　长安CS35，尺寸小，但不小气。

　　不和豪华品牌比，那么和定价还算厚道的丰田比呢？雷凌1.2T手动精英版比新锐版贵了7000元，仅仅多了电动天窗、铝合金轮毂、前雾灯、带镀铬饰条下进气格栅、倒车雷达这5项配置。

　　雷凌1.2T CVT豪华版比精英版又贵了7000元，也不过多了LED日间行车灯、集成控制式多功能方向盘、皮质座椅、8英寸智能手机互联多媒体系统、车载蓝牙（带免提电话及音乐播放功能）等5样配置。

　　按照丰田雷凌的标准，CS35 1.6MT豪华型的价格也应该比舒适型起码贵个1.5万元！从这个细节，我们可以看出，现在本土品牌汽车的性价比那是真高！

　　

　　尾部设计饱满硬朗，具备了一款SUV应有的风范。

　　CS35 1.6MT尊贵型比豪华型又贵了5000元，多了STT智能节油系统、大灯自动点亮、TPMS 胎压监测系统、侧安全气囊、右侧盲区监测、外后视镜电动折叠、无钥匙进入、一键启动等功能，这个差价依然是超值的。需要说明的是，STT智能节油系统就是一般所谓的自动启停功能，光这个配置，很多车就要六七千元。

　　但是，1.6AT智领型比尊贵型多的5000元就不是很值了，仅仅多了一个智能泊车辅助系统，这个系统实际用处大不大先不说，首先它不值5000块啊。宝马118选装一个“自动泊车辅助组件”，也只需要增加2900元嘛。

　　

　　作为长安2.0阶段的“三剑客”之一，CS35的设计堪称典范。

　　另外，同等配置下，全新CS35自动挡比手动挡价格贵1万，这个价差倒属于行业惯例，比如同样是新锐版，雷凌1.2T CVT就恰好比MT贵了1万元。但CS35的自动挡是4AT，比5MT贵1万，个人觉得多了点。

　　

　　这个4AT比同等配置的5MT贵了1万元。

　　1.5T MT 运动型配置和1.6AT 豪华型几乎一样，区别就是发动机和变速器。价格相差1000元。

　　考虑到自动比手动高1万的价差，也就是说，这台1.5T的发动机，比1.6升DVVT发动机贵了大约9000元，这个价格差异相对同级车来说，也略微偏高。

　　比如海马S5，1.5T手动舒适型比1.6升手动舒适型虽然也贵了1万元，但是海马S5的手动是6速的，而1.6升是5速，而且海马S5的1.5T比1.6的最大功率多了30千瓦，最大扭矩多了63牛米；全新CS35两者只分别相差23千瓦和50牛米；这样一对比，全新CS35的1.5T相对来说，性价比不如1.6。

　　所以，青主替大家总结出的长安全新CS35选购原则就是——

　　1、能开手动就买手动；

　　2、1.5T性价比不如1.6升自吸；

　　3、尽量买高配，智领型除外。

　　综上，在长安全新CS35这次推出的8个型号里，性价比最高的是售价8.89万元的1.6MT尊贵型。

　　

　　新CS35大胆采用新款双色座椅，包括中控台和仪表盘在内的设计也都偏向动感风格。

　　

　　长安新CS35不仅完成了in Call智能车载互联系统的十余项升级，还独家配备技能驾驶APP，能够实时显示播报车辆状况，定期统计分析驾驶行为。

　　CS35是长安品牌首款SUV，自2012年10月上市以来，累计销量已突破54万辆，在上市之后的第四个年头，CS35去年全年销量依然攀升至17.28万辆，这在竞争激烈的小型SUV市场，相当不容易。

　　CS35凭借出色的设计、性能和品质，赢得了市场口碑，和逸动、CS75一起，成为长安2.0时代的“三剑客”，奠定了长安品牌这一轮强势崛起的产品基础。

　　

　　大面积软质材质的内饰、全新中控UI界面、仪表板储物盒、隐藏出风口等细节设计，提升了车内档次；NVH性能提升至合资中级轿车水准，怠速噪声降至38分贝。

　　虽然上市已经4年多，进入到第五个年头，但今年前2个月的市场表现证明CS35仍然有很强的市场竞争力。

　　

　　2016年，CS35销量在全部SUV车型中位居12名，在小型SUV中排在瑞风S3、哈弗H2之后，列第三；今年前2个月，CS35销量排名跃居SUV第九、小型SUV亚军。

　　在上表中大家可以看到，CS35是今年前2个月销量超过3万辆的仅有的两款小型SUV之一。

　　从销量上看，CS35和哈弗H2明显拉开了与其他竞争对手的差距，很显然，这种差距不完全源于产品，更源于品牌和体系竞争力。