MAX20021/MAX20022电源管理IC（PMIC）集成了4个低电压，高效率，降压型DC-DC转换器。四个输出是电阻在1.0V至4.0V之间可编程，可提供高达1.0A的电流。工作于3.0V至5.5V的电源管理IC（PMIC），使汽车的负载点调节后应用的理想选择。
电源管理IC（PMIC）提供固定频率PWM模式操作的2.2MHz或3.2MHz的开关频率。高频操作允许全陶瓷电容设计和小尺寸外部元件。片上低阻抗开关确保在重负载的高效率，同时最大限度地减少关键电感，使布局更加简单的任务与分立式解决方案。内部电流检测和环路补偿，减少了电路板空间和系统成本。
电源管理IC（PMIC）提供的扩频选项，以减少电磁辐射。 4个降压转换器的操作与内部时钟的180°异相。此功能可以减少所需的输入电容和改善EMI。所有四个降压转换器工作在恒定PWM模式之外的AM波段。电源管理IC（PMIC）提供了一个SYNC输入同步至一个外部时钟。
电源管理IC（PMIC）提供单独的使能输入和的power-good/reset输出，以及工厂可编程低电平有效的复位时间。
电源管理IC（PMIC）提供了一些重要的保护功能包括：输入过电压保护，输入欠压监测，输入欠压锁定，逐周期电流限制和过热关断。输入欠压监控驾驶PG_低当输入低于UVM阈值的表示掉电条件。
MAX20021/MAX20022电源管理IC（PMIC）是在一个28引脚TQFN封装，带有裸焊盘，并指定工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。
关键特性
降压型DC-DC转换器，具有集成FET
从3.0V至5.5V的电源电压
1.0V至4.0V的固定或可调输出电压
的2.2MHz或3.2MHz的开关频率
两个输出电流配置
两个1.0A输出，两路500mA输出（MAX20021）
四1.0A输出（MAX20022）
旨在提高汽车的EMI性能
强制PWM工作模式
双通道180º的相
SYNC输入
扩频股权
软启动和电源排序减小浪涌电流
独立的使能输入和电源就绪输出，简化测序
OV / UV输入电压监控
过热和短路保护
28引脚（5mm×5mm的×0.8mm）的TQFN-EP封装
-40°C至+125°C工作温度范围
图表
