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发布了文章 2022-03-29 00:57

数学通道的应用(九)-计算空气流量的理论值

我们需要计算MAF（空气流量）的理论值时，我认为使用数学通道和一些数学技巧来计算会非常有帮助。对于所有的测量和计算而言，准确性至关重要，而且我们对原始数据使用数学通道的时候，总会有各种各样的变量。通过这篇文章的介绍，将帮助我们最大程度地减少数学通道和过滤器应用方式所带来的不确定性。我们要介绍的是一个1.8升四缸、自然吸气式ToyotaCelica发动机（发动

通道空气流量计

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发布了文章 2022-03-25 16:47

电流钳毫无疑问是目前汽车检测和维修诊断最强大的工具之一，不用切割、断开或剥离电线就可以检测电源和接地线路的完整性，侵入性程度极低。新款虹科Pico电流钳采用的是BNC+接头，不再内置电池而是由示波器给它供电。同时取消了调零按钮和量程挡位，一旦连接到示波器，软件会自动对电流钳进行识别、设置和调零。两款PicoBNC+电流钳（60A和2000A）都设计有出色的噪音屏蔽，由于不再内置电池，读数漂移也更小

示波器

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发布了文章 2022-03-25 00:55

虹科免拆诊断 | 2007款雷克萨斯 IS300 车发电量不足

故障现象一辆2007款雷克萨斯IS300车，搭载3GR发动机，累计行驶里程约为19万km。车主报修发动机起动困难，检查发现蓄电池电量不足，帮电起动后试车，发动机能够顺利起动着机。故障诊断用pico示波器同时测量发动机怠速时的发电机电压和电流波形（图1），发现电压约为12.2V，发电量不足；电流波形为连续的波峰，说明整流器工作正常。分析认为，可能的故障原因有：

发动机

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发布了文章 2022-03-25 00:54

永磁同步电机运作

主要对于装载在大众E-Golf使用的三相永磁同步电机/充电机(MG)进行其运作进行研究探讨，沿着典型的运作原理及电路特性提出一些问题，我想分享和讨论这些问题这些问题与研究结果。在我们开始进行之前，请记住安全、认证、训练及系统知识都是缺一不可的，因为以下内容包含包含活电工作。关于系统知识，以下自学课程(SSP-530&SSP-527)是VAG对于装载在E-Go

电机

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发布了文章 2022-03-16 01:46

虹科免拆诊断 | 2009款丰田雅力士车发电量不足

故障现象一辆2009款丰田雅力士车，搭载2NZ发动机，累计行驶里程约为8万km。车主报修发动机起动困难，检查发现蓄电池电量不足，帮电起动后试车，发动机能够顺利起动着机，但是在试车过程中发现，发电机会发出“嗡嗡”异响，加速时尤为明显。故障诊断用pico示波器同时测量发动机怠速时的发电机电压和电流波形（图1），发现电压约为12.6V，发电量不足；电流波形并不是连

发电

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发布了文章 2022-03-11 00:49

虹科NVH诊断案例 | 宝马 BMW Z3 M44 引擎室振动噪音

故障现象一辆BWMZ3，搭载M44引擎，引擎运行时有明显异音，拆除外部皮带后异音消除，怀疑是发电机轴承磨损产生异音，但用手转动发电机轴承手感无明显异常，因此技师决定采用NVH检测确认是否为发电机为噪声源。异音影片如下：故障诊断1、增添一个新的测试，量测引擎各部件的直径，填入引擎部件传动比参数。引擎各部件直径参数2、由于引擎怠速状况下就有明显噪音，因此采用固定

汽车

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发布了文章 2022-03-02 17:08

寄生漏电电流（休眠电流）

寄生漏电电流需要进行长时间的测试

示波器数字示波器电流钳

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发布了文章 2022-03-01 00:46

虹科免拆诊断 | 2012 款奇瑞 A3 车发动机无法起动

故障现象一辆2012款奇瑞A3两厢车，搭载4G161.6L发动机，累计行驶里程约为8万km。车主反映，早上用车时，发现发动机无法起动。故障诊断接车后试车，接通点火开关，发动机防盗指示灯熄灭；起动发动机，起动机运转有力，但发动机无着机征兆。用故障检测仪检测，发动机控制单元中存储有故障代码“P0340进气相位传感器安装位置不当”（图1）。图1发动机控制单元中存储

发动机

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发布了文章 2022-03-01 00:45

【虹科Pico汽车示波器】数学通道的应用（八）-点火提前装置

我终于要重新研究夏尔巴人越野车了，以确定从怠速到更高的发动机转速期间，为什么闭合角会出现一个大约10°的波动。首先需要考虑的是，由于真空或离心点火提前调节装置的存在，可能会使得分电器发生转动。不幸的是，这辆车的真空点火提前调节装置的膜片有问题，真空室出现了泄漏，导致真空泵失效。虽然如此，连续出现的进气歧管真空还是能克服膜片泄漏这个问题，进而让分电器旋转起来。

发动机

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发布了文章 2022-02-25 00:47

编码器与正交译码器

我想提出一个关于PicoScope7新的译码器功能讨论。它已经推出一段时间，但你可能不知道这在汽车领域是扮演相当重要的角色。正交译码器被用在转子位置传感器来转换关于旋转轴角度及方向的信息。举例来说，它在电机上采用一对二进制的信号型式。这种传感器已经在电机使用一段时间了且我们可以译码这些信号来判断当电机转动时，ECU正在读取什么数据。以下图片是一台奔驰B-Cl

编码器