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电动汽车真的需要三电机甚至四电机吗？

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）比亚迪的四电机易四方技术平台在仰望U8和U9上首发后，8月20日，三电机的易三方平台在腾势Z9系列上首发亮相。易三方借助三电机的配置，可以实现超高角度的后轮转向，极小的转弯半径，以及“圆规掉头”等传统车型无法实现的驾驶模式。类似易四方、易三方的技术，是分布式驱动的一种形式，近几年分布式驱动受到电动汽车厂商关注，一些厂商的分布式驱动技术已经实现量产上车，还有更多厂商以及Tier1展出了相关

发表于08-26 07:55 • 8602
洗碗机标配BLDC电机成主流，BLDC驱动芯片厂商的新机会

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）统计数据显示，2023年中国洗碗机行业市场规模达到120亿元，较上年增长11.11%。2024年第一季度累计零售量为35万台，同比增长2.1%。数据显示，虽然当前洗碗机市场处于上升周期内，但还未达到大众普及的预期。 2023年，中国洗碗机市场依然被西门子、方太、美的、老板电器、海尔集团五家企业把控，合计市场份额高达83.7%，行业市场集中度较高。进入2024年，中国洗碗机市场的竞争依然很激烈，企业都希望通过差异化创新

发表于07-03 00:01 • 8660
BLDC需求稳步提升，国产控制芯片走向融合创新

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近年来，BLDC电机正在逐步替代传统电机，市场容量在稳步提升。根据市场调研机构Grand View Research的统计数据，2022年全球BLDC电机市场的规模为188.254亿美元，预计到2030年将会达到308.6亿美元，其间年复合增长率约为6.5%。当前，BLDC由于其高能效、低功耗、高扭矩、低噪音、长寿命、响应快等优势，在各行业的应用已经非常广泛，包括风机、家电、电动工具、两轮电动车、泵类、压缩机、农机具、汽车、工业自动化、机器

发表于07-01 07:34 • 1.1w
电驱失效类型和风险分析，如何从测试端提升电驱可靠性？

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近日，北理工电动车辆国家工程研究中心主任王志福在演讲中表示，“我们现在越来越多地关注电驱系统的故障问题，比如短路、断路、失磁、轴承损坏，这些都会导致车辆的致命性问题，不夸张地讲，比锂电池着火还要严重，虽然失效的概率非常低。” 他认为，电机驱动需要有一个更加完善的验证模式，这是行业发展迫切需要的。电驱失效的类型和风险从根本逻辑来讲，包括应用于新能源汽车上的电机，所有电机驱

发表于06-24 00:24 • 1.2w
从燃油车到电动汽车，空调压缩机也在“新能源化”

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）自1939年，首次在汽车上安装了机械式制冷空调后，空调燃油车到电动汽车，空调系统也产生了不小的变化。空调压缩机的“新能源化” 在传统的燃油车上，用于制冷的空调压缩机主要是依靠发动机通过带动皮带驱动，即使在发动机怠速时也能运作。而电动汽车由于没有燃油发动机，空调压缩机就需要用到电机进行驱动。同时，由于电动汽车的散热需求较大，包括电池、电机、主驱逆变器、BMS等都需要进行散热，

发表于06-21 09:07 • 1.4w
比车用级别更高，eVTOL到底需要怎样的电机？

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）近日，铁流股份在投资平台表示，“公司新能源车电机轴暂未用于eVTOL(电动垂直起降飞行器)电机，公司具备较强的汽车零部件生产及加工能力，加工工艺应用领域非常广，我们将根据国家战略规划及行业发展需求，积极探索新的应用领域，适时调整产品布局。” 由此不难看出，相较于新能源汽车，eVTOL对电机有更高的要求，那么需要达到怎样的水平呢？电机寿命和可靠性是关键由于是全新的产品形态，因而电池、电控

发表于05-15 00:17 • 9843