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• 发布了文章 2022-12-03 17:56

  固态均热板及其传热性能试验研究

  

  摘要：针对卫星电子载荷模块发热量激增引起的散热问题，本文提出固态均热板构型，设计了两种不同内部结构的固态均热板模块，并对该两种固态均热板模块的传热性能进行了试验研究。给出定义和评估固态均热板等效导热系数（λe）的方法，该λe可以用于量化评估固态均热板导热性能。研究结果表明，石墨铝固态均热板传热性能优越，内部接触热阻低至1×10-5m2·K·W-1。石墨铝固态

  材料

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• 发布了文章 2022-12-03 17:54

  高导热氮化硅陶瓷基板研究现状

  

  摘要：为了减少环境污染、打造绿色经济，高效地利用电力变得越来越重要。电力电子设备是实现这一目标的关键技术，已被广泛用于风力发电、混合动力汽车、LED照明等领域。这也对电子器件中的散热基板提出了更高的要求，传统的陶瓷基板如AlN、Al2O3、BeO等的缺点也日益突出，如较低的理论热导率和较差的力学性能等，严重阻碍了其发展。相比于传统陶瓷基板材料，氮化硅陶瓷由于

  半导体 材料

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• 发布了文章 2022-12-01 17:54

  基于相变材料的智能手机散热系统设计

  

  摘要：针对智能手机中高功率5G芯片及大容量锂离子电池的散热问题，提出一种新型散热结构。该结构采用质量分数为92%的石蜡/石墨与质量配比为64∶36的月桂酸/肉豆蔻酸分别作为5G芯片及锂离子电池的相变冷却介质，并通过石墨烯和铜箔组成的复合散热层协助散热。通过数值分析，研究了相变材料的液相体积分数，融化率及各元件温度。结果表明:随相变材料融化率的增大，对元件温升

  材料 散热系统

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• 发布了文章 2022-11-29 17:57

  复合材料在轻量化汽车终端市场上的应用

  

  方鲲1,2刘康1,2李玫2乔治3徐坚41.北京热塑性复合材料工程技术研究所2.北京纳盛通新材料科技有限责任公司3.中化集团塑料公司4.深圳大学Marelli开发的一种先进的片材压缩模制悬架（ASMC）悬架转向节，并获得2020年AltairEnlightenAwards的轻量化大奖。复合材料经常被用于赛车运动和小批量高端、豪华汽车中，而且大多倾向于使用连续碳

  材料

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• 发布了文章 2022-11-29 17:54

  如何解决芯片封装散热问题

  

  来源：半导体芯科技工程师们正在寻找从复杂模块中有效散热的方法。将多个芯片并排置于同一封装中可以缓解热问题，但随着公司进一步深入研究芯片堆叠和更密集的封装，以提高性能和降低功率，他们正在与一系列与热有关的新问题作斗争。先进封装芯片不仅能满足高性能计算、

  芯片 封装

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• 发布了文章 2022-11-25 17:57

  化工材料 | 聚酰亚胺：工程塑料中最靓的仔

  

  化工材料|聚酰亚胺：工程塑料中最靓的仔聚酰亚胺（PI）是综合性能最佳的有机高分子材料之一，被誉为高分子材料金字塔的顶端材料。不论是作为结构性材料或是作为功能性材料，都有着巨大的应用前景。聚酰亚胺列为“21世纪最有希望的工程塑料”之一，各国都在将PI的研究、开发及利用列入21世纪化工新材料的发展重点之一。什么是PI？聚酰亚胺具有广泛的应用领域。聚酰亚胺产品可用

  材料

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• 发布了文章 2022-11-25 17:55

  3D封装的芯片散热问题的解决新方法

  

  随着行业转向3D封装并继续扩展数字逻辑，热挑战不断增加，正在推动研发的极限。将太多热量困在太小空间中的基本物理原理会导致实际问题，例如消费品太热而无法握住。然而，更糟糕的是功率和可靠性的损失，因为过热的DRAM必须不断更新，并且芯片在汽车等高温行业中变得更加紧张。“在理想的世界中，您的芯片由铜制成，而您的基板将100%由铜制成，”Amkor的高级机械工程师N

  芯片 3D封装

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• 发布了文章 2022-11-25 17:54

  氮化硅AMB基板是新能源汽车SiC功率模块的首选工艺

  

  碳化硅（SiC）作为宽禁带半导体材料，相对于Si基器件具备降低电能转换过程中的能量损耗、更容易小型化、更耐高温高压的优势。如今，SiC“上车”已成为新能源汽车产业难以绕开的话题，而这要归功于搭载意法半导体碳化硅器件的特斯拉Model3的问世，使诸多半导体企业在碳化硅上“卷”了起来。AMB受益于车用SiC放量进入爆发期2.1.汽车电动化平台高压化提升SiCMO

  新能源汽车 AMB

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• 发布了文章 2022-11-23 17:55

  锂离子电池耐热型聚合物隔膜的研究进展

  

  随着当前新能源电动车和大型储能系统等大功率设备的迅猛发展，大容量高比能动力及储能锂离子电池在近些年来更是呈现出了井喷式的发展。然而，近些年来新能源电动车自燃及爆炸事件频发，引起了人们对动力锂离子电池安全性的高度关注和质疑。其中，最核心的原因之一是现有锂电池隔膜的性能无法满足高比能电池的应用要求。动力锂电池需要更高的安全性能、更大的容量、长时间稳定输出的均一性

  锂电池

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• 发布了文章 2022-11-23 17:54

  室温固化双组份环氧导热结构胶性能研究

  

  摘要：采用双酚A环氧树脂、柔性环氧树脂、复合固化剂、复合导热粉、阻燃剂及助剂为主要原料开发了环氧导热结构胶。该产品具有良好的导热性能、阻燃性能、高低温冲击性能和较高断裂伸长率，并能够在室温下实现快速固化，粘接性能稳定，±10%混合比例偏差，拉伸剪切强度相差8%以内，适用于人工操作或者自动化点胶设备，满足动力电池模组工业流水线作业的要求。关键词：快速固化；导热

  电池

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