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诺亚方舟：汽车牵引电机的喷油冷却系统最新技术

本文对电动汽车（EV）牵引应用驱动中使用的电动机的喷油冷却方法进行了全面研究，目的是最新的设计挑战信息，并为电动汽车电机的冷却要求提供解决方案。本文还介绍了在设计中如何选择合适的喷嘴和冷却剂以及估计其性能、喷雾特性和传热系数（HTC）。

发表于10-22 10:38 • 2052
BLDC与主控芯片，先进控制带来高效优势

电子发烧友网报道（文/李宁远）从简单的电动工具、电风扇到复杂的机器人、汽车电机，许多机器设备都使用高能效的无刷直流电机BLDC将电能转换为旋转运动。在高效率、高扭矩、低噪音、长寿命、响应快速等优势的加持下，越来越多电动设备开始向BLDC转变。虽然BLDC有着这么多优势，但实现BLDC的控制是相对较难的，比有刷电机难很多而且硬件成本也更高。高效BLDC的复杂控制从工作原理上来看，BLDC作为电机，其基本构造也是定子加转子，不过其定

发表于10-22 06:24 • 4169
复杂BLDC控制带来更高效电机应用

电子发烧友网报道（文/李宁远）从简单的电动工具到复杂的机器人，许多机器设备都使用无刷直流电机BLDC将电能转换为旋转运动。在低能效电机渐渐满足不了各行各业需求的今天，高能效的无刷直流电机完成对低能效电机的替代已经是大势所趋。在高效率、高扭矩、低噪音、长寿命、响应快速等优势的加持下，越来越多电动设备开始向BLDC转变。虽然BLDC有着这么多优势，但实现BLDC的控制是相对较难的。 BLDC 控制的实现从工作原理上来看，BLDC作

发表于09-21 01:19 • 3276
功率更大，重量更轻，车企卷向驱动电机功率密度

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）在电动汽车时代，动力来源更加廉价，动辄200kW功率的单电机随处可见，双电机车型加速轻松可以媲美以往百万级别的性能燃油车。不过，电机的技术门槛并没有人们想象中低，比如近几年，单电机的功率越来越大，功率密度越来越高，每一次性能上的提升都是材料、散热、电路控制方面的进步。此前《中国制造2025重点领域技术路线图》中的目标是，到2025年和2030年，国内乘用车驱动电机20s有效比功率分别要达到≥

发表于08-19 02:26 • 5072
BLDC电机越来越流行，集成控制方案将是未来趋势

（文/程文智）这几年，我们看到一个明显的趋势，那就是BLDC（无刷直流）/PMSM（永磁同步）电机在工业、汽车、家电、电动工具、医疗设备等多种应用场合有了越来越多的应用。这是因为BLDC电机可以高速运行，转速通常可以超过10,000rpm，甚至100,000rpm，且具有低转子惯量，允许快速加速、减速，以及快速反向，并且具有高功率密度，可以将电机的尺寸做得更加紧凑，因此，越来越多的应用场景开始采用BLDC电机。而PMSM与带有绕线定子和永磁转子的BLDC具有

发表于03-27 01:16 • 7419
特斯拉弃用稀土为时尚早？永磁电机磁材料的应用与迭代

电子发烧友网报道（文/李宁远）在低能效电机渐渐满足不了各项需求的今天，高能效电机完成对低能效电机的替代已经是大势所趋，高能效电机也就是我们熟知的无刷直流（BLDC）与永磁同步（PMSM）电机。永磁同步电机，PMSM，全称permanent magnet synchronous motor，PMSM是高精度定速驱动的理想选择，电机控制的本质是控制转速和扭矩，PMSM就是利用磁场产生转矩。PMSM与BLDC二者最明显的区别在反电势上，我们可以将反电势理解成电机的特征码，通过确定反电势

发表于03-09 01:09 • 2700