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虹科Pico汽车示波器

实时测试,免拆诊断。汽车的每个时刻的每个动作以图像形式呈现在你眼前,故障无所遁形。这里与你分享有用和有趣的汽车示波器维修诊断知识。

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动态

  • 发布了文章 2022-05-26 01:09

    数学通道的应用(十七)-检测DPF是否堵塞泵

    在数学通道的应用(十三)中,我们介绍了涡轮增压发动机空气流量(MAF)实际值的计算方法。在那之后我一直在思考关于DPF背压的问题,尤其是丰田提出的计算DPF再生效率的数学公式。该公式指出,如果DPF没有堵塞故障,则DPF压差除以MAF的值应小于0.2。公式中还声明,使用的是路试期间所捕获的串行数据,且DPF温度稳定在450°C以上。例如:MAF=25g/s,
    DPF
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  • 发布了文章 2022-05-26 01:04

    虹科案例研究 | 雷诺卡车Renault C460 发动机失火故障

    这是一个简短的案例研究,但这会展现正确的操作步骤,你将发现此任务更简易。在这个案例挑战中,这是一台配备D11发动机的雷诺C460卡车。客户抱怨此车性能不佳且像是发动机失火的异常抖动。没有任何警告灯显示在仪表台上,这很有趣,因为你会认为DTC会记录失火故障。此抱怨得到验证,我们接着继续测试。对于失火,有一个我们能做的快速测试就是相对压缩,虽然不是精准的,但它可
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  • 发布了文章 2022-05-24 00:35

    数学通道的应用(十六)-无刷直流电机燃油泵

    最近有一些咨询关于电子换向电机(EC)燃油泵运行和诊断方面的问题,我认为这是一个很好的主题,因此在这里分享给大家。EC的工作原理我们必须学习和掌握,EC在未来可以通过三相电机为混合动力汽车或者纯电动汽车供电。长话短说,这里有一个3.0升V6的汽油车奥迪SQ5,发动机代码为CWGD,出现燃油泵(G6)燃油压力不足的问题。请注意,燃油泵G6集成在燃油输送装置总成
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  • 发布了文章 2022-05-24 00:33

    虹科免拆诊断 | 2014 款沃尔沃 S60 车右侧前照灯自适应功能失效

    故障现象一辆2014款沃尔沃S60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为20万km。车主反映,仪表上提示前照灯失灵故障。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通前照灯开关,左侧前照灯和右侧前照灯正常点亮,且可以正常切换远、近光,但仪表上出现“头灯失灵,需要维修”的故障提示(图1)。重新起动发动机,接通前照灯开关,仔细观察发现右侧前照灯未摆动,而左侧前照灯可以正
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  • 发布了文章 2022-05-24 00:31

    虹科修车案例 | 2016年宝马 BMW i3 显示传动系统故障无法进入就绪状态

    未来可能趋向电动化且科技不断地进步,以下的案例研究凸显我们多年来在众多车辆看到的典型故障。它仍然相当地重要。01:客户描述客户反馈,当他试图驾驶车辆并将车辆通电到就绪模式时,仪表板显示“传动系统错误警告”,车辆无法行驶。02:技术说明验证客户问题是诊断过程中不可缺少的步骤,但这通常是一项耗时的任务且没有成功。在这种情况下,客户抱怨在仪表板和iDrive画面都
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  • 发布了文章 2022-05-11 01:08

    数学通道的应用(十五)-电阻的测量

    在我们推出4425A示波器PicoBNC+电阻测试线的介绍视频之后,有人提出了可不可以用4425示波器测量电阻这个问题。这绝对是有可能的。我们必须了解正在测量的电路,捕获电压和电流信号(在有负载的情况下),并使用欧姆定律来计算电阻。图1是一个典型示例,我们在MathsisCool第一篇文章中介绍过了起动机的电压和电流。图1电阻数学通道电路完好,而且在负载下能
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  • 发布了文章 2022-05-11 01:06

    修车案例 | 2010 款伊兰特悦动车发动机怠速抖动

    故障现象一辆2010款北京现代伊兰特悦动车,搭载G4FC发动机,累计行驶里程约为12万km。该车发动机怠速抖动,发动机故障灯长亮;原地急加速,发动机加速无力,同时发动机故障灯变为闪亮状态;将发动机熄火后重新起动着机,发动机故障灯又变为长亮状态。根据故障检测仪提示,维修人员确定发动机怠速抖动的原因为气缸2失火。于是尝试依次对调火花塞、点火线圈及喷油器后试车,依
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  • 发布了文章 2022-05-11 01:04

    虹科免拆诊断 | 2014年奔驰E300警告灯与跛行模式(二)

    延续第一部分的内容,在浏览了不同诊断工具之间的潜在差异后,我们最终从指导中得到两个的故障代码。他们指出增压压力问题是介于低压涡轮压力与MAP传感器。进一步调查我们找到低压传感器与下方空气过滤压力传感器的插头。在对调两个插头后获取到正确的信号,且故障码清除车辆性能明显改善。然而,在路试期间确认修复,我们开始又重新得到问题。当驶离路口,警告灯再次亮起并且大量损失
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  • 发布了文章 2022-05-07 00:56

    数学通道的应用(十四)-负PWM控制下有效值的计算

    论坛中有一个这样的评论:“当组件由负PWM控制时,如何使用Picoscope软件显示组件上的“有效”电压呢?”我一直在对博世高压柴油泵上的流量控制阀(VCV)进行测试,该阀门是通过负PWM信号进行控制的。在图1中,B通道是VCV的负PWM控制信号,C通道是VCV的电源电压,D通道是流经VCV的电流(电阻为3.3Ω)。我将负占空比数学通道应用在B通道上:dut
    PWM
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  • 发布了文章 2022-05-07 00:54

    虹科免拆诊断 | 2014年奔驰 E300 警告灯与跛行模式(一)

    在变化多端的世界中,有一项不变的商业模式就是车是会坏的,当我们随着复杂性增加想试图建立知识时,总是有些事情会阻碍我们。这个特殊案例也是,整个过程相当曲折受挫。我们受托看一辆2014年的奔驰E300BlueTecHybrid。报告中的问题是仪表板上显示大量的警告灯并且显示警告讯息。汽车在完全停止之前进入跛行模式。只有关闭车辆且重新启动后才能恢复正常驾驶。当我们
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企业信息

联系人:何慧平

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公司介绍:广州虹科电子科技有限公司(前身是宏科)成立于 1995 年,总部位于中国南方经济和文化中心 - 广州市。我们耕耘的领域包括:工业通讯与工业物联网、嵌入式软件、传感器、车辆网络、汽车售后诊断、自动驾驶、自动化测试测量与控制、医药与电子技术、生物科技、无线电通信与监测、射频微波、AR/VR、网络可视化。目前我们在广州、北京、上海、西安、成都、南京、杭州设有分支机构,并在台湾和美国硅谷成立了分公司,合作伙伴和案例覆盖全球。 十多年来,虹科所有工程师都受过专业的国内外培训,并获得专业资格认证,并与美国、英国、德国、瑞士、意大利、加拿大等全球顶尖公司的技术和产品合作,我们积累了各领域的顶尖技术水平和知识经验,最终将它们应用于所有用户项目和研发中,获得了行业内用户的高度认可和好评,我们的用户来源于口碑相传。 虹科每年发布了超过业内平均水平的专利数量,并先后评为科技创新小巨人、高新技术、守合同重信用等企业。我们积极参与行业协会的工

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