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汽车音响改装基础知识点汇总_汽车音响改装流程

2018年05月30日 10:30 网络整理 作者: 用户评论(0

  汽车音响改装基础知识

  需要汽车音响改装的车友,都是对音乐要求苛刻的人,然而音乐发烧友在进行音响改装之前,不可不知晓汽车音响改装过程中的木桶原理。在主机(音源)、功放、喇叭等器材相互搭配时,除了上面所讲到的风格问题外,个人认为还应讲究平衡——水桶原理。

  1、水桶原理

  主机这块板长,喇叭、功放短板,那样若不是为了以后升级,就最好分一些主机上的经费支援喇叭、功放。当然,也有反面的例子:一位广州的车友装了价值1万多元的号称摇滚乐“圣器”的美国DB汽车音响,但效果除了低音震撼有力外,与原车音响比音质几乎没有提升。

  在交流中他对配置的描述让我们洞察出原委!音源没有改装却采用了数字功放IC,峰值功率提高到了70W*4,但音质实在是难以恭维。输出音质解析力差,见惯不惯。一个不合理的搭配,加上当地不正确的调试,出来的效果不差才怪了。

  2、主机该怎么选

  所以,在做器材搭配时,尽量要考虑到整体的平衡性,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20:30:25:15:10。但这个并不是绝对的,有时为了留更大的升级空间,可有意提高某些器材。

  汽车音响改装车友主机选择:主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

  3、扬声器的选择

  扬声器选择:扬声器俗称喇叭,好像是人的歌喉,发出的声音是否甜美,就要看其嗓音如何了。它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。

  4、功放选择

  功放选择:功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器:接在音源和功率放大器之间。别名:前级。功率放大器:接在音箱之前,能驱动音箱。别名:后级、功放、纯功放等。合并式放大器:前置放大器+功率放大器。

  前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大(包括去除干扰,优化信号,整合信息)后级功放再次放大他的功率,输出到终端(扬声器或音箱)。前级功放放大电压,并对信号进行修饰,比如均衡调整等等。合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。音响是非常个性化的,存在着对不对口味,喜不喜好某种风格的问题,“萝卜白菜,各有所爱”。按不同的风格特点可分为几大派系:

  美系:美国K牌

  美系音响:当下世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。美国音响属于“力量型”,力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度,特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如:美国DB汽车音响、来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

  英系音响:英国曼琴

  英系音响:英国声音色柔美甜润,造型端庄素雅,华而不艳,最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高,但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见,仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

  汽车音响改装流程

  工具/原料

  功放,隔音,喇叭,车,各类工具等

  方法/步骤

  1、安装前的器材配置确认:

  前台拿到施工单确认需要安装的器材型号、数量,安装器材所需要的安装附件、匹配的线材,确定功放安装位置、音响布线走向、确认布线需要拆装的部件、车门的拆装方式、音响主机拆装方式等。准备好所需材料并确认分工合作人员和方式。用胶盆装好车上的物品分类保管。贵重物品直接叫车住保管好。

汽车音响改装基础知识点汇总_汽车音响改装流程
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  2、安装前的车况检查:

  安装前应对汽车基本情况进行必要的检查:

  1)对汽车外观进行检查和记录。项目包括汽车表面车漆、玻璃、防爆膜、真皮座椅内饰等。

  2)着车检查仪表灯有没故障灯、空调、门玻璃升降功能、音响主机、及其它电控功能操作是否正常等。

  3)把汽车外观用护套保护好、套好座椅保护套,方向盘套,再用大毛巾把中间排挡以及仪表台做好保护以防刮花

  4)检查完成后关闭汽车电源,钥匙拔除保证在车外由专人保管。

  5)以上检查如有异常应当场与车主一同确认。

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  3、全车隔音标准:

  全车隔音包括四门、底盘、叶子板、发动机盖、尾箱、尾箱盖。

  1)门板:拆下门板清除门内脏污、油污和残胶,如不干净,减振材料不易粘贴,并容易脱落,用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。贴上减震板(铝膜),外面按相应形状再加一层最后铺上音棉。

  2)底盘:把座椅,中间扶手、卸下地毯取出,同样清除脏污,顺序的贴上减震板(铝膜)。

  3)叶子板:用千斤顶把车轮顶起卸下泥挡,清除干净,伸手就可以把减震板(铝膜)贴上去了。

  4)发动机盖:打开发动机盖把挡板拆下,清除干净,见凹槽位贴上减震板(铝膜)。

  5)尾箱、尾箱盖:把内饰拆下,清除干净,按顺序贴上减震板(铝膜)。

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  4、车门喇叭的更换和安装:

  (1)施工前准备好所需要的工具必须用胶盆装好,施工中工具、螺丝绝不允许放地方统一放置胶盆以防丢掉也方便施工。

  (2)拆卸固定车门的螺丝,从门板下的右角开始用专用撬刀拆开门板。拆下的车门板放到专用门板架保管。

  (3)确认喇叭安装位置,原车高音有安装位的可原位安装,用热熔胶固定好高音。如无原装位须咨询车主高音的安装方式和位置方可开孔安装。根据高音喇叭安装位置确定高音接线的布线方式。

  (4)中低音喇叭采用原位安装。测量原车中低音喇叭座的高度,确认需安装喇叭垫圈的厚度。喇叭垫圈要垫5厘隔音棉,然后安装喇叭垫。各螺钉长度必须合适、垫圈安装必须牢固。如用木垫必须用502或乳胶渗透做防水作用,喇叭接线可采取焊接或接插件再用热缩管套住防止松动。

  (5)分音器的安装及接线:分音器如果安装门上最好上螺丝车门经常开关所以要牢固,装在车内也要用扎带或热熔胶固定好,安装位置远离大电源以防干扰。线头采用锡焊以防时间长而断,再用蛇皮网套上热缩管封口(红+,黑-),然后相应接上分音器。

  (6)车的门板内按相应形状铺上吸音棉,检查好没问题方可装上门板。

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  5、功放安装及布线:

  (1)电源线必须从电池接入,在发动机舱进入驾驶舱的线束胶噻选取进线,穿线后一定保持密封,发动机机舱内的电源线必须增加波浪管作防护,保险座固定在明显的地方。驾驶室内的电源线必须跟音频信号线分开布线以防受到电流干扰。接地线应尽量短为宜找大螺丝固定或焊铁上,喇叭线套好蛇皮网从分音器布到功放。

  (2)音频信号线,拆出音响主机,做好防护措施,防止在接主机线过程中刮花仪表面板。需接的线有从音响主机输出的4组喇叭输出线、分别接到高转低相应的4组喇叭输入端、高转低输出的功放控制线和转换后的低电平信号通过音频信号线连接到功放。

  (3)功放确保位置可以选择安装前座椅下面固定稳固及方便调试位置,也可以安装在后尾箱选择方便位置,接线前确保喇叭线都不存在搭铁的情况下,线头采用锡焊用热缩管(红+,黑-)封口,按说明书正确连接好功放,线路要整齐、美观、安全。

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  6、检测与调试:

  1)安装电源保险丝通电调试,首先测量12V电源线、地线和功放控制线、指示灯后进入调试。将功放调到直通状态,音量大小放到1/3大小位置。

  2)启动汽车,把主机音量扭至最1—5,逐渐加大油门使发动机转速到3000-4000转,看喇叭是否有跟随发动机转速而改变的外来信号干扰噪音。如正常无干扰噪音,把主机声音调10—15试下四门喇叭是否正常发声,然后调声道左右、前后,调整输入信号插头保证4门声音位置正确。

  3)用相位测试仪测试相位,保证4声道高、低音喇叭相位一致,然后把声音调到最佳效果。

  4)整理线束安装好音响主机和功放。安装调试完成。

  5)检查车上有没遗留工具,清理、清洁驾驶室及内饰,把车主原车的物品放回车上,交车。

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  汽车音响改装知识常见的四大误区

  汽车音响改装误区一:价格为衡量尺度

  以价格为衡量尺度有朋友选购汽车音响存在两种极端,一是过分追求高价产品,认为选越贵的越好;另一种则反其道行之,越便宜越心动,其实,这两种想法都不可取。简要分析如下:

  1、排除以次充好的蒙骗手段,价格贵的音响品质确实不错,但是否符合你的实际改装需要,却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准:一是整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内;二是你的车型是否适合安装多声道喇叭;三是你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受。

  2、有些朋友认为音响改装无非就是换个机头或是喇叭,所选替代品越便宜越好。其实对于卖家来说,越便宜的东西利润反而越高,他们巴不得这些次品赶快出手,且不说这种畸形搭配无法保证改装效果,仅便宜货粗糙的线材、电路设计就为高温、电磁干扰等留下了极大隐患,轻则烧毁机器,重则威胁原车电子线路及整车安全。

  汽车音响改装误区二:过分强调低音效果

  大口径低音炮(不低于8寸音盆)和驱动功放是实现低音效果的外在动力,殊不知,在失真状态下低音反而会变成噪音。另外,低音喇叭摆放位置也很重要,如果你的后备箱足够大,将低音炮、功放安在这里,由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少,此时获得的低音较为纯净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。

  汽车音响改装误区三:追求一步到位的想法不现实

  一个初入门的新手,可以通过简单改装来明确自己的口味,这样代价低效果还明显;接下来,就要根据自己的喜好动“大点的手术”,比如各式喇叭或功放的数量、安装位置,以及想要得到的效果等。30岁以前,你可能喜欢金属感极强的摇滚乐,对高音、低音比较敏感。随着年龄增长,你的心态会变得愈发平和,听的最多的可能是轻音乐或交响乐,因此,一步到位的改装前提既不科学又不人性化,我们无法做到一劳永逸。

  汽车音响改装误区四:家用音响等于汽车音响

  汽车音响不像家庭音响,往往是成套销售,买回家接好线就可以用了。而且,整套汽车音响所需功率与需要改装车的发动机性能、主机与喇叭、喇叭与功放等都存在性能匹配问题,不能含糊。道理很简单,车内空间要远小于房间,声波易受电磁、噪音干扰,声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之,我们不能盲目相信试音柜上的效果。

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( 发表人:姚远香 )

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