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• 工欲善其事，必先利其器：标定工程师的转型（二）2026-07-08 10:04

  

  作为测量标定应用方向的两大商业工具方案，ETAS的INCA+ETK/XETK以及Vector的CANape+VX1000，在不同的应用方向上，两者的份额各有不同。工程师对工具的选择有习惯性的因素，也有行业应用或者终端客户的因素，但不管怎么样，物尽所用是大家的共同诉求，这难免出现希望ETAS的标定软件INCA配合Vector的高速标定测量接口VX1000使用或

  CAN 测量 394浏览量

• 具有AI代码修复功能的代码静态测试工具Perforce QAC 2026.2新特性2026-07-03 18:16

  

  Perforce QAC 2026.2在近期版本推出的AI辅助代码修复能力基础上进一步升级，扩展了Perforce静态分析MCP服务器的功能以支持对项目的缺陷进行高级检索和基于属性的筛选。

  代码 1097浏览量

• 工欲善其事，必先利其器：标定工程师的转型（一）2026-06-24 10:04

  

  在燃油车为主的时代，行业里积累了大量的发动机标定与动力系统评价的专业工程师，他们对于动力控制，油耗，排放，甚至不同用户群体的驾驶习惯均有着非常深的理解，这是汽车行业得以蓬勃发展的财富。随着汽车电动化的快速发展，特别是现在油价不可预期的当下，很大企业持续加大了电驱动方向的投入，包括电驱动总成，电驱桥，EMB等，而传统燃油项目也有明显的减少（目前增程项目的增加似

  发动机 燃油车 电驱动 439浏览量

• BMS测试全链路解决方案：从HiL到虚拟验证，赋能汽车/储能/船舶/eVTOL全赛道2026-06-24 10:03

  

  作者|枫小编|CrystalBMS多元化发展：测试迎来全新挑战电池是新能源汽车的"心脏"，而BMS则是保障电池安全运行和综合性能释放的核心。随着新能源技术的快速迭代，BMS正从单一的汽车应用向多领域拓展，其功能也从基础的能量控制、状态监测，延伸至复杂的安全防护、热管理、跨域协同等多个维度。同样的电池包，用不同的BMS算法和控制策略，最终表现出来的续航、寿命、

  bms 汽车 测试 1994浏览量

• 会充电的CANoe–面对复杂生态的整车级充放电系统全链路自动化测试2026-06-17 10:04

  

  随着电动车智能化的发展，与用户体验相关的充放电场景也在快速发展，比如预约充电、兆瓦闪充、车桩协同参与电网调峰获取收益等，且叠加电动车出海浪潮，不同地区，需要遵守的充放电标准也不同。因此电动车充电不再只是“补能”，而是成为连接车辆、电网、用户与云端的复杂生态。由此带来了电动车充放电功能实现的复杂性。在测试端，当前针对整车层级的充放电功能测试，主要是依赖实车进行

  CANoe 充放电系统 整车 7858浏览量

• VX1000实现A2L自动生成的高效测量解决方案2026-06-10 10:05

  

  在传统的基于VX1000的测量与标定解决方案中，A2L文件通常由ASAP2Toolset、ASAP2Studio等专用工具生成，并且必须与ECU软件版本严格匹配。然而，在实际项目中，用户往往会面临如下挑战：缺乏完整的A2L生成工具链以及A2L文件操作经验，软件频繁迭代导致A2L不同步，测量配置复杂且易出错等。这些问题不仅增加了开发成本，还可能导致测量数据丢失

  ecu 测量 软件 439浏览量

• VectorCAST 2026重磅发布：AI驱动测试自动化及编码测试体验全升级2026-06-10 10:05

  

  现如今，AI正重塑着各行各业的工作方式，汽车电子测试领域同样不例外，对于需要满足ISO26262道路车辆功能安全标准的代码动态测试而言，基于需求的测试是软件功能测试的核心要求。过去这一环节依赖工程师人为解读需求、手动创建并关联测试用例，耗时费力，大家也一直希望实现这部分工作的自动化提速。VectorCAST作为嵌入式C/C++代码专业动态白盒测试工具集，也着

  AI驱动 Vector 测试 1153浏览量

• 更快、更高、更远：从Vector的角度解读为何分布式架构是直流充电的未来2026-06-03 10:03

  

  随着电池容量不断增大、充电时间不断缩短，传统紧凑型充电桩正逐渐触及瓶颈。分布式直流架构则有望带来突破：通过中央集中式功率模块、智能切换矩阵以及动态功率分配，充电桩将实现更高的效率、更强的可扩展性以及更优的成本效益。交流到直流对于停车时间长、电池容量小的情况，比如乘用车或轻型商用车，目前成熟的交流充电技术仍然足够使用。而在时间紧迫的情况下，例如车辆需要在行驶途

  Vector 充电系统 直流充电 729浏览量

• CANoe Tips | 利用CANoe分析和测试智能充电协议2026-05-27 10:03

  

  在2026年，CANoe迎来了它的30周年。在这个重要节点，我们整理了一系列由一线专家团队沉淀的技术经验，希望帮助您在实际项目中更高效地发挥CANoe的能力。每一个主题，都对应一个CANoe的具体功能或典型工作流程，助您解决开发中的实际挑战，优化使用方式，并带来可感知的效率提升。摘要在电动汽车开发领域，CANoe不仅仅是一个仿真工具，更是一个技术推动者。随着

  CAN 充电协议 测试 1159浏览量

• SiL虚拟验证进入平台化阶段：热管理控制器从vECU SiL到云端CI/CT实践2026-05-27 10:03

  

  上一篇中，我们探讨了汽车控制器验证为何正加速从传统HiL向基于vECU的SiL前移。在新能源汽车软件开发中，热管理控制器往往是最早暴露系统复杂度的控制器之一。它既要协调电池、电机、电驱、空调和冷却回路，又要应对高低温、快充、行驶、驻车等大量组合工况。如果所有验证都等到实车、台架或HiL阶段再开展，测试资源、问题定位和版本回归都会成为研发效率的瓶颈。因此，越来

  SIL 控制器 热管理 1025浏览量